Pažnja! Prije početka rada, pogledajte mjere opreza opisane u stavak 2.
Bilješka. Instalacija će zahtijevati potpuno novi set visokotlačnih vodova za gorivo.
Povlačenje
1. Odspojite žicu za uzemljenje od baterije (cm. «Odspajanje akumulatora»).
2. Uklonite četiri plastične matice i uklonite poklopac motora (riža. 3.20 a. b).
3. Odspojite električne konektore na mlaznicama za gorivo i na uređaju za isključivanje klipa na vrhu pumpe za gorivo.
4. Odvrnite dvije matice za pričvršćivanje plastičnog usmjeravajućeg pletenica elektroprovodnika na glavu cilindra. Uklonite vodilicu s dva potporna klina i gurnite je prema razvodniku goriva. Ako je potrebno, odspojite odgovarajuće električne konektore kako biste mogli pomicati sklop kabelskog svežnja s vodilicom kako biste dodatno olakšali pristup.
5. Otpustite prsten i odvojite crijevo ventilacijskog sustava kućišta motora od poklopca glave cilindara.
6. Odspojite brze spojke dovoda goriva i povratnog crijeva na vrhu pumpe za gorivo: upotrijebite mali odvijač da otpustite kopču za zaključavanje. Zabrtvite otvorene spojeve na odgovarajući način kako biste spriječili ulazak prljavštine.
7. Na isti način odvojite brze spojke crijeva za dovod goriva i povrat goriva na filtar goriva i spojite otvorene spojeve. Otpustite crijeva za gorivo (a na kasnijim modelima pumpa za povišenje tlaka) iz odgovarajućih stezaljki.
8. Temeljito očistite visokotlačne priključke cijevi za gorivo na razvodniku goriva, pumpi za gorivo i mlaznicama. Pomoću otvorenog ključa uklonite spojne matice koje pričvršćuju visokotlačne vodove za gorivo na pumpu za gorivo i razvodnik goriva. Kada odvrnete spojne matice, držite priključke na pumpi i razvodniku goriva drugim ključem. Uklonite visokotlačni vod za gorivo i začepite otvorene spojeve kako biste spriječili ulazak prljavštine.
9. Ponovno koristeći dva ključa, držite priključke i odvrnite spojne matice koje pričvršćuju visokotlačne vodove za gorivo na mlaznice za gorivo i razvodnik goriva. Uklonite visokotlačne vodove za gorivo i začepite otvorene spojeve kako biste spriječili ulazak prljavštine (riža. 16.9, a, b).
Riža. 16.9, a. Držite priključke dok otpuštate spojne matice na visokotlačnim cjevovodima za gorivo koji povezuju pumpu i mlaznice s razvodnikom goriva, zatim uklonite vodove za gorivo i bacite ih (modeli s 2,0 l motorom)
Riža. 16.9, b. Začepite sve priključke kako biste spriječili ulazak prljavštine u sustav goriva (modeli s 2,0 l motorom)
10. Odvojite električne utičnice mjerača temperature goriva i mjerača tlaka goriva na stupnju goriva.
11. Odvrnite tri vijka za pričvršćivanje stupnja goriva na glavu cilindara i uklonite usmjerivač s uobičajenog mjesta (riža. 16.11, a, b).
Riža. 16.11, a. Uklonite vijke (označena strelicama)...
Riža. 16.11, b....i pomaknite razvodnik goriva iz normalnog položaja (modeli s 2,0 l motorom)
Upozorenje. Ne pokušavajte ukloniti četiri muška visokotlačna priključka za gorivo s razvodnika goriva. Ovi predmeti se ne isporučuju zasebno i njihovo odspajanje tijekom sastavljanja može dovesti do curenja goriva.
12. Kupite novi set visokotlačnih cijevi za gorivo prije instalacije.
Montaža
13. Postavite razvodnik goriva na mjesto, zavrnite tri vijka i zategnite ih na propisani moment.
14. Radeći s jednom po jednom mlaznicom za gorivo, uklonite čepove s priključaka na razvodniku goriva i odgovarajućem injektoru. Spojite novi visokotlačni vod za gorivo na priključke i u ovoj fazi zavijte spojne matice samo rukom.
15. Nakon što ste prethodno spojili sve četiri cijevi za gorivo, držite priključke ključem i pomoću moment ključa i odgovarajućeg adaptera zategnite spojne matice na propisani moment (riža. 16.15).
Riža. 16.15. Pomoću moment ključa i posebnog adaptera zategnite spojne matice vodova za gorivo (modeli s 2,0 l motorom)
16. Spojite novu visokotlačnu cijev za gorivo na pumpu za gorivo i razvodnik goriva na isti način i zategnite spojne matice navedenim momentom.
17. Spojite električne konektore za osjetnik temperature goriva i osjetnik tlaka goriva.
18. Uklonite čepove i spojite brze spojke dovodnih i povratnih crijeva na filtar goriva i spojeve na vrhu pumpe za gorivo. Pričvrstite crijeva odgovarajućim stezaljkama.
19. Spojite crijevo ventilacije kućišta radilice na poklopac glave motora.
20. Postavite plastičnu vodilicu kabelskog svežnja na dva potporna vijka i pričvrstite maticama.
21. Spojite električne konektore za mlaznice za gorivo i prekidač za isključivanje klipa pumpe i spojite sve ostale električne žice koje su odspojene radi pristupa.
22. Provjerite jesu li svi konektori spojeni i je li svo ožičenje pričvršćeno odgovarajućim stezaljkama, a zatim spojite žicu «mase» na bateriju.
23. Pridržavajući se mjera opreza opisanih u stavak 2, napunite sustav goriva kako je opisano u paragrafu 6. Zatim pokrenite motor i ostavite ga da radi u praznom hodu. Dok motor radi u praznom hodu, provjerite ima li curenja na visokotlačnim cjevovodima za gorivo. Ako je sve u redu, povećajte broj okretaja motora na 4000 o/min i ponovno provjerite ima li curenja. Provedite kratku cestovnu probu vozila i nakon povratka ponovno provjerite ima li curenja. Ako se pronađu curenja, kupite i ugradite nove visokotlačne cijevi za gorivo. Ne pokušavajte popraviti čak ni najmanje curenje daljnjim zatezanjem spojeva cijevi za gorivo.
24. Na kraju, postavite poklopac motora.