U jesen 2002. cijela gama modela doživjela je ozbiljnu operaciju «Plastična kirurgija», koji je popraćen značajnom promjenom stila i zahvatio je prednje branike, prednja svjetla, poklopac motora i prednje blatobrane. Uz to su napravljene brojne mehaničke i električne izmjene.
Sukladno modelu i godini proizvodnje u ponudi je cijeli niz benzinskih i dizelskih motora. Radi se o 1.4L benzinskim motorima (1360 cm3) i 1,6 l (1587 cm3) te dizel i turbodizel motore 1,8 l (1769 cm3), 1,9 l (1868 cm3 i 1905 cm3) i 2,0 l (1997 cm3). U ograničenom vremenskom razdoblju, rani modeli bili su opremljeni 1,8-litrenim benzinskim motorom (1761 cm3), ali nije obuhvaćeno ovim vodičem. Svi motori su četverocilindrični, s jednom ili dvije bregaste osovine u glavi. Tijekom godina proizvodnje ovi su motori testirani na mnogim automobilima Citroen i Peugeot. Svi motori standardno su kombinirani s ručnim mjenjačem postavljenim poprečno na prednjem dijelu vozila: mjenjač je pričvršćen na lijevom kraju motora.
Automobili imaju potpuno neovisan prednji ovjes s MacPherson oprugama koje kombiniraju amortizere i opruge. Stabilizator je postavljen ispred. Stražnji ovjes posuđen je iz asortimana modela Peugeot 405. Ovo je polu-neovisan ovjes s torzijskim polugama i stražnjim polugama. Većina modela koristi vrstu upravljača «zupčanik zupčanika», opremljen hidrauličkim pojačivačem.
Raspon nudi širok raspon standardnih i opcijskih (isporučuje se po posebnoj narudžbi) oprema koja će zadovoljiti i najzahtjevnije ukuse. Ovo je servo upravljač, centralizirani sustav zaključavanja vrata («centralno zaključavanje»), blokada motora, električni podizači stakala, električni pomični krov i zračni jastuci. Neki modeli nude sustav protiv blokiranja kotača i klima uređaj kao dodatnu ili standardnu opremu.
Redovitim održavanjem prema preporukama proizvođača, ovo vozilo će Vam dokazati svoju pouzdanost i ekonomičnost. Odjeljak motora ima dobar raspored koji vam omogućuje dobar pristup svim čvorovima koji zahtijevaju prilično čestu pozornost.
O ovom vodiču
Svrha ovog priručnika je pomoći vam da najbolje iskoristite svoje vozilo. To se može postići na nekoliko načina. Ovaj vodič pomoći će vam da odlučite što je potrebno obaviti (čak i ako ćete to povjeriti stručnjacima servisne postaje). Osim toga, pružit će informacije o tekućem održavanju i potaknuti logiku radnji i provjera u slučaju kvarova. Ipak, nadamo se da ćete koristiti ovaj Vodič za samostalno učenje. Za jednostavnije operacije, to može biti čak i brže od odlaska na servis, jer ćete tamo morati ići dva puta: otići i preuzeti automobil. Možda vam je važnija mogućnost uštede novca izbjegavanjem troškova osoblja i režijskih troškova postrojenja.
Priručnik je opremljen ilustracijama i opisima koji vam pomažu da bolje razumijete vozilo i funkcije različitih komponenti. Radnje su opisane u jasnom slijedu korak po korak. Isto vrijedi i za popratne fotografije/crteže. Ilustracije su numerirane, a sastoje se od broja odlomka i broja odlomka na koji se pojedina slika odnosi (ako u odlomku postoji više od jedne brojke, primjenjuje se dodatno abecedno numeriranje).
Koncepti «lijevo» i «desno» odnosi se na osobu koja sjedi na vozačevom sjedalu i gleda naprijed.
indikacija «Zategnite na navedeni moment» znači da se ovaj navojni spoj mora zategnuti moment ključem ili ključem s kutnom ljestvicom momenta ili pod određenim kutom, reguliranim «tehnički podaci», dati na početku svakog poglavlja.
