Remont poluosovine — opće informacije (Peugeot Partner I)

1. Ako bilo koja od provjera opisanih u stavku «test na cesti» u poglavlju 1A ili 1B, pokazuje znakove istrošenosti na jednom od zglobova osovine, izvršite sljedeće postupke kako biste utvrdili uzrok problema.

2. Do kraja zategnite parkirnu kočnicu. Podignite prednji dio vozila i sigurno postavite dizalicu ispod njega (cm. «Podizanje i postavljanje automobila na nosače»).

3. Napravite alat za držanje glavčine kotača (vidi paragraf 2) i pričvrstite alat za glavčinu pomoću vijaka. Uklonite R-kopču, skinite pričvrsnu kapicu s matice osovine i pomoću moment ključa provjerite je li matica dobro zategnuta. Nakon zatezanja matice, ponovno postavite pričvrsnu kapicu i R-kopču. Ponovite ovu provjeru za maticu druge poluosovine.

4. Testirajte vozilo na cesti. Kada se vozilo kreće polako u krug s prednjim kotačima okrenutim pod maksimalnim kutom, osluškujte metalne škljocaje koji dolaze iz prednjeg dijela vozila. Dostupnost «klikajući» označava istrošenost vanjskog CV zgloba. Takvu šarku treba zamijeniti; popravak nije moguć.

5. Ako se osjete vibracije pri ubrzavanju vozila, ovisno o brzini kretanja, unutarnji spojevi mogu biti istrošeni.

6. Kako biste provjerili istrošenost šarki, uklonite osovine i zatim ih rastavite. Ako se utvrdi istrošenost ili zračnost, dotičnu šarku treba zamijeniti. U većini slučajeva to će zahtijevati zamjenu cijele osovine osim ako se osovine ne isporučuju zasebno. Za informacije o kupnji pojedinačnih dijelova osovine obratite se svom zastupniku Peugeot/Citroen.