Féktárcsák
2. Vizsgálja meg a lemezt, hogy nem sérült-e, ami cserét igényelhet. Erős tárcsakorrózióval, repedésekkel, mély hornyokkal stb. az egyetlen kiút a lemez cseréje. Ha az ellenőrzés azt mutatta, hogy a lemez jó állapotban van, mérje meg a vastagságát több helyen mikrométerrel. A tárcsa minimális megengedett vastagsága az újraköszörülés után a Specifikációban van megadva. A tárcsa vastagságának lehetővé kell tennie az újraköszörülést, amely után a korong továbbra is használható, amíg vastagsága a megengedett minimálisra csökken (lásd a specifikációkat), ami után állapotuktól függetlenül ki kell cserélni. Köszörüléskor ugyanazt a fémréteget kell eltávolítani a tárcsa mindkét oldaláról. A lemez vezérlési méretei, lásd B / ábra. 8.26 és 8.27, valamint az előírásokban. A lemezt csak a hub eltávolítása után távolíthatja el. Mert ehhez speciális eszközökre van szükség, jobb ezt a munkát szakemberre bízni (További információ lásd a 7. fejezet 4. szakaszát).
 |  |
Fékdobok
3. A féktárcsákhoz hasonlóan a fékdobokat is először meg kell vizsgálni, hogy nem sérültek-e, amelyek cserét igényelhetnek (erős korrózió, repedések, mély barázdák stb.). A dob legnagyobb és legkisebb átmérője közötti különbség az oválisságát jellemzi, amely nem haladhatja meg a megengedett határértékeket. A maximális átmérő, amelyre a dob köszörülhető, a következőben van megadva Műszaki adatok. Ne feledje, hogy ugyanazon a tengelyen álló doboknál a belső átmérők közötti különbség az újraköszörülés után nem haladhatja meg a 0,15 mm-t. A fékdob vezérlési méretei, lásd B / ábra. 8.29.
 |  |