Bilješka. Ne stavljajte automobil na kotače kada su jedna ili obje poluosovine uklonjene, jer to može oštetiti ležaj (-ov) kotači (kotači). Ako je kretanje vozila neizbježno, privremeno umetnite vanjski kraj poluosovine (-njoj) u čvorište (-s) i zategnite maticu (-I) čvorišta: u ovom slučaju ispod unutarnjeg kraja (-tsy) osovinske osovine (-njoj) nosač treba postaviti ili suspendirati. npr. s odgovarajućim kabelom do donje strane vozila. Nemojte dopustiti da osovina slobodno visi pod vlastitom težinom. Prilikom ugradnje upotrijebite novu maticu poluosovine, maticu steznog vijka kugličnog zgloba donjeg kraka i maticu stabilizatorske poluge
Povlačenje
1. Do kraja zategnite ručnu kočnicu. Podignite prednji dio vozila i sigurno postavite dizalicu ispod njega (cm. «Podizanje i postavljanje automobila na nosače»).
2. Uklonite odgovarajući prednji kotač.
3. Ispustite ulje mjenjača kao što je opisano u poglavlje 7.
4. Uklonite R-stezaljku i uklonite pričvrsnu kapicu s matice osovine (riža. 2.4, a, b).
Riža. 2.4, a. Uklonite R-kopču...
Riža. 2.4, b.... i uklonite pričvrsnu kapicu s matice poluosovine
5. Kako biste spriječili okretanje glavčine kotača kada se otpusti matica osovine, napravite alat za držanje i pomoću dva vijka kotača pričvrstite alat za glavčinu kotača.
Savjet. Alat za držanje prednje glavčine prilikom otpuštanja matice poluosovine može se izraditi od dva komada čelične trake (dugo i kratko) i tri para matica i vijaka; jedna matica s vijkom čini os alata vilice.
6. Nakon učvršćivanja alata za držanje, pomoću utičnice i produžetka odvrnite maticu koja pričvršćuje osovinu (riža. 2.6). Ako je potrebno, postavite odgovarajući oslonac ispod utičnice kako biste spriječili da utičnica sklizne s matice. Ova matica je vrlo čvrsta; uvjerite se da ne postoji opasnost da automobil skoči s nosača kada se matica otpusti.
Riža. 2.6. Nakon ugradnje alata za držanje, pomoću utičnice i produžetka odvrnite maticu poluosovine
7. Odvrnite maticu i uklonite podlošku za pričvršćivanje nosača na stabilizator. Zakrenite postolje u stranu.
8. Odvrnite maticu, a zatim iz okretne šake izvadite zatezni vijak sferičnog zgloba donjeg nosača ovjesa. Bacite maticu; prilikom postavljanja koristite novi (riža. 2.8).
Riža. 2.8. Otpustite maticu i uklonite stezni vijak donjeg kuglastog zgloba s zgloba upravljača
9. Zabijte malo dlijeto u utor na zglobu upravljača kako biste malo proširili utor i uklonili klin kuglastog zgloba (riža. 2.9, a). Povucite donju upravljačku ručicu prema dolje kako biste oslobodili klin kuglastog zgloba iz zgloba upravljača. Da biste to učinili, morat ćete koristiti dugu šipku i drveni blok koji se dovodi ispod prednjeg okvira. Pričvrstite šipku za polugu ovjesa kao što je prikazano. Poželjno je koristiti lanac ili, alternativno, jaku ogrlicu ili sajlu. Pritisnite vanjski rub šipke prema dolje kako biste oslobodili kuglasti zglob od zgloba upravljača (riža. 2.9, b).
Riža. 2.9, a. Malim dlijetom (označena strelicom) otvorite utor na zglobu upravljača...
Riža. 2.9, b....zatim pomoću igle za lanac ili sličnog uređaja povucite donju upravljačku ručicu prema dolje; koristite nosila kao oslonac
10. Nakon otpuštanja kuglastog zgloba, uklonite zaštitnu ploču koja je postavljena na klin kuglastog zgloba (riža. 2.10).
Riža. 2.10. Prilikom otpuštanja kuglastog zgloba, uklonite zaštitnu ploču sa osovinice kuglastog zgloba
Lijeva osovina
11. Lagano izvucite zglob upravljača i uklonite vanjski zglob osovine iz glavčine (riža. 2.11). Ako je potrebno, osovina se može izbiti iz glavčine pomoću čekića s mekom površinom. Prilikom uvlačenja zgloba upravljača, pazite da ne deformirate crijevo kočnice ili, ako je primjenjivo, ožičenje ABS osjetnika brzine kotača.
Riža. 2.11. Izvucite zglob upravljača i uklonite vanjski zglob osovine iz glavčine
12. Poduprite poluosovinu, a zatim uklonite unutarnji spoj s mjenjača, pazeći da ne oštetite manšetu osovine (riža. 2.12). Skinite poluosovinu s vozila.
Riža. 2.12. Poduprite poluosovinu, a zatim uklonite unutarnji zglob s mjenjača
Desna poluosovina
13. Otpustite matice na dva vijka za pričvršćivanje međuležaja, a zatim zakrenite vijke za 90°tako da njihove pomaknute glave budu udaljene od vanjskog prstena ležaja (riža. 2.13).
Riža. 2.13. Na desnoj poluosovini otpustite matice na vijcima srednjeg nosača (označena strelicama), a zatim okrenite vijke za 90°
14. Lagano izvucite zglob upravljača i uklonite vanjski zglob osovine iz glavčine. Ako je potrebno, osovina se može izbiti iz glavčine pomoću čekića s mekom površinom. Prilikom uvlačenja zgloba upravljača, pazite da ne deformirate crijevo kočnice ili, ako je primjenjivo, ožičenje ABS osjetnika brzine kotača.
15. Poduprite vanjski kraj osovine osovine i zatim povucite unutarnju osovinu osovine kako biste je oslobodili od mjenjača i srednjeg ležaja iz odgovarajućeg potpornog nosača (riža. 2.15). Skinite poluosovinu s vozila.
Riža. 2.15. Otpustite unutarnji kraj poluosovine od mjenjača i međuležaj od odgovarajućeg potpornog nosača
Montaža
16. Prije ugradnje poluosovine, pregledajte brtvu poluosovine u mjenjaču na znakove oštećenja ili propadanja i, ako je potrebno, zamijenite je kako je opisano u poglavlje 7. (S obzirom na poteškoće u pristupu, preporuča se zamijeniti manšetu bez greške.)
17. Temeljito očistite žljebove poluosovine i rupe u mjenjaču i glavčini. Nanesite tanak sloj masti na brtvene usne manšete, kao i na klinove i ramena osovine. Provjerite jesu li stezaljke na svim poklopcima dobro pričvršćene.
Lijeva osovina
18. Pomaknite poluosovinu na mjesto ugradnje i spojite žljebove šarke s klinovima bočnog zupčanika diferencijala, pazeći da ne oštetite manšetu. U potpunosti umetnite šarku na mjesto.
19. Umetnite žljebove vanjskog zgloba u urezanu rupu glavčine i umetnite šarku do kraja u glavčinu.
20. Postavite kliznu ploču na kuglasti zglob donje ruke, a zatim, koristeći istu metodu kao za uklanjanje, umetnite klin kuglastog zgloba u zglob upravljača, pazeći da izbočina na kliznoj ploči ispravno stane u stezni utor. Umetnite stezni vijak kuglastog zgloba, a zatim zavrnite novu maticu i zategnite je na navedeni moment.
21. Podmažite unutarnju površinu i navoje nove matice poluosovine čistim motornim uljem i zavrnite je na kraj osovine. Koristeći metodu korištenu za uklanjanje, držite glavčinu da se ne okrene i zategnite maticu poluosovine na navedeni moment. Provjerite može li se središte slobodno okretati.
22. Pričvrstite kapicu za zaključavanje na maticu osovine tako da jedan od njezinih izreza stane u otvor na osovini. Pričvrstite poklopac R-kopčom.
23. Instalirajte nosač na stabilizator, postavite podlošku i zavrnite novu maticu. Zategnite maticu na navedeni moment.
24. Ako je potrebno, spojite električni konektor osjetnika ABS kotača. Istodobno, pravilno položite ožičenje i pričvrstite ga svim potrebnim stezaljkama i stezaljkama.
25. Napunite mjenjač propisanim uljem za mjenjače u navedenoj količini kako je opisano u poglavlje 7.
26. Na kraju, postavite kotač, spustite vozilo i zategnite vijke kotača na propisani moment.
Desna poluosovina
27. Provjerite okreće li se međuležaj glatko bez zaglavljivanja ili pretjeranog zazora između unutarnjeg i vanjskog prstena. Ako je potrebno, zamijenite ležaj kako je opisano u stavak 5.
28. Nanesite malo masti na vanjski prsten srednjeg ležaja i zatim provucite unutarnji kraj osovine kroz potporni nosač ležaja.
29. Lagano umetnite unutarnji nazubljeni kraj poluosovine u nazubljenu rupu u bočnom zupčaniku diferencijala. Pazite da ne oštetite manšetu. Poravnajte međuležaj s odgovarajućim potpornim nosačem i do kraja umetnite poluosovinu na mjesto. Ako je potrebno, upotrijebite čekić s mekom površinom da zabijete vanjski prsten ležaja u montažnu rupu u potpornom nosaču.
30. Unesite nazubljeni kraj vanjskog CV zgloba u nazubljenu rupu u glavčini i dovedite zglob u njegov izvorni položaj u glavčini.
31. Uvjerite se da je međuležaj ispravno poravnat, zatim okrenite vijke međuležaja natrag za 90°tako da njihove pomaknute glave budu nasuprot vanjskom prstenu ležaja. Zategnite matice na navedeni moment.
32. Slijedite gore opisane korake u p.p. 20-26.