Ispitivanje
Standardne baterije i baterije koje zahtijevaju malo održavanja
1. Ako automobil ima malu godišnju kilometražu, preporučuje se provjera gustoće elektrolita svaka tri mjeseca kako bi se utvrdilo stanje napunjenosti akumulatora. Koristite areometar za mjerenje gustoće elektrolita u dijelovima i usporedite rezultate s donjom tablicom. Imajte na umu da su vrijednosti gustoće dane za temperaturu elektrolita od 15°C; za svakih 10°C ispod 15°C oduzmite 0,007. Za svakih 10°C iznad 15°C dodajte 0,007.
Iznad 25°C/ Ispod 25°C
Potpuno napunjen 1210...1230/ 1270...1290
70% napunjeno 1.170...1.190/ 1230...1250
Ispražnjen 1.050...1070/ 1.110...1.130
2. Ako je stanje baterije sumnjivo, prvo provjerite gustoću elektrolita u svakom dijelu. Razlika od 0,040 ili više između bilo koje dvije sekcije ukazuje na nedostatak elektrolita ili pogoršanje stanja unutarnjih ploča.
3. Ako je razlika u gustoći 0,040 ili više, bateriju treba zamijeniti. Ako je razlika između odjeljaka zadovoljavajuća, ali je baterija slaba, treba je ponovno napuniti kako je opisano u ovom odlomku u nastavku.
Baterije bez održavanja
4. Kada je instaliran «zapečaćen za cijeli život» baterija bez održavanja, dopunjavanje i provjera gustoće elektrolita u svakom dijelu nije moguće. Stoga se stanje baterije može provjeriti samo indikatorom stanja baterije ili voltmetrom.
5. Neki modeli mogu biti opremljeni alternatorom koji ne zahtijeva održavanje «Delco» s ugrađenim indikatorom razine napunjenosti. Indikator se nalazi na vrhu kućišta baterije i promjenom boje pokazuje status baterije. Ako indikator svijetli zeleno, stanje napunjenosti baterije je dobro. Ako indikator potamni i na kraju postane crn, bateriju je potrebno ponovno napuniti kao što je opisano kasnije u ovom paragrafu. Ako indikator postane plav, tada je razina elektrolita u bateriji postala preniska za daljnju upotrebu baterije. Ovu će bateriju trebati zamijeniti.
Upozorenje. Ne pokušavajte puniti ili napuniti bateriju, ili pokrenuti motor s vanjskom baterijom, kada je indikator jasan ili žut.
6. Kada provjeravate bateriju voltmetrom, spojite voltmetar na priključke baterije, očitajte i usporedite rezultat s vrijednošću navedenom u «Tehnički podaci». Test će biti točan samo ako baterija nije bila napunjena u prethodnih šest sati. Ako to nije slučaj, uključite prednja svjetla na 30 sekundi prije provjere baterije i pričekajte 4-5 minuta nakon gašenja prednjih svjetala. Svi ostali električni krugovi moraju biti isključeni, stoga provjerite jesu li sva vrata, uključujući vrata prtljažnika, potpuno zatvorena prije početka ispitivanja.
7. Ako je očitanje voltmetra manje od 12,2 V, baterija je prazna. Očitavanje od 12,2-12,4 V znači da je baterija djelomično ispražnjena.
8. Ako baterija zahtijeva ponovno punjenje, izvadite je iz vozila (stavak 4) i naplatite kako je opisano kasnije u ovom paragrafu.
Punjač
Bilješka. Sljedeće informacije služe samo kao vodič. Obavezno pročitajte preporuke proizvođača prije punjenja baterije (često navedeni na naljepnici pričvršćenoj na bateriju).
Standardne baterije i baterije s malim održavanjem
9. Do tada punite bateriju strujom od 3,5 do 4,0 A. dok se četiri sata ne primijeti povećanje gustoće elektrolita.
10. Alternativno, možete polako puniti strujom od 1,5 A, a punjač možete ostaviti uključen preko noći.
11. Prebrzo («prisiljeni») ne preporučuje se punjenje koje može vratiti bateriju unutar 1-2 sata jer može uzrokovati ozbiljna oštećenja baterijskih ploča zbog pregrijavanja.
12. Prilikom punjenja akumulatora imajte na umu da temperatura elektrolita nikada ne smije biti iznad 40°C.
Baterije bez održavanja
13. Ovoj vrsti baterije potrebno je puno više vremena da se u potpunosti napuni nego standardnoj bateriji. Stvarno vrijeme ovisi o razini pražnjenja, može trajati do tri dana.
14. Potreban je punjač konstantnog napona koji može generirati 13,9-14,9 V kada je spojen, sa strujom punjenja ispod 25 A. Nakon korištenja ove metode, baterija bi trebala ostati «aktivan» tri sata, dajući napon od 12,5 V, ali to se odnosi na djelomično ispražnjenu bateriju. Kao što je već spomenuto, potpuno punjenje može trajati znatno dulje.
15. Ako bateriju treba puniti iz potpuno ispražnjenog stanja (napon manji od 12,2 V), odnesite bateriju na punjenje svom prodavaču ili drugom automobilskom električaru, jer je potrebna veća struja punjenja i potreban je stalni nadzor tijekom procesa punjenja.