Izbor ležajnih školjki
1. Neka radilicu pregleda i izmjeri serviser motora. Stručnjaci će moći izvršiti svako ponovno brušenje / popravak i odabrati odgovarajuće košuljice za glavne i klipnjače.
Montaža
2. Ako je primjenjivo, ugradite mlaznice za ulje u područje ležaja bloka cilindra.
3. Koristeći malo masti, zalijepite gornje potisne podloške na svaku stranu vrha glavnog ležaja # 2. Provjerite jesu li utori za podmazivanje na svakoj potisnoj podloški okrenuti prema van (dalje od bloka cilindra) (riža. 18.3).
Riža. 18.3. Ugradite gornje potisne podloške na glavni ležaj br. 2 s utorom za ulje okrenutim prema van
4. Očistite stražnju stranu školjki ležaja i područja za montažu ležaja u bloku cilindra/kućištu radilice i poklopcima ležaja. Ugradite čahure u njihov izvorni položaj, pazeći da jezičak na svakoj čahuri stane u utor u bloku cilindra/kućištu radilice ili poklopcu ležaja. Pazite da prstima ne dodirnete radne površine ležajeva. Imajte na umu da gornje školjke svih ležajeva imaju utor, dok donje školjke imaju normalnu glatku površinu (riža. 18.4, a, b). Ako su ugrađeni novi ležajevi, kerozinom uklonite sve tragove zaštitne masti s njih. Osušite ležajeve i klipnjače krpom koja ne ostavlja dlačice. Čistim motornim uljem obilato premažite svaku ljusku ležaja u bloku cilindra/kućištu radilice i poklopcu.
Riža. 18.4, a. Ugradite ljuske ležaja, pazeći da ušice prianjaju u utore u bloku cilindra/kućištu radilice...
Riža. 18.4, b....i u poklopcu ležaja
5. Ugradite radilicu na mjesto tako da su grlovi klipnjače br. 2 i 3 u GMT položaju; rukavci klipnjača cilindara br. 1 i 4 bit će u BDC položaju. Ovo je položaj spreman za ugradnju klipa br. 1. Provjerite krajnji zazor radilice kako je opisano u stavak 14.
6. Podmažite donje školjke ležajeva čistim motornim uljem. Uvjerite se da montažne izbočine na umetcima odgovaraju odgovarajućim udubljenjima u poklopcima.
7. Ugradite glavne poklopce ležaja #2-5 u izvorni položaj, pravilno usmjereni (izbočine na ležajnim školjkama i udubljenja u bloku i poklopcima moraju se nalaziti na istoj strani). Uvrnite vijke iu ovoj fazi ih samo lagano zategnite.
8. Nanesite malu količinu brtvila na površinu bloka cilindra koja se spaja s poklopcem glavnog ležaja br. 1 oko rupa na brtvenoj traci (riža. 18.8).
Riža. 18.8. Nanošenje brtvila na površinu bloka cilindra koja se spaja s poklopcem glavnog ležaja br
9. Postavite rub svake brtvene trake na klinove na dnu poklopca ležaja br. 1 i pritisnite trake u utore na poklopcu ležaja. Sada se moraju pripremiti dvije tanke metalne trake od 0,25 mm ili manje kako bi se spriječilo pomicanje traka kada se poklopac postavi. Peugeot/Citroen servisi koriste prikazani alat kao stezaljka. Možete koristiti metalne trake (Na primjer, «star» sonde), pod uvjetom da na njima nema neravnina koje bi mogle oštetiti brtve (riža. 18.9, a, b).
Riža. 18.9, a. Ugradnja brtvene trake na kapicu glavnog ležaja br. 1
Riža. 18.9, b. Korištenje specijalnog alata Peugeot za ugradnju poklopca glavnog ležaja br. 1
10. Podmažite obje strane metalnih traka uljem i prislonite ih na brtvene trake. Ugradite poklopac glavnog ležaja br. 1, labavo zavrnite vijke, a zatim kliještima pažljivo vodoravno izvucite metalne trake (riža. 18.10, a, b).
Riža. 18.10, a. Ugradnja poklopca glavnog ležaja br. 1, korištenjem metalnih traka za održavanje bočnih brtvi
Riža. 18.10, b. Uklanjanje metalne trake s poklopca glavnog ležaja br. 1 pomoću kliješta
11. Sve vijke kapica glavnih ležajeva ravnomjerno zategnite na navedeni moment, a kod motora od 2,0 litre dodatno zategnite na navedeni kut.
12. Pazite da brtvene trake malo strše iznad spojne površine bloka cilindra/kućišta radilice, otprilike 1,0 mm. Ako nije, ponovno uklonite poklopac ležaja i ponovno ga postavite; Brtve su pravilne duljine kako su isporučene i ne smiju se rezati. Također provjerite može li se radilica slobodno okretati.
13. Ugradite novu manžetu na radilicu, kao što je opisano u poglavlju 2B ili 2B (što god je primjenjivo).
14. Ugradite klipove i klipnjače na radilicu kako je opisano u stavak 19.
15. Ugradite ključ, a zatim ugradite pogonski lančanik pumpe za ulje i odstojnik (u prisutnosti) i stavite pogonski lanac na lančanik.
16. Čiste i suhe spojene površine kućišta manšete i bloka cilindara. Označite dubinu postavljanja manšete, a zatim upotrijebite veliki ravni odvijač za uklanjanje «star» manšeta od tijela.
17. Nanesite komad prikladnog brtvila na spojnu površinu kućišta brtve. Provjerite jesu li klinovi prisutni. Ugradite kućište manžete na kraj radilice i zatim ga postavite u prvobitni položaj na bloku cilindra. Čvrsto zategnite vijke kućišta.
18. Ugradite novu brtvu radilice kao što je opisano u poglavlju 2B ili 2B.
19. Nakon što provjerite je li pogonski lanac pravilno postavljen na lančanik, ugradite pumpu za ulje i korito ulja kako je opisano u poglavlju 2B ili 2B (što god je primjenjivo).
20. Ugradite glavu cilindra (ako je uzeto), kako je opisano u poglavlju 2B ili 2B odnosno u stavku 5. ove glave (što god je primjenjivo).