Izbor ležajnih školjki
1. Neka radilicu pregleda i izmjeri serviser motora. Stručnjaci će moći izvršiti svako ponovno brušenje / popravak i odabrati odgovarajuće košuljice za glavne i klipnjače.
Montaža
Bilješka. Prilikom postavljanja radilice, koristite nove vijke poklopca/kućišta glavnog ležaja.
2. Ako je primjenjivo, ugradite mlaznice za ulje u područje ležaja bloka cilindra.
1.4L motori
3. Koristeći malo masti, zalijepite gornje potisne podloške na svaku stranu vrha glavnog ležaja # 2. Provjerite jesu li utori za podmazivanje na svakoj potisnoj podloški okrenuti prema van (dalje od bloka cilindra).
4. Obrišite stražnju stranu školjki ležaja i mjesta za ugradnju ležaja u blok cilindra/kućište radilice i kućište glavnog ležaja/kapice ležaja.
5. Ugradite čahure u njihove izvorne položaje, pazeći da jezičak na svakoj čahuri stane u utor u bloku cilindra/kućištu radilice i kućištu glavnog ležaja/kapu ležaja. Pazite da prstima ne dodirnete radne površine ležajeva. Imajte na umu da gornja i donja ljuska ležaja #2 i #4 imaju utor (riža. 17.5).
Riža. 17.5. Ugradite utorne čahure za ležajeve br. 2 i br. 4 (motori 1.4 l)
6. Obilato podmažite svaku školjku ležaja u bloku cilindra/kućištu radilice čistim motornim uljem.
7. Ugradite ključ, a zatim ugradite pogonski lančanik pumpe za ulje i stavite pogonski lanac na lančanik (riža. 17.7). Ugradite radilicu na mjesto tako da klipnjače br. 2 i 3 budu u GMT položaju; rukavci klipnjača cilindara br. 1 i 4 bit će u BDC položaju. Ovo je položaj spreman za ugradnju klipa br. 1. Provjerite krajnji zazor radilice kako je opisano u paragrafu 13.
Riža. 17.7. Ugradite pogonski lanac i lančanik pumpe za ulje (motori 1.4 l)
8. Temeljito odmastite spojne površine bloka cilindra/kućišta radilice i kućišta glavnog ležaja. Nanesite usku kuglicu brtvila na površinu kućišta glavnog ležaja koja se spaja s blokom cilindra. Zatim rasporedite brtvilo u tankom sloju (riža. 17.8).
Riža. 17.8. Nanesite tanak sloj brtvila na spojnu površinu bloka cilindra (motori 1.4 l)
9. Provjerite jesu li klinovi na mjestu. Zatim podmažite donje školjke ležajeva čistim motornim uljem. Postavite kućište glavnog ležaja na blok cilindra, pazeći da donji ležajevi ostanu u ispravnom položaju.
10. Uvrnite vijke za pričvršćivanje kućišta radikalnih ležajeva i sve ih zategnite samo snagom ruke. Radeći u spiralnom nizu, počevši od središnjih vijaka i krećući se prema van, ravnomjerno i postupno zategnite vijke na propisani moment prema koraku 1 (riža. 17.10). Nakon što su svi vijci zategnuti u skladu s fazom, radeći istim redoslijedom, upotrijebite ključ i produžetak za zatezanje vijaka do navedenog kuta u skladu s fazom 2. Preporučuje se korištenje kutomjera u ovoj fazi zatezanja kako biste osigurali točnost. U nedostatku goniometra, prije zatezanja, nanesite oznake bijele boje na relativni položaj glave vijka i kućišta glavnog ležaja; oznake se tada mogu koristiti za provjeru je li se vijak ispravno okrenuo tijekom procesa zatezanja.
Riža. 17.10. Zategnite deset vijaka glavnih ležajeva na navedeni moment (motori 1.4 l)
11. Zavrnite sve manje vijke koji pričvršćuju kućište glavnog ležaja na bazu bloka cilindra i zategnite ih na propisani moment. Uvjerite se da se radilica slobodno okreće.
12. Ugradite klipove i klipnjače na radilicu kako je opisano u stavak 18.
13. Nakon što provjerite je li pogonski lanac ispravno postavljen na lančanik, ugradite pumpu za ulje i korito ulja kako je opisano u poglavlje 2A.
14. Ugradite dvije nove manšete na radilicu kao što je opisano u poglavlje 2A.
15. Ugradite zamašnjak kako je opisano u poglavlje 2A.
16. Ugradite glavu cilindra (ako je uzeto), kako je opisano u poglavlje 2A. Također postavite lančanik radilice i zupčasti remen (vidi poglavlje 2A).
Motori 1,6 l
17. Koristeći malo masti, zalijepite gornje potisne podloške na svaku stranu gornjeg dijela glavnog ležaja # 2. Provjerite jesu li utori za podmazivanje na svakoj potisnoj podloški okrenuti prema van (dalje od bloka cilindra) (riža. 17.17).
Riža. 17.17. Ugradite potisne podloške na obje strane glavnog ležaja br. 2 tako da utori za ulje budu okrenuti prema van (motori 1.6 l)
18. Ugradite obloge na pravilna mjesta, kao što je opisano u paragrafima 4 i 5 (riža. 17.18). Ako su ugrađeni novi ležajevi, kerozinom uklonite sve tragove zaštitne masti s njih. Obrišite slušalice suhom krpom koja ne ostavlja dlačice. Čistim motornim uljem obilato premažite svaku ljusku ležaja u bloku cilindra/kućištu radilice i poklopcu ležaja.
Riža. 17.18. Prilikom postavljanja ležajne ljuske pazite da izbočina (označena strelicom) nalazio se u odgovarajućem izrezu (motori 1.6 l)
19. Ugradite radilicu na mjesto tako da su grlovi klipnjače br. 2 i 3 u GMT položaju; rukavci klipnjača cilindara br. 1 i 4 bit će u BDC položaju. Ovo je položaj spreman za ugradnju klipa br. 1. Provjerite krajnji zazor radilice kako je opisano u stavak 13.
20. Podmažite donje školjke ležajeva u poklopcima glavnih ležajeva čistim motornim uljem. Uvjerite se da montažne izbočine na umetcima odgovaraju odgovarajućim udubljenjima u poklopcima.
21. Postavite glavne poklopce ležaja u njihov izvorni položaj, pravilno ih usmjerivši (izbočine na ležajnim školjkama i udubljenja u bloku i poklopcima moraju se nalaziti na istoj strani).
22. Motornim uljem lagano podmažite navoje i stražnju stranu glava vijaka koji pričvršćuju poklopce glavnih ležajeva, a zatim zavrnite vijke. Radeći u zavojnom nizu, počevši od središnjih vijaka i krećući se prema van, ravnomjerno i postupno zategnite vijke do navedenog momenta u koraku 1. kut prema stupnju 2. Preporučuje se korištenje goniometra u ovoj fazi zatezanja kako bi se osigurala točnost. U nedostatku goniometra, prije zatezanja, nanesite oznake bijele boje na relativni položaj glave vijka i kućišta glavnog ležaja; oznake se tada mogu koristiti za provjeru je li se vijak ispravno okrenuo tijekom procesa zatezanja.
23. Uvjerite se u slobodu okretanja koljenastog vratila.
24. Ugradite klipove i klipnjače na radilicu kako je opisano u stavak 18.
25. Ugradite utor za klin u utor na koljenastom vratilu i ugradite pogonski lančanik pumpe za ulje. Postavite pogonski lanac na lančanik.
26. Očistite i osušite spojne površine desnog kućišta (sa strane zupčastog remena) manšete i blok cilindra. Označite dubinu postavljanja manšete, a zatim upotrijebite veliki ravni odvijač za uklanjanje «star» manšeta od tijela.
27. Nanesite zrnca prikladnog brtvila na spojnu površinu tijela brtve i provjerite jesu li klinovi prisutni. Ugradite kućište manžete na kraj radilice i zatim ga postavite u prvobitni položaj na bloku cilindra. Čvrsto zategnite vijke kućišta.
28. Ponovite korake 26 i 27 i postavite lijevo kućište manšete (strana zamašnjaka).
29. Ugradite nove brtve radilice kako je opisano u poglavlje 2A.
30. Nakon što provjerite je li pogonski lanac ispravno postavljen na lančanik, postavite pumpu za ulje i korito ulja kako je opisano u poglavlje 2A.
31. Ugradite zamašnjak kako je opisano u poglavlje 2A.
32. Ugradite glavu cilindra (ako je uzeto). Također postavite lančanik radilice i zupčasti remen (vidi poglavlje 2A).