Radilica je na oba kraja zabrtvljena uljnim brtvama.
Prije uklanjanja koljenastog vratila potrebno je izmjeriti količinu njegovog aksijalnog pomaka kako bi se unaprijed pripremili potisni poluprstenovi povećane veličine za popravak. Preporučamo da rukavce radilice doradite u odgovarajućoj radionici.
Postupak ugradnje koljenastog vratila naveden je u poglavlju «Motor - montaža». Posebnu pozornost pri ugradnji radilice treba obratiti na pravilan položaj košuljica s utorima za ulje i bez utora, ali s rupama za ulje. Pritisni poluprstenovi moraju biti ugrađeni s istom veličinom popravka (jedne debljine).
Uljna brtva stražnje radilice - zamjena
Brtva ulja radilice na strani zamašnjaka može se zamijeniti samo ako je zamašnjak uklonjen. Istrošenost uljne brtve radilice očituje se u proklizavanju spojke, zbog činjenice da uljna brtva propušta ulje u spojku iz kućišta radilice. Mora se naručiti nova brtva.
1. Izvadite uljnu brtvu s kućišta radilice. Pazite da ne oštetite kućište radilice ili prirubnicu kućišta radilice. Da biste olakšali rad, dva samorezna vijka mogu se zavrnuti s obje strane kutije za brtvljenje, a zatim ih naizmjenično podižući na glavama, ukloniti kutiju za brtvljenje.
Provjerite površinu radilice koja se spaja s rubom brtve. Ako su kao rezultat trenja vidljivi znakovi istrošenosti na površini, tada će biti potrebno ugraditi novu uljnu brtvu malo dublje u kućište radilice.
2. Utisnite novu uljnu brtvu s odgovarajućom osovinom u kućište radilice (pogledajte ilustraciju).
12.2 Utisnite novu uljnu brtvu 1 s prikladnim nastavkom 2 u kućište radilice
Podmažite vanjsku i radnu površinu uljne brtve višenamjenskom mašću. Ako je površina koljenastog vratila na kojoj stoji uljna brtva normalna, pritisnite uljnu brtvu u ravnini s površinom bloka cilindra. U suprotnom, utisnite brtvenicu dublje u kućište radilice i uvjerite se da brtvenica čvrsto naliježe cijelom površinom.
Prednja uljna brtva radilice - zamjena
Prednja uljna brtva nalazi se iza razvodnog zupčanika radilice ili u poklopcu pogona (XU10 motori). Ova brtva se može ukloniti bez skidanja motora s vozila. Za zamjenu uljne brtve potrebno je ukloniti zupčasti remen. Prilikom kupnje nove uljne brtve morate navesti broj motora.
Postupak vađenja kutije za brtvljenje prilično je naporan, jer se nalazi u udubljenju kućišta radilice mehanizma radilice. Moguće je uvrnuti dva samonarezna vijka s obje strane semeringa, a zatim ukloniti semering, postupajući na isti način kao kod skidanja stražnjeg semeringa. Da biste uklonili uljnu brtvu s rastavljenog ili stojećeg motora automobila, učinite sljedeće.
3. Otpustite zatezni valjak i uklonite pogonski remen alternatora.
4. Odvrnite vijke pričvršćivanja remenice pogonskog remena na koljenasto vratilo i uklonite remenicu.
5. Odvrnite vijak za pričvršćivanje razvodnog zupčanika. Kako biste spriječili okretanje radilice, uključite zupčanik (ako se radovi izvode s motorom koji stoji na vozilu) ili zaključajte zamašnjak umetanjem odvijača u njegov zupčanik (ako se radovi izvode na motoru skinutom s vozila).
6. Skinite zupčasti remen (pogledajte relevantno poglavlje).
7. Uklonite zupčanik zupčastog remena s radilice. Kako biste zupčanik pritisnuli na osovinu, umetnite dva odvijača ispod prirubnice zupčanika.
8. Radnu površinu nove uljne brtve, kao i onaj njezin dio koji je uz potisnu pločicu, podmažite motornim uljem. Prešanje u kutiji za brtvljenje obično se izvodi pomoću posebnog trna, čiji oblik osigurava ispravnu ugradnju (pogledajte ilustraciju).
12.7 Utisnite prednju uljnu brtvu 1 koljenastog vratila pomoću posebnog igla 2
Provjerite je li klin radilice na mjestu prije ugradnje uljne brtve.
9. Ugradite potisnu pločicu na radilicu i ugradite razvodni zupčanik. Pazite da ključ ne izlazi iz utora.
10. Zategnite vijak razvodnog zupčanika ispravnim momentom. Kod zatezanja vijka zupčanika radilica mora biti također osigurana od okretanja (uključivanjem zupčanika ili umetanjem odvijača u prstenasti zupčanik, ovisno da li je motor rastavljen ili stoji na vozilu).
11. Postavite zupčasti remen na mjesto, pravilno ga zategnite i podesite raspodjelu plina.
Zamašnjak
U slučaju oštećenja vijenca zamašnjaka potrebno je provjeriti i zupčanik startera jer se oni istovremeno troše.
Vijci zamašnjaka su pomaknuti tako da zamašnjak može stati samo u jednom položaju. Prilikom postavljanja zamašnjaka, nanesite zaštitnu mast na navoje pričvrsnih vijaka zamašnjaka «Loctite». Stare vijke uvijek zamijenite novima. Zategnite vijke ravnomjerno u križnom obrascu na propisani zakretni moment. Prilikom zatezanja vijaka, pazite da se zamašnjak ne okreće. Da biste to učinili, metalnu ploču možete pričvrstiti vijcima kvačila, a zatim okrenuti zamašnjak tako da ploča leži na podu. Za sigurnost neka pomoćnik drži zamašnjak i zategne vijke.