23. Zamijenite uljne brtve mjenjača ugrađene u rupe za osovine pogonskih kotača. Ova zamjena uljne brtve neovisna je o tome jesu li na mjenjaču obavljeni popravci ili ne. Samo što kada se poluosovine odvoje od mjenjača, u pravilu se oštete uljne brtve koje tamo stoje.
24. Zamijenite O-prstenove na čepovima za odvod i punjenje na mjenjaču.
25. Zamijenite sve samosigurnosne matice i njihove podloške. Potonji se obično mijenjaju kada su oštećeni.
Redoslijed ugradnje mjenjača je sljedeći.
26. Podmažite radnu površinu klipova poluosi pogona kotača univerzalnim mazanjem i umetnite epiplone u otvore. Za utiskivanje brtvi upotrijebite komad cijevi odgovarajućeg promjera. Brtve su pritisnute u ravnini s površinom kućišta mjenjača. Prilikom pritiskanja brtvila pazite da ih ne oštetite.
27. Podmažite klinove drške ulaznog vratila, čahuru ležaja za otpuštanje kvačila i klinove poluge za otpuštanje kvačila grafitnom mašću kao što je Molykote BR2.
28. Provjerite jesu li klinovi za lociranje mjenjača i motora na mjestu.
29. Pomaknite ručicu za otpuštanje kvačila unatrag i učvrstite je u tom položaju užetom ili žicom tako da ležaj za otpuštanje bude istisnut kada je mjenjač instaliran.
30. Postavite pokretni lift s prijenosom ispod automobila. Pričvrstite lanac ili kabel na oko na kutiji (vidi sliku 2.22) i podignite mjenjač tek toliko da upali motor. Ako postoji odgovarajući lift, tada se ista operacija može izvesti pomoću njega, bez pričvršćivanja kutije na lanac ili kabel.
31. Dovedite mjenjač do motora tako da njegovo ulazno vratilo uđe u rupu na lameli spojke. Ako drška osovine ne stane u rupu na ploči kvačila, zamolite pomoćnika da okrene remenicu klinastog remena u jednom ili drugom smjeru tako da su klinovi drške osovine i diska kvačila poravnati. Čim se utori poklope, kutija bi trebala biti potpuno postavljena.
32. Umetnite dva vijka koji pričvršćuju gornji dio kutije za motor i zategnite ih momentom od 35 Nm.
33. Podignite motor i mjenjač tako da se nosači ovjesa mogu postaviti. Zategnite pričvrsne vijke ovjesa prema specifikaciji (vidi odjeljak «Motor»).
34. Uvrnite vijke koji pričvršćuju donji dio mjenjača na motor i zategnite ih momentom od 45 Nm.
35. Ponovno instalirajte mehanizam mjenjača ili učvrstite kabele mjenjača.
36. Zamijenite pogonsku osovinu desnog i lijevog kotača (pogledajte relevantno poglavlje).
37. Ponovno instalirajte starter. Zategnite tri vijka njegovog pričvršćivanja zakretnim momentom od 18 Nm.
38. Spojite fleksibilnu osovinu brzinomjera, kabel kvačila, žicu «mase» (-) na mjenjač, žicu prekidača svjetla za vožnju unatrag, utikač senzora brzinomjera (ako postoji), kao i druge žice koje su bile odvojene prilikom skidanja mjenjača.
39. Zamijenite filter zraka i spojite crijeva.
40. Ugradite ladicu za bateriju i držač.
41. Instalirajte bateriju i pričvrstite priključke žica na priključke.
42. Napunite ulje mjenjača u mjenjač.
43. Provjerite je li odvodni čep čvrsto zategnut. Zavrnite čep za punjenje. Momenti pritezanja utikača navedeni su u odgovarajućim specifikacijama.
44. Spustite automobil na kotače i zategnite matice obje pogonske osovine momentom od 100 Nm, a zatim ih zategnite za 60°. Zamijenite matice novima prije ugradnje. Prilikom zatezanja matica, ručna kočnica mora biti zategnuta.
45. Zategnite vijke kotača i stavite poklopce kotača.
46. Provedite probnu vožnju i uvjerite se da se promjene brzina obavljaju bez problema.
Mjenjač je dizajniran za cijeli životni vijek automobila. Ne preporučamo ponovno sastavljanje kutije. U ovom slučaju, bolje je koristiti mjenjač iz fonda za razmjenu, koji je dostupan u radionicama. To znači da umjesto neispravne kutije dobivate popravljenu kutiju istog dizajna kakvu ugrađujete na svoj automobil. Potrebno je kupiti samo one dijelove koji su podložni zamjeni prilikom uklanjanja i ugradnje kutije.