A LUK kuplungtárcsák nem rendelkeznek csillapító elemekkel, a sebességváltó által keltett zajt a kettős lendkerék csillapító eleme szűri (DVA), és nem a tengelykapcsoló tárcsa csillapító elemei.
Az új koncepció mechanizmus egy hiánykompenzált mechanizmus, az úgynevezett SAC (LUK által javasolt név).