Remont motora — redoslijed sklapanja (Peugeot Partner I)

1. Prije sastavljanja provjerite jesu li dostupni svi novi dijelovi i potrebni alati. Pregledajte cijeli postupak kako biste procijenili prirodu posla koji treba obaviti i osigurali da je sve potrebno za sastavljanje motora pri ruci. Uz uobičajene alate i materijale, prilikom sastavljanja motora bit će potrebna odgovarajuća smjesa za osiguranje navoja. Spojevi koji ne koriste brtve također će zahtijevati kvalitetno tekuće brtvilo. Peugeot/Citroen preporuča korištenje internih proizvoda koji su posebno dizajnirani za svaku specifičnu svrhu (nazivi dotičnih proizvoda navedeni su u tekstu svakog odlomka prema potrebi).

2. Kako biste uštedjeli vrijeme i izbjegli nepotrebne probleme, preporučuje se sastavljanje motora u sljedećem redoslijedu:

• A) koljenasto vratilo (vidi paragraf 18);
• 6) klipovi s klipnjačama (vidi paragraf 19);
• V) pumpa za ulje (vidi poglavlje 2B ili 2B, što god je primjenjivo);
• G) posuda za ulje (vidi poglavlje 2B ili 2B, što god je primjenjivo);
• d) zamašnjak (vidi poglavlje 2B);
• e) glava cilindra (vidi poglavlje 2B, 2B ili stavak 5 ovog poglavlja, prema potrebi);
• i) zupčasti remen, kao i pripadajuće zatezne i zupčaste remenice (vidi poglavlje 2B ili 2B, što god je primjenjivo);
• h) vanjski elementi motora.

3. Prije sastavljanja motora provjerite jesu li svi dijelovi motora potpuno čisti i suhi. Sve greške moraju biti ispravljene. Elementi moraju biti poslagani na potpuno čistu radnu površinu (ili trebaju biti u zasebnim spremnicima).