Ezeket a hibákat a diagnosztikai eszköz hibájának kiolvasásakor az őket kísérő jelző felismeri. Előfordulhat, hogy a figyelmeztető lámpa kialszik, amikor a motort leállítják, és újra kigyullad, amikor beindítják (a hibaszámláló növekedésével a hiba állandóról ideiglenesre változik).
A MIL motordiagnosztikai jelzőfény világít:
- nagynyomású üzemanyag-szivattyú áramlásszabályozó hibája;
- teljesítmény hiba (5V) gázpedálok;
- teljesítmény hiba (5V) magas üzemanyagnyomás-érzékelő;
- a gázpedál helyzetérzékelőjének meghibásodása;
- magas üzemanyagnyomás-érzékelő;
- motor hőmérséklet-érzékelő hibája;
- a kipufogógáz-visszavezető rendszer meghibásodása;
- nyomásszabályozási hiba a közös nagynyomású üzemanyag-elosztócsőben;
- a dízel üzemanyag befecskendező szelepek meghibásodása;
- az előindítás és az azt követő fűtés reléjének meghibásodása;
- motorvezérlő számítógép kódolási hibája;
- csatlakozási hiba «súly» Elektromos ventilátorok blokkja a motor hűtéséhez;
- kommunikációs hiba a töltőnyomás adott mért értéke között.
Magas motor hűtőfolyadék hőmérsékletre figyelmeztető jelző:
- a jelzőfény világít, ha a hűtőfolyadék becsült hőmérséklete eléri a 115°C-ot;
- a visszajelző kialszik, ha a hűtőfolyadék becsült hőmérséklete 117°C alá esik;
- a jelzőberendezés villog, ha megszakad a motor hőmérséklet-érzékelőjének elektromos áramköre;
- az elektromos ventilátor egység meghibásodása.