3.4. táblázat. Motor betörési ciklus
Főtengely fordulatszám, min-1 | Betörési idő adott sebességnél, min |
750-800 | 1 |
1000 | 3 |
1500 | 4 |
2000 | 5 |
Miután felszerelte a motort az állványra és elindította, ellenőrizze:
- ne szivárogjon hűtőfolyadék vagy tüzelőanyag az illeszkedő részek között és a csővezetékek csatlakozásaiban;
- olajnyomás és nincs olajszivárgás a tömítéseken keresztül;
- alapjárati fordulatszám;
- az áramellátó rendszer elemeinek csatlakozásainak tömítettsége (levegő- és üzemanyag-ellátó rendszerek).
Ha idegen kopogtatást vagy hibás működést észlel, állítsa le a motort, szüntesse meg ezeket, majd folytassa a tesztelést.
Ha olaj szivárog az olajteknő és a hengerblokk közötti tömítésen keresztül, húzza meg a rögzítőcsavarokat az ajánlott nyomatékkal. Ha a szivárgás továbbra is fennáll, ellenőrizze a tömítést, és szükség esetén cserélje ki.
Ha olaj szivárog a fedél és a hengerfej közötti tömítésen keresztül, ellenőrizze a tömítést és a gumiperselyeket a hengerfejfedél csapjain. Ha szükséges, cserélje ki a tömítést és a perselyeket az alfejezetben megadott ajánlások szerint «Motor szerelvény».
A motor javítása után be kell tartani egy bizonyos üzemmódot az új alkatrészek munkafelületeinek bejáratása során. Ez különösen azokra a motorokra vonatkozik, amelyeken kicserélték a dugattyúkat, a hajtókarat és a fő csapágyhéjakat, újracsiszolták a főtengelycsapokat, és a hengereket csiszolták vagy a hengerbetéteket kicserélték.
Ezért a javított motor betörése során ne tegye ki azt maximális terhelésnek. A motor betörését a jármű bejáratási időszakára ajánlott fordulatszámokkal és terhelésekkel kell végrehajtani.