Instrumenti i električna oprema
1. Provjerite rad svih uređaja i električne opreme.
2. Provjerite očitaju li svi mjerači ispravno. Uključite svu električnu opremu jednu po jednu i provjerite njihov rad.
Upravljanje i ovjes
3. Tijekom vožnje provjerite postoje li neobične vibracije ili zvukovi.
4. Provjerite postoji li «anomalije» u radu upravljača, ovjesa, upravljanja vozilom ili «držeći cestu».
5. Provjerite jasnoću djelovanja upravljača, postoji li nešto neobično u njegovom radu, bilo kakva nestabilnost. Provjerite buku ovjesa pri skretanju i neravnim površinama ceste.
Motor i mjenjač
6. Provjerite rad motora, spojke, mjenjača i poluosovina.
7. Poslušajte neuobičajene zvukove koji dolaze iz motora, kvačila i mjenjača.
8. Provjerite radi li motor glatko u praznom hodu i ne zaostaje pri ubrzavanju.
9. Provjerite glatkoću i stabilnost kvačila, uvjerite se da se kvačilo glatko uključuje i da hod papučice kvačila nije prekoračen. Također osluškujte bilo kakve zvukove kada pritisnete papučicu spojke.
10. Provjerite glatkoću i bešumnost uključivanja svih prijenosa, jasnoću i odgovarajuću lakoću rada ručice mjenjača.
11. Osluškujte metalne zvukove («klikovi») na prednjem dijelu vozila kada vozilo sporo skreće s upravljačem okrenutim do kraja. Okrenite se u oba smjera. Ako čujete «klikajući», to ukazuje na istrošenost zgloba poluosovine (vidi poglavlje 8).
Kočioni sustav
12. Pazite da auto ne vuče u stranu prilikom kočenja i da kotači ne blokiraju tijekom naglog kočenja. Na svim modelima opremljenim ABS-om, kotači ne smiju blokirati.
13. Provjerite prenose li se vibracije upravljačem pri kočenju.
14. Provjerite ispravan rad ručne kočnice, nema li povišenog hoda poluge. Provjerite drži li parkirna kočnica vozilo na nagibu u oba smjera (limber niz i uz padinu).
15. Provjerite rad vakuumskog pojačivača kočnice s isključenim motorom, kao što je opisano u nastavku. Pritisnite papučicu kočnice četiri ili pet puta kako biste oslobodili vakuum i pokrenuli motor. Prilikom pokretanja motora trebali biste osjetiti primjetan «usklađenost» papučicu kočnice kako se podtlak povećava. Pustite motor da radi najmanje dvije minute, zatim ga ugasite. Ako sada ponovno pritisnete papučicu kočnice, iz pojačala bi se trebalo čuti šištanje. Nakon otprilike četiri ili pet poteza, ne bi trebalo biti šištanja, a pedala bi trebala biti mnogo glatkija «tvrd».