Kormánymű — ki- és beszerelés (Peugeot 305)

1. A Peugeot 305 kétféle szabványos fogasléces és fogasléces kormányművet használ, amelyek főként a vonórudakban és azok csúcsaiban különböznek egymástól. A korai modelleken a kormányrudak külső végein golyóscsapágyak találhatók, amelyek a rudakkal egybe vannak építve (lásd a fényképet). Az első kerekek konvergenciáját a gumi portokok alatt található rudak belső zsanérjain szabályozzák. A legújabb modelleken a golyóscsapágyak rudakra csavarozott hegyek formájában készülnek, és ellenanyákkal rögzítik. Az első kerekek behajlása a rudak effektív hosszának változtatásával állítható be, amihez a rögzítőanyákat meg kell lazítani és a rudakat a csúcsokba kell csavarni, vagy fordítva, ki kell csavarni. Bár a kormányzás a korai és késői modelleken felcserélhető (beleértve a gömbcsuklókat), egyes részei nem cserélhetők fel. A kormányrúd és a fogaskerék a motor mögött található (lásd a fényképet).


2. A kormányszerkezet eltávolításához lazítsa meg az első kerekek anyáit, és emelje fel és támassza meg a gép elejét. Távolítsa el a kerekeket.

3. Válassza le a gömbcsuklókat a kötőrudak végén. Korábbi modelleken használjon gömbcsukló-eltávolítót, későbbi modelleken lazítsa meg a csuklópántok külső végein lévő rögzítőanyákat, és csavarja le a csapágyakat a csapágyakról.




4. A szalonban dolgozva lazítsa meg az alatta lévőt "torpedó" szorítócsavar a kormányoszlop rugalmas tengelykapcsolójának alsó végén.



5. Csavarjon ki 2 anyát felfelé egy rugalmas tengelykapcsolón, és válassza le a kormányoszlopot a tengelykapcsolóról.



6. A gép alatt dolgozva csavarja ki és távolítsa el a kormánydobozt a karosszériához rögzítő 2 csavart.




7. Óvatosan távolítsa el a kormányművet.



8. A kormányszerkezet javítását vagy nagyjavítását a szükséges felszereléssel rendelkező szakembernek kell elvégeznie. Ellenőrizze a rugalmas tengelykapcsoló állapotát, és ha kétségei vannak, cserélje ki. A tengelykapcsoló cseréjekor új önzáró anyákat kell beszerelni és meg kell húzni a szükséges nyomatékkal. Ugyanígy cserélje ki a gumicsizmát, ha elhasználódott vagy sérült. Ha a burkolatokon repedések vannak, amelyeken keresztül zsír folyik, szakemberhez kell fordulni a belső zsanérok ellenőrzése érdekében, amelyek szennyeződést és port kaphatnak. A csizmák cseréjekor ellenőrizze, hogy a drótkapcsok megfelelően vannak-e felszerelve (lásd b/ábra. 9.30), és a hely "fülek" kapcsok úgy, hogy a kormánymű felszerelése után lefelé nézzenek (lásd a fényképet). Tisztítsa meg a rögzítőcsavarokat és a csavarfuratok meneteit.





9. A kormányszerkezet beszerelése előtt ellenőrizze, hogy a kormánykerék pontosan a fogasléc közepén van-e (lásd b/ábra. 9.31).



10. Szerelje be a kormányművet a helyére. Kenje meg a 2 rögzítőcsavar menetét menetrögzítő keverékkel, és szereljen be új alátéteket. Helyezze be a csavarokat, és húzza meg őket a megfelelő nyomatékkal.


11. Csatlakoztassa a kormányoszlop alsó végét a rugalmas tengelykapcsolóhoz, szereljen be 2 új önzáró anyát és húzza meg őket a kívánt nyomatékkal.

12. Szerelje be a kormányoszlop zárját. Mozgassa a kormánykereket fel-le ütközésig, majd állítsa középső helyzetbe. Húzza meg a rugalmas tengelykapcsoló alján található szorítócsavart a megfelelő nyomatékkal.

13. Csatlakoztassa a kötőrudak külső végeit a forgócsap-karokhoz. A korai modelleken szerelje be a gömbcsukló csapjait a karokba, és rögzítse új önzáró anyákkal, és húzza meg őket a kívánt nyomatékkal. A legújabb modelleken csavarja be a keresztirányú rudakat a golyóscsapágyakba a B / ábra szerint. 9.32 (az ábrán látható távolság 53 mm legyen).



14. Szerelje vissza az első kerekeket, engedje le a gépet a talajra, és húzza meg a kerékanyákat a megfelelő nyomatékkal.

15. Állítsa be az első kerekek orrát (lásd a következő részt).