2. Távolítsa el az olajszivattyút (lásd a 14. részt).
3. Ha a hengerek tetején kopáskiemelkedés van, akkor azt kaparóval vagy speciális szerszámmal el kell távolítani, hogy ne sérüljenek meg a dugattyúk az eltávolítás során. Elvileg egy ilyen kiemelkedés jelenléte a hengerek átfúrásának szükségességét jelezheti, ami elkerülhetetlenül új dugattyúkat igényel.
4. Ellenőrizze, hogy vannak-e jelölések a hajtórudakon és a hajtókarok sapkáin, amelyek jelzik a helyzetüket. Ha nincsenek nyomok, saját kezűleg vigye fel őket egy középső lyukasztó segítségével az olajszűrő oldalán (1. hajtórúd a lendkerékhez legközelebb).
5. Forgassa el a főtengelyt úgy, hogy az NN 1 és 4 dugattyúk az N.M.T. Távolítsa el az anyákat az 1. számú hajtórúd sapkáról, vegye le a kupakot és húzza ki a hajtórúd csapágyházának alsó felét (lásd a fényképet).
6. Húzza ki a dugattyút a hengerből egy kalapácsfogantyúval és vegye le a blokkról, ideiglenesen szerelje be a csapágyházat és a hajtórúd fedelét, és rögzítse anyákkal, hogy ne vesszenek el.
7. Ugyanígy távolítsa el a 4-es dugattyút, majd forgassa el a főtengelyt 180°-kal, hogy n.m.t. NN 2 és 3 dugattyúk. Távolítsa el ezeket a dugattyúkat.
8. Ha új dugattyúgyűrűket szeretne beszerelni a régi hengerekbe, tisztítsa meg a hengerfalakat a lakktól, hogy a dugattyúgyűrűk jól dörzsölődjenek. Tekerje be a hajtórúd csapjait ragasztószalaggal, hogy megvédje őket, és keresztirányú mozdulatokkal csiszolja meg a hengerfalakat. A hengerfalak feldolgozásához hónolófej használható. A feldolgozás végén mossa le a csiszolóanyag nyomait, és távolítsa el a védőszalagot a hajtórúd csapjairól.
9. Helyezze el sorrendben a dugattyúkat a hajtórudakkal együtt a béléseikkel, a hajtórúdsapkakkal és az anyákkal együtt.
10. Helyezze el a dugattyúgyűrűket úgy, hogy reteszeléseik 120°-kal eltolódjanak egymáshoz képest.
11. Tisztítsa meg a csapágyhéjakat, sapkákat és hajtórudakat, és szerelje be a héjakat a helyükre úgy, hogy a rajtuk lévő rögzítőfülek a nekik szánt hornyokba illeszkedjenek.
12. Kenje meg olajjal a hengerfalakat, a hajtórúd-csapokat és a betéteket. Szerelje fel a dugattyúgyűrű-kompresszort az 1. számú dugattyúra. Az 1. és 4. számú hajtórúdcsapokkal az N.D.M. Helyezze be az 1-es számú dugattyút a lendkerékhez legközelebb eső hengerbe, ügyelve arra, hogy a dugattyúkoronán lévő lóherelevél kivágás az olajszűrő oldalán legyen.
13. Egy kalapácsfogantyú segítségével hajtsa be a dugattyút a hengerbe a dugattyúgyűrűs kompresszoron keresztül (lásd a fényképet). Húzza a hajtórudat a forgattyúscsaphoz, és helyezze fel a kupakot a csapágyház helyére, ügyelve arra, hogy megfelelően illeszkedjen.
14. Szerelje fel az anyákat és húzza meg őket a megfelelő nyomatékkal (lásd a fényképet). Forgassa el a főtengelyt, és ellenőrizze a forgási szabadságot.
15. Ismételje meg a fenti eljárást a maradék három dugattyúnál.
16. Szerelje be az olajszivattyút (lásd a 14. részt).
17. Szerelje be a hengerfejet.