Upozorenje. Ne pokušavajte s postupcima podešavanja unaprijed ubrizgavanja bez točnih instrumenata. Odgovarajući posebni alati za podešavanje napredovanja ubrizgavanja pumpe mogu se kupiti u većim trgovinama autodijelova ili kod vašeg zastupnika Peugeot/Citroen. Prije početka rada pročitajte sigurnosne mjere stavak 1 ovo poglavlje.
Bilješka. Za provjeru napredovanja ubrizgavanja visokotlačne pumpe za gorivo potreban je brojčanik (specijalni alat Peugeot/Citroen br.3089-T) zajedno s posebnom ugradbenom sondom (Peugeot/Citroen specijalni alat br. 5003-TD) i adapter (Peugeot/Citroen specijalni alat br.7010-T). Bez ove opreme (ili odgovarajuću alternativu) Postupak provjere i podešavanja napredovanja ubrizgavanja visokotlačne pumpe za gorivo trebao bi obaviti ovlašteni servis Peugeot/Citroen ili druga osoba koja ima odgovarajuću opremu.
1. Ako se unaprijed ubrizgavanje goriva provjerava bez skidanja pumpe s motora, a ne tijekom postupka ugradnje pumpe, odvojite žicu «mase» iz baterije (cm. «Odspajanje akumulatora») i pokrijte generator čistom tkaninom ili plastičnom vrećicom kako biste ga zaštitili od mogućeg prolijevanja goriva.
2. Uklonite kanal za dovod zraka između kućišta za distribuciju zraka i sklopa filtra za zrak kako je opisano u stavak 3.
3. Uklonite vodove mlaznica za gorivo kako je opisano u stavak 5.
4. Odvojite električne utičnice na stražnjoj strani visokotlačne pumpe za gorivo.
5. Otpustite stezni vijak i/ili maticu (što god je primjenjivo) i gurnite kraj kabela visokog praznog hoda duž kabela tako da više nije u kontaktu s polugom visokog praznog hoda na pumpi (odnosno da se ova poluga vrati na limiter) (vidi paragraf 4).
6. Postavite oznake poravnanja sklopa motora/razvoda ventila (vidi poglavlje 2B), za zaključavanje koljenastog vratila. Uklonite alat za zaključavanje radilice i zatim okrenite radilicu natrag (u smjeru suprotnom od kazaljke na satu) oko četvrtine okreta.
7. Izvrnite tehnološki čep koji se nalazi u sredini između četiri priključka cjevovoda raspršivača na stražnjoj strani visokotlačne pumpe za gorivo. Nakon što ste odvrnuli čep, ispod pumpe postavite odgovarajuću posudu za skupljanje goriva koje curi. Obrišite proliveno gorivo čistom krpom.
8. Uvrnite adapter u stražnji dio crpke i spojite mjernu šipku na brojčanik. Ugradite indikator i sondu u adapter (riža. 8.8). U nedostatku specifičnih Peugeot/Citroen alata, prikladni alternativni alati mogu se kupiti u mnogim dobrim trgovinama autodijelova. Postavite indikator tako da njegov klip bude u sredini hoda i čvrsto zategnite sigurnosnu maticu adaptera.
Riža. 8.8. Brojčanik, adapter i sonda za podešavanje za korištenje na Bosch pumpi
9. Polako okrećite koljenasto vratilo u oba smjera dok promatrate indikator kako biste odredili kada klip pumpe za ubrizgavanje dosegne dno svog hoda (NMT). Kada je klip ispravno postavljen, resetirajte indikator na nulu.
10. Polako okrećite radilicu u ispravnom smjeru vrtnje dok se alat za zaključavanje radilice ne može ponovno postaviti.
11. Očitanje indikatora brojčanika mora biti jednako vrijednosti unaprijed ubrizgavanja pumpe za gorivo navedenoj u «Tehnički podaci» na početku ovog poglavlja. Ako je potrebno podešavanje, otpustite prednje i stražnje matice i pričvrsne vijke pumpe i polako okrećite kućište pumpe dok ne nađete točku u kojoj mjerač pokazuje propisanu vrijednost. Nakon što je pumpa u ispravnom položaju, dobro zategnite prednje i stražnje matice i vijke.
12. Okrenite radilicu za 1% okretaja u normalnom smjeru vrtnje. Odredite BDC položaj za klip pumpe za ubrizgavanje kako je opisano u koraku 6 i vratite indikator na nulu.
13. Polako okrećite radilicu u ispravnom smjeru vrtnje dok se alat za zaključavanje radilice ne može ponovno postaviti (za vraćanje motora natrag u TDC). Ponovno provjerite vrijeme ubrizgavanja.
14. Ako je potrebno podešavanje, otpustite matice i vijke za pričvršćivanje pumpe i ponovite korake. 11-13.
15. Nakon što ste podesili ispravno napredovanje ubrizgavanja pumpe, odvrnite adapter i uklonite mjerač i mjernu šipku.
16. Uvrnite procesni čep (sa brtvenom podloškom) u pumpu i čvrsto zategnite.
17. Ako se ovaj postupak izvodi kao dio redoslijeda instalacije crpke, nastavite kako je opisano u paragrafu 5.
18. Ako se postupak izvodi bez skidanja pumpe s motora, spojite vodove za gorivo mlaznica zatezanjem njihovih spojnih matica na propisani moment. Ugradite dovod zraka. Spojite akumulator i zatim odzračite sustav goriva (vidi paragraf 2).
19. Pokrenite motor i podesite brzinu u praznom hodu i brzinu za sprječavanje zaustavljanja kako je opisano u stavak 9. Također podesite kabel visokog praznog hoda kako je opisano u stavak 4.