Opće informacije (Peugeot Partner I)

Spojka se sastoji od pogonske ploče, sklopa potisne ploče, ležaja za otpuštanje kvačila i mehanizma za otpuštanje kvačila. Svi ovi elementi nalaze se u velikom kućištu od lijevanog aluminija koje se nalazi između motora i mjenjača. Mehanizam za otpuštanje kvačila ima kabelski pogon.

Pogonski disk ugrađen je između zamašnjaka motora i potisne ploče. Može se pomicati duž žljebova ulaznog vratila mjenjača.

Sklop pritisne ploče s kućištem pričvršćen je vijcima na zamašnjak motora. Kada motor radi, okretni moment s koljenastog vratila prenosi se preko zamašnjaka na pogonski disk (posljednja dva elementa čvrsto su pritisnuta pritisnom pločom), i od pogonskog diska - do ulazne osovine mjenjača.

Za prekid prijenosa zakretnog momenta mora se ukloniti sila opruge. Plašt kabela kvačila na strani mjenjača podupire fiksni potporni nosač, a kabel je povezan s polugom vilice za otpuštanje kvačila. Pritiskom na papučicu spojke povlači se sajla, što uzrokuje okretanje vilice za oslobađanje djelovanjem na polugu na gornjem rubu vilice. U tom slučaju vilica pritišće ležaj za otpuštanje spojke, koji pritišće prste opruge dijafragme potisne ploče. To uzrokuje deformaciju opruge i uklanjanje sile stezanja s tlačne ploče.

Svi modeli imaju automatski regulator ugrađen u sajlu kvačila i nije potrebno ručno podešavanje.