105. Távolítsa el a 3/4-es fogaskerekes blokkot, majd a 2-es fogaskereket a perselyével együtt (lásd a képeket).
 |  |
106. Jelölje meg az agy és az 1/2-es fokozat szinkronizáló hüvelyének egymáshoz viszonyított helyzetét, és vegye le őket a tengelyről (lásd a képeket).
 |  |
107. Távolítsa el az 1. sebességfokozatot a fél alátétekkel (korai modellek) vagy nyomótűcsapágy és biztosítógyűrű (legújabb modellek) (lásd a képeket).
 |  |
 |  |
108. Nyomja ki vagy húzza ki a tengelyt a csapágyból a véghajtómű oldalán, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a végét.
109. A tengely összeszerelése előtt ellenőrizze, hogy nincsenek-e rajta karcolások vagy kopásnyomok. Kenje meg az összes alkatrészt beszerelésükkor.
110. Szerelje fel a fogaskerék oldali csapágyat a tengelyre, egy megfelelő cső segítségével nyomja a helyére. A legújabb modelleken szereljen be új biztosítógyűrűt.
111. Szereljen fél alátéteket a csapágyakra, és rögzítse őket zsírral. A legújabb modelleken alátétek helyett nyomótűcsapágyat szereljen fel.
112. Szerelje be az 1. fokozatot, ügyelve arra, hogy a fél alátétek ne mozduljanak el (ha megfelelő).
113. Szerelje be az 1/2-es fokozat szinkronizálóját, igazítsa a szétszerelés során keletkezett jeleket. A szinkronizáló külső fogain lévő letörésnek az 1. sebességfokozat oldalán kell lennie.
114. Szerelje be a 2. fokozat fogaskerekét a perselyével együtt.
115. Szerelje be a 3/4-es fogaskerekes blokkot.
116. Szerelje be a hátsó csapágyat úgy, hogy a biztosítógyűrű hornya a tengelyvég oldalán legyen.
117. Szerelje be az 5. fokozatot (adott esetben) dagály a csapágy felé. A korai 4 sebességes sebességváltókhoz szereljen be alátétet, az utóbbira egy távtartót.
118. Szereljen be új anyát a tengely végére, még ne húzza meg. A kimenő tengely összeszerelése befejeződött.