2. Fordítsa meg a hengerblokkot és szerelje be a felső fő csapágyhéjakat. Szerelje fel a nyomóalátét szegmenseit az N 2 csapágyra úgy, hogy a hornyolt oldala kifelé nézzen (lásd a fényképet) és zsírral rögzítse a helyükre. Felhívjuk figyelmét, hogy a hornyolás javasolt helye (G) és közönséges (R) A csapágyhéjak típusonként változnak:
Korai modellek (N 9 207 534-ig)
| N. csapágy | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| Felső bélés | R | G | R | G | R |
| Alsó bélés | R | R | R | R | R |
Legújabb modellek (N 9 207 535 számmal)
| N. csapágy | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| Felső bélés | G | R | R | R | G |
| Alsó bélés | G | R | R | G | G |
3. Kenje meg olajjal a csapágyhéjakat, és engedje le a főtengelyt a helyére, ügyelve arra, hogy ne mozduljanak el a nyomóalátét szegmensek (lásd a fényképet). Fecskendezzen be némi olajat a főtengely olajjárataiba.
4. Szerelje fel az oldalsó tömítéseket az N 1 fő csapágysapkára, óvatosan helyezze vissza a sapkát a csapágyházzal, és kenje meg a héjat, a sapka oldalfelületeit és a hengerblokk rögzítési felületeit. Fennáll a veszélye az oldalsó tömítések elmozdulásának vagy deformálódásának a burkolat felszerelése során, ezért azokat hézagmérőkkel vagy bádoglécekkel kell védeni, amelyeket a burkolat felszerelése után ki lehet húzni (lásd a képeket).
5. Szerelje be a betéteket a fennmaradó fő burkolatokba, kenje meg őket olajjal, és helyezze be a burkolatokat a helyükre. Szerelje fel a nyomóalátét-szegmenseket a 2-es burkolatra úgy, hogy a hornyolt oldala kifelé nézzen. Összeszereléskor kövesse a szétszerelés során készült igazítási jeleket. A fő burkolatokon lévő kiemelkedésnek a vezérmű lánckerekei felé kell néznie.
6. Szerelje be a fősapka anyákat és csavarokat, és húzza meg őket a megfelelő nyomatékkal. Húzza meg utoljára a csapágyfedél oldalsó csavarjait N 3 (lásd a fényképet).
7. Ellenőrizze az N 1 fedél oldalsó tömítéseinek kiemelkedését a raklap érintkezési felülete felett. A tömítéseknek 2 mm-rel ki kell állniuk (szükség szerint vághatók).
8. Ellenőrizze a főtengely axiális mozgását (lásd az 1A. fejezet 33. szakaszának 8. bekezdését).
9. Kenje meg az új tömítés ajkait, és az ajkakkal befelé szerelje fel a lendkerék felőli főtengely végére. Hajtsa a tömszelencét a helyére egy cső segítségével (lásd a fényképet).
10. Szerelje fel a kulcsot és az olajszivattyú meghajtó lánckerekét a főtengely orrára. Tegyen egy láncot a lánckerékre (lásd a képeket).
11. Ellenőrizze, hogy a rögzítőcsap a helyén van-e, kapcsolja össze a láncot a lánckerékkel, és vigye a szivattyút a hengerblokkon lévő beépítési helyére. Helyezze a szivattyút a rögzítőcsapra, majd emelje fel, hogy egy távtartót helyezzen alá, amely úgy néz ki, mint egy sarok (lásd a képeket).
12. Helyezze be az olajszivattyú rögzítőcsavarjait, ne feledje, hogy a speciális központosító csavar van a legközelebb a lendkerékhez, és húzza meg őket a kívánt nyomatékkal. Jól kenje meg a szivattyút és a láncot (lásd a fényképet).
13. Szerelje fel a szíjtárcsa olajtömítés házát a hengerblokk érintkező felületére szilikon tömítőanyag segítségével. Helyezzen be egy új olajtömítést, benne olajozott szivacsokkal, és egy csővel kalapálja a helyére.
14. Helyezze be a raklapot új tömítéssel, és fokozatosan húzza meg a rögzítőcsavarokat a kívánt nyomatékkal. Ügyeljen arra, hogy a három hatlapfejű csavart megfelelően szerelje be.
15. Szerelje be a szívóleeresztő csövet egy új O-gyűrűvel. Ügyeljen arra, hogy ne húzza túl a rögzítő anyákat – a megengedett maximális meghúzási nyomaték 0,5 kgm.
16. Szerelje fel a lendkereket a főtengely karimájára, és rögzítse új csavarokkal, és kenje meg azok menetét a menetes csatlakozások rögzítésére szolgáló keverékkel. Fokozatosan húzza meg a csavarokat a megfelelő nyomatékkal.
17. Szerelje be a meghajtott tárcsát és a tengelykapcsoló kosarat.
20. Szerelje fel az összeszerelt hengerfejet úgy, hogy az a csapokra üljön.
21. Tisztítása és menetük olajozása után helyezze be a fejcsavarokat. Ne felejtsen el távtartót szerelni a vízszivattyú alá.
22. Fokozatosan húzza meg a csavarokat sorrendben az 1. lépésben megadott nyomatékkal.
23. Lazítsa meg az 1. számú csavart, majd húzza meg a 2. lépésben jelzett nyomatékkal. Húzza meg a 3. lépésben jelzett szögig. Ismételje meg ezt a műveletet a többi csavarral is a megfelelő sorrendben.
24. Szerelje fel a vezérműtengely lánckerék tartópajzsát, helyezzen be egy 10 mm-es rudat a rögzítőfuratba, hogy blokkolja a pajzsot, és húzza meg a pajzs rögzítőcsavarjait.
25. Szerelje be a vezérműtengely lánckerekét, alátétjét és csavarját. Helyezzen be egy 10 mm-es rudat a rögzítőfuratba, hogy a lánckerék a megfelelő helyzetben rögzüljön, és húzza meg a csavart a megfelelő nyomatékkal. Húzza ki a rudat.
26. Szerelje fel a motortartó konzolt és húzza meg a csavarokat (lásd a fényképet).
27. Szerelje be és rögzítse a vízszivattyút egy új tömítéssel. Húzza meg a szivattyú csavarjait a megfelelő nyomatékkal.
28. Szerelje fel az időzítőház alkatrészeit a vízszivattyú köré, ügyelve a különböző speciális csavarok helyzetére (lásd az ábrát. 12.9).
29. Szerelje be a kulcsot és a főtengely lánckerekét.
30. Szerelje be a vezérműtengely hajtószíjfeszítőjét anélkül, hogy még meghúzná az anyákat.
31. Ideiglenesen szerelje fel a főtengely szíjtárcsát, alátétjét és csavarját, majd finoman fogja meg a csavart. Óvatosan forgassa el a főtengelyt úgy, hogy egy 10 mm átmérőjű rúd bejusson a szíjtárcsa rögzítőnyílásába, majd a speciális mélyedésbe. Ha érintkezik a dugattyú és a szelep, azonnal fordítsa vissza a főtengelyt, és próbálja meg újra behelyezni a rudat kissé eltérő vezérműtengely-helyzettel. Ne próbálja meg erőltetni a főtengelyt, ha a dugattyú érintkezik a szeleppel.
32. Rögzítse a vezérműtengely lánckerekét egy 10 mm átmérőjű rúddal, távolítsa el a főtengely szíjtárcsát és szerelje be a vezérműtengely hajtószíját. Ügyeljen arra, hogy ne csavarja el a szíjat, és ügyeljen a megfelelő forgásirányt mutató nyilakra. Az öv két fehér csíkjának egy vonalban kell lennie a lánckeréken lévő időzítési jelekkel.
33. Húzza ki a rudat, és húzza meg az övet a feszítőbütyök elforgatásával úgy, hogy lefelé nézzen. Rögzítse a bütyköt ebben a helyzetben egy ellenanyával. Húzza meg a 2 anyát a feszítő elején.
48. Forgassa el a főtengelyt 2 teljes fordulattal a normál forgási irányába, majd forgassa tovább, hogy az NN 1 és 4 dugattyúk TDC állásban legyenek. és az 1-es számú henger szelepei nyitva voltak.
34. Lazítsa meg a két anyát és a bütykös rögzítőanyát a hajtószíjfeszítőn, majd húzza meg újra.
35. Ideiglenesen szerelje be a főtengely szíjtárcsát, forgassa el a főtengelyt és ellenőrizze, hogy a rudak egyidejűleg behelyezhetők-e a főtengely szíjtárcsájába és a vezérműtengely lánckerék rögzítő furataiba. Ha nem, távolítsa el az övet, és próbálja meg újra felszerelni. Távolítsa el a szíjtárcsát.
36. A hajtószíj burkolatának kialakítása az 1. ábrán látható sorrendben. 12.10. (Kérjük, vegye figyelembe, hogy a hajtószíj megfeszítéséhez a fedelet el kell távolítani, ha új szíjat szerel be).
37. Szerelje be a főtengely szíjtárcsát, az alátétet és a csavart, ügyelve arra, hogy a kulcs a helyén maradjon. Rögzítse az indítógyűrű fogaskerekét, és húzza meg a csavart a megfelelő nyomatékkal.
38. Szerelje fel a szelepfedelet új tömítéssel, ügyelve a vezérműtengely lánckerék oldalán lévő csavar réz alátétére.
39. Szerelje be az alább felsorolt tartozékokat (a generátor és az elosztó felszerelése elhalasztható addig az időpontig, amíg a motort a géphez szállítják):
- A. Olajbetöltő cső/forgattyúház légtelenítő cső (lásd a fényképet)
- b. Olajnyomás kapcsoló
- V. Bemeneti cső és a hűtőrendszer bemeneti háza (lásd a fényképet)
- d) Gyújtógyertyák, elosztó és nagyfeszültségű vezetékek
- e. Generátor hajtószíjjal.
40. Helyezzen be egy új olajszűrőt, jól kenje meg az O-gyűrűt, és húzza meg kézzel a szűrőt.