Bilješka. Sve matice poremećene tijekom uklanjanja moraju se zamijeniti bez greške. To je zbog činjenice da su navoji ovih matica premazani spojem za zaključavanje navojnih spojeva (dizajniran samo za jedan udah). Ove matice uključuju matice za pričvršćivanje amortizera stabilizatorske poluge i maticu zateznog vijka srednjeg vratila stupa upravljača (i stezni vijak).
Povlačenje
1. Do kraja zategnite ručnu kočnicu. Podignite prednji dio vozila i sigurno postavite dizalicu ispod njega (cm. «Podizanje i postavljanje automobila na nosače»). Postavite kotače na mjesto «ravno naprijed» i skinite oba prednja kotača.
2. Otpustite maticu (i uklonite pak) pričvrstite lijevu sponu stabilizatora na stabilizator i postavite vezu dalje od stabilizatora (riža. 8.2). Ponovite postupak s desne strane.
Riža. 8.2. Otpustite maticu (označena strelicom) i uklonite podlošku koja pričvršćuje lijevu sponu stabilizatora za stabilizator
3. Otpustite sajlu kvačila iz držača na podokviru.
4. Ako je primjenjivo, otpustite potporne kopče vodova servo upravljača na motoru i mjenjaču.
5. Sa strane odjeljka motora odvrnite maticu koja pričvršćuje spojni vijak koji pričvršćuje međuvratilo na upravljački mehanizam, a zatim izbijte spojni vijak iz kardanskog zgloba. Odbacite stezni vijak i maticu; prilikom postavljanja koristite nove. Uklonite metalnu kopču koja pričvršćuje međuvratilo za zupčanik.
6. Označite relativni položaj univerzalnog zgloba i zupčanika upravljača, a zatim pritisnite univerzalni zglob prema gore kako biste ga odvojili od zupčanika. Zaključajte stup upravljača kako biste spriječili okretanje kola upravljača kada je osovina odvojena.
7. Odvrnite maticu i odvrnite vijak za pričvršćivanje spojnice stražnjeg nosača motora/mjenjača na nosač na stražnjem dijelu bloka cilindara.
8. Zadnji put provjerite jesu li svi relevantni vodovi, crijeva i kabelski snopovi otpušteni i odmaknuti od podokvira tako da se stražnji dio podokvira može spustiti.
9. Točno izmjerite i zabilježite poprečni i vodoravni položaj podokvira u odnosu na elemente šasije i podvozja. U praksi bi u blizini vijaka na podokviru trebale postojati oznake koje se mogu koristiti za prilično točnu postavku položaja ugradnje.
10. Odvrnite četiri stražnja vijka za pričvršćivanje nosila. Otpustite dva prednja pričvrsna vijka podokvira nekoliko okreta dok se stražnji rub podokvira ne može spustiti za približno 65,0 mm. Kako biste držali podokvir u ovom položaju, zakucajte komad drveta između stražnjeg dijela podokvira i dna vozila.
11. Otpustite dva vijka pričvršćivanja kvačica stabilizatora stabilnosti poprečnog presjeka i uklonite matice s gornjeg dijela kopči. Uklonite obje kopče s podokvira.
12. Uklonite stabilizator ispod dna automobila i uklonite potporne čahure sa stabilizatora.
13. Pažljivo pregledajte ima li na stabilizatorima znakova istrošenosti, oštećenja ili propadanja, obraćajući posebnu pozornost na čahure. Po potrebi zamijenite istrošene elemente.
Montaža
14. Postavite gumene čahure na stabilizator, pazeći da jezičci na unutarnjoj strani svake čahure stanu u odgovarajuće izreze na stabilizatoru. Čahure su pravilno postavljene kada su oznake poravnanja na krajevima čahura poravnate s oznakama boje na stabilizatoru.
15. Podignite stabilizator i dovedite ga u prvobitni položaj na pomoćnom okviru. Ugradite potporne kopče, pazeći da su njihovi krajevi ispravno postavljeni u kuke na podokviru, te ugradite vijke i matice. Provjerite jesu li oznake na čahurama još uvijek poravnate s oznakama boje na stabilizatoru, a zatim zategnite pričvrsne vijke potporne stezaljke na navedeni moment.
16. Ostatak instalacije provodi se obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće točke:
- A) Sve matice poremećene tijekom uklanjanja moraju se zamijeniti bez greške. To je zbog činjenice da su navoji ovih matica premazani spojem za zaključavanje navojnih spojeva (dizajniran samo za jedan udah). Ove matice uključuju matice amortizera stabilizatorske poluge i maticu steznog vijka srednjeg vratila stupa upravljača (i stezni vijak).
- b) Ispravno namjestite podokvir prema mjerama obavljenim pri uklanjanju ili prema oznakama u blizini vijaka.
- V) Zategnite sve matice i vijke na navedeni moment (ako je navedeno).
- G) Ispravno namjestite metalnu kopču na kardanski zglob srednje osovine upravljača i pazite da poravnate oznake napravljene tijekom uklanjanja.
- d) Ugradite novi stezni vijak i maticu protuosovine, pazeći da ušice na vijku stanu u izreze u univerzalnom zglobu.
- e) Na kraju, provjerite poravnanje prednjih kotača i prilagodite ih ako je potrebno (vidi paragraf 24).