Bilješka. Za ispravno podešavanje napetosti zupčastog remena na prvim 1.4L motorima, Peugeot/Citroen propisuje korištenje posebnog elektroničkog alata (SEEM C. TRONIC alat za mjerenje napetosti remena, tip 105, i kontaktna ploča za poluge ventila (-J.O132 AE). Ako ova oprema nije dostupna, može se izvršiti gruba prilagodba metodom opisanom u nastavku. Ako koristite opisanu metodu, trebali biste provjeriti napetost što je prije moguće pomoću posebnog elektroničkog uređaja. Nemojte putovati na velike udaljenosti ili koristiti velike brzine motora dok napetost remena nije ispravna.
Opće informacije
1. Zupčasti remen pokreće bregasto vratilo (-s) a pumpa rashladne tekućine iz nazubljene remenice na prednjem kraju koljenastog vratila. Ako remen pukne ili sklizne tijekom rada, klipovi mogu doći u kontakt s glavama ventila, što može dovesti do velikih oštećenja i skupih popravaka.
2. Zupčasti remen treba mijenjati u propisanim intervalima (vidi poglavlje 1A) ili prije ako je zaprljan uljem ili stvara buku tijekom rada (cviljenje/škripa zbog neravnomjernog trošenja).
3. Ako je zupčasti remen uklonjen, preporuča se istovremeno provjeriti stanje pumpe rashladne tekućine (provjerite ima li znakova istjecanja rashladne tekućine). To će pomoći da se izbjegne potreba za uklanjanjem remena u kasnijoj fazi ako pumpa rashladnog sredstva zakaže.
4. Na kasnijim 1.4L motorima, automatski zatezač razvodnog remena se koristi za održavanje pravilne napetosti razvodnog remena nakon početnog postupka podešavanja. Automatski zatezač se može prepoznati po ručici indikatora i oznakama položaja zatezača na bočnoj strani kućišta zatezača (riža. 6.33). Ako je ugrađen ovaj tip zatezača, slijedite postupke za novije 1.4L motore prilikom ugradnje razvodnog remena.
Povlačenje
5. Odspojite žicu za uzemljenje od baterije (cm. «Odspajanje akumulatora»).
6. Poravnajte rupe za pričvršćivanje sklopa motor/bregasto vratilo kako je opisano u stavak 3, i zaključajte lančanik bregastog vratila i zamašnjak.
Upozorenje. Ne pokušavajte pokretati motor s instaliranim alatima za zaključavanje.
7. Uklonite preostale poklopce razvodnog remena kako je opisano u stavak 5.
Motori 1,4 l
8. Otpustite maticu remenice zatezača razvodnog remena (riža. 6.8). Okrenite remenicu za približno 60°u smjeru kazaljke na satu pomoću ključa umetnutog u rupu u glavčini remenice, a zatim ponovno zategnite maticu. Rani motori zahtijevat će kvadratni ključ od 8 mm, a kasniji motori s automatskim zatezačem će zahtijevati unutarnji imbus ključ.
Riža. 6.8. Otpustite maticu i okrenite zateznu remenicu u smjeru kazaljke na satu kako biste oslobodili napetost razvodnog remena (motori 1.4 l)
Savjet. Ako imate problema s postavljanjem četvrtastog alata u pomoćnu remenicu, kupite u željezariji četvrtastu šipku od 8 mm za standardnu kvaku i skratite je na odgovarajuću duljinu (A). Umetnite šipku u glavčinu remenice i zakrenite remenicu pomoću ključa od 8 mm (U).
9. Ako će se zupčasti remen dalje koristiti, označite smjer vrtnje na remenu bijelom bojom ili markerom (ako oznaka nije vidljiva). Skinite remen s nazubljenih remenica.
Motori 1,6 l
10. Otpustite maticu koja pričvršćuje remenicu zatezača razvodnog remena i pomoću šesterokutnog ključa okrećite remenicu u smjeru kazaljke na satu dok indikatorska poluga ne bude u položaju minimalne napetosti (riža. 6.10). Privremeno zategnite maticu pomoćne remenice u ovom položaju.
Riža. 6.10. Zatezač zupčastog remena (motori 1.6 l)
1. Položaj minimalne napetosti; 2. Normalan položaj napetosti; 3. Položaj maksimalne napetosti; 4. Poluga indikatora; 5. Otvor za šesterokutni ključ; 6. Vijak zatezne remenice
11. Ako će se zupčasti remen dalje koristiti, označite smjer vrtnje na remenu bijelom bojom ili markerom (ako oznaka nije vidljiva). Skinite remen s nazubljenih remenica.
Svi motori
12. Pažljivo provjerite ima li na zupčastom remenu znakova neravnomjernog trošenja, raslojavanja ili onečišćenja uljem. Obratite posebnu pozornost na karijes zuba. Zamijenite remen ako postoji i najmanja sumnja u njegovo stanje. Ako je motor na remontu, a vozilo ima više od 60.000 km s određenim remenom, obavezna je zamjena remena, bez obzira na njegovo vanjsko stanje. Cijena novog remena nije usporediva s cijenom popravka motora u slučaju puknuća remena. Ako se pronađu znakovi onečišćenja uljem, locirajte curenje i popravite uzrok curenja. Operite motor u području zupčastog remena, kao i sve relevantne elemente dok se u potpunosti ne uklone svi tragovi ulja.
13. Prije ugradnje temeljito očistite nazubljene remenice razvodnog remena. Provjerite okreću li se zatezač i remenice slobodno bez zapinjanja. Ako je potrebno, zamijenite remenice kako je opisano u stavak 7. Provjerite jesu li alati za zaključavanje još uvijek umetnuti kako je opisano u stavak 3.
Montaža
(rani 1.4L motori)
14. Pomaknite zupčasti remen u njegov izvorni položaj, pazeći da strelice na remenu pokazuju u smjeru okretanja remena (u smjeru kazaljke na satu gledano s desnog kraja motora).
15. Nemojte oštro uvrtati zupčasti remen kada ga postavljate. Stavite remen na remenice radilice i bregastog vratila. Uvjerite se da je prednji dio remena zategnut, odnosno da sva labavost pada na dio remena gdje se nalazi pomoćna remenica. Provucite remen preko lančanika vodene pumpe i pomoćne remenice. Uvjerite se da su zupci remena centrirani na zupcima nazubljenih remenica.
16. Otpustite maticu pomoćne remenice. Okrenite remenicu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu kako biste potpuno uklonili labavost razvodnog remena, a zatim ponovno zategnite maticu (riža. 6.16). Zategnite zupčasti remen kako je opisano u odgovarajućem podnaslovu.
Riža. 6.16. Okrenite pomoćnu remenicu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu kako biste u potpunosti uklonili labavost razvodnog remena, a zatim zategnite maticu remenice
Zatezanje bez posebnog elektroničkog mjernog uređaja
Bilješka. Ako koristite opisanu metodu, trebali biste provjeriti napetost što je prije moguće pomoću posebnog elektroničkog uređaja.
17. Ako poseban alat nije dostupan, može se izvršiti grubo podešavanje kako je opisano u nastavku. Otpustite maticu koja pričvršćuje pomoćnu remenicu i okrećite remenicu suprotno od kazaljke na satu dok se remen ne može zakrenuti za 90°u sredini područja između nazubljenih remenica radilice i bregastog vratila. Otklon remena u sredini dijela između ovih remenica trebao bi biti približno 6,0 mm. Držite zateznu remenicu u ovom položaju i zategnite maticu.
18. Uklonite alate za zaključavanje s lančanika bregastog vratila i zamašnjaka.
19. Pomoću odgovarajućeg utičnice i produžetka okrenite radilicu na vijku lančanika radilice četiri puna kruga u smjeru kazaljke na satu (gledano s desne strane motora).
Upozorenje. Nikada ne okrećite radilicu suprotno od kazaljke na satu.
20. Otpustite maticu zatezača, zategnite remen kao što je opisano u koraku 17 i zategnite maticu za zatezanje na navedeni moment.
21. Okrenite radilicu još dva kruga u smjeru kazaljke na satu i provjerite jesu li rupe za poravnanje na lančaniku bregastog vratila i zamašnjaku još uvijek ispravno poravnate.
22. Ako je tako, postavite poklopce razvodnog remena kako je opisano u stavku 5 i spojite žicu za uzemljenje na bateriju.
Zatezanje pomoću posebnog elektroničkog mjernog uređaja
23. Ugradite zatezač remena na prednji dio razvodnog remena, otprilike na sredini između lančanika radilice i bregastog vratila. Postavite pomoćnu remenicu tako da je remen dovoljno zategnut da pokazuje 44 SEEM jedinice, a zatim ponovno zategnite maticu.
24. Uklonite alate za zaključavanje s lančanika bregastog vratila i zamašnjaka i uklonite mjerač s remena.
25. Pomoću odgovarajućeg utičnice i produžetka okrenite radilicu na vijku lančanika radilice četiri puna kruga u smjeru kazaljke na satu (gledano s desne strane motora). Nikada ne okrećite radilicu suprotno od kazaljke na satu. Ugradite alat za zaključavanje na zamašnjak i provjerite je li otvor za lociranje na lančaniku bregastog vratila pravilno poravnat.
26. Kako bi se osigurala točnost očitanja, potrebno je ukloniti opterećenje koje stvaraju opruge ventila s bregastog vratila, za što je potrebno ugraditi kontaktnu ploču za poluge ventila (—).0132 AE. Uklonite poklopac glave cilindra (vidi paragraf 4), a zatim otpustite osam kontaktnih vijaka kraka ventila na kontaktnoj ploči kraka ventila. Ugradite kontaktnu ploču na klinove poklopca glave cilindra, pazeći na točan smjer ugradnje, i pričvrstite je maticama s poklopca (riža. 6.26). Zategnite kontaktne vijke svake poluge ventila tek toliko da pomaknete poluge ventila od režnjeva bregastog vratila. Nemojte previše zategnuti kontaktne vijke, inače će ventili doći u dodir s klipovima.
Riža. 6.26. Ugradite ploču poluge ventila (1) na glavi cilindra i pomoću kontaktnih vijaka (2), podignite krakove ventila od bregastog vratila. Pazite na ispravan položaj mjernog alata (3)
27. Instalirajte mjerni alat na remen, otpustite maticu za pričvršćivanje pomoćne remenice i postupno otpuštajte pomoćnu remenicu dok mjerač ne bude u rasponu 29-33 SEEM. Zategnite maticu pomoćne remenice na navedeni moment.
28. Uklonite mjerač s remena, zatim odvrnite matice i uklonite kontaktnu ploču poluge ventila s glave cilindra.
29. Uklonite alat za blokiranje zamašnjaka i zatim okrenite radilicu dodatna četiri puna kruga u smjeru kazaljke na satu. Ugradite alat za zaključavanje zamašnjaka i provjerite je li otvor za poravnanje bregastog vratila ispravno poravnat s otvorom u glavi cilindra.
30. Ako je tako, postavite poklopce razvodnog remena i poklopac glave cilindra kako je opisano u odlomcima 4 i 5. Bilješka. Ako su vijci za podešavanje poluge ventila pomaknuti, podesite zazore ventila prije ugradnje poklopca glave cilindra.
Montaža
(kasni motori 1.4 l)
31. Dovedite zupčasti remen u normalan položaj, pazeći da su strelice na remenu okrenute u smjeru vrtnje remena (u smjeru kazaljke na satu gledano s desnog kraja motora).
32. Nemojte oštro uvrtati zupčasti remen kada ga postavljate. Stavite remen na remenice radilice i bregastog vratila. Uvjerite se da je prednji dio remena zategnut, odnosno da sva labavost pada na dio remena gdje se nalazi pomoćna remenica. Provucite remen preko lančanika vodene pumpe i pomoćne remenice. Provjerite jesu li zupci remena centrirani.
33. Uklonite alate za zaključavanje radilice i bregastog vratila, a zatim otpustite maticu za pričvršćivanje pomoćne remenice i pomoću šesterokutnog ključa okrećite remenicu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok poluga indikatora ne bude u položaju najveće napetosti (riža. 6.33). Zategnite maticu remenice.
Riža. 6.33. Zatezač zupčastog remena (kasni motori 1.4 l) 1. Otvor za šesterokutni ključ; 2. Normalan položaj napetosti; 3. Položaj maksimalne napetosti
34. Pomoću odgovarajućeg utičnice zakrenite radilicu na vijak remenice radilice 10 punih okretaja i postavite alat za zaključavanje radilice kako je opisano u stavak 3.
35. Provjerite je li vrijeme ventila ispravno, umetnite alat za zaključavanje remenice bregastog vratila (stavak 3). Ako se alat ne može umetnuti, otpustite zatezač, uklonite pojas, postavite alate za zaključavanje i ponovno ponovite korake od koraka 31.
36. Uklonite alate za zaključavanje radilice i bregastog vratila.
37. Držite šesterougaoni ključ u zateznoj remenici kako biste održali napetost, zatim otpustite maticu za pričvršćivanje remenice i okrenite zatezač kako biste polugu indikatora doveli u normalni položaj zategnutosti (riža. 6.33). Zategnite maticu remenice na navedeni moment.
38. Okrenite radilicu dva puna kruga i provjerite mogu li se alati za zaključavanje radilice i bregastog vratila još uvijek umetnuti.
39. Ostatak instalacije izvodi se obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Montaža
(motori 1.6 l)
40. Dovedite zupčasti remen u prvobitni položaj, pazeći da su strelice na remenu okrenute u smjeru vrtnje remena (u smjeru kazaljke na satu gledano s desnog kraja motora). Imajte na umu da novi remen ima tri oznake koje odgovaraju oznakama na lančaniku radilice i bregastog vratila (riža. 6.40).
Riža. 6.40. Obratite pozornost na oznake na zupčastom remenu koje odgovaraju oznakama na lančaniku bregastog vratila i radilice (motori 1.6 l)
41. Nemojte oštro uvrtati zupčasti remen kada ga postavljate. Gurnite remen preko lančanika radilice i bregastog vratila poravnavajući oznake na remenu s oznakama na lančaniku radilice i bregastog vratila. Uvjerite se da je prednji dio remena zategnut, odnosno da sva labavost pada na dio remena gdje se nalazi pomoćna remenica. Provucite remen preko lančanika vodene pumpe, pomoćne remenice i pomoćne remenice. Uvjerite se da su zupci remena centrirani na zupcima nazubljenih remenica.
42. Umetnite šesterokutni ključ u zateznu remenicu, otpustite maticu za pričvršćivanje remenice i okrenite ključ kako biste polugu indikatora doveli u položaj najveće napetosti (riža. 6.10). Čvrsto zategnite maticu remenice zatezača.
43. Uklonite alate za zaključavanje bregastog vratila i radilice, okrenite radilicu četiri puna kruga u smjeru kazaljke na satu i ponovno postavite alat za zaključavanje radilice.
44. Umetnite šesterokutni ključ u zatezač, odvrnite maticu i okrećite zatezač ključem dok indikatorska poluga ne bude u normalnom položaju zatezanja (riža. 6.10). Zategnite maticu zatezača na navedeni moment.
45. Uklonite alat za zaključavanje radilice i okrenite radilicu dva puna kruga u smjeru kazaljke na satu. Provjerite položaj poluge indikatora zatezača; ne smije biti dalje od 2,0 mm od normalnog položaja napetosti. Ako nije, ponovite postupak postavljanja remena od koraka 40.
46. Ugradite poklopce razvodnog remena kako je opisano u stavak 5, a zatim na kraju spojite bateriju.