Az olajcsatorna dugójának elhelyezése a szűrő és a főcsatorna között
1 - csatorna a szűrő és a főcsatorna között
A fő olajcsatornák dugóinak elhelyezése
2, 3 - fő csatorna |  |
A tömítőgyűrű felszerelése a motor lendkerék oldalára
Alkalmazási helyek "Rectijoint" az 1. számú főtengely főcsapágy tömítésére későbbi motormodelleknél
1, 2 - a szer alkalmazási helyei "Rectijoint"
Az O-gyűrű beszerelése az első csapágyházba
1. Minden O-gyűrűt, tömítést és tömítést ki kell cserélni.
2. Kenje meg a súrlódó felületeket motorolajjal.
3. Vegye figyelembe a gyári jelöléseket és a szétszerelés során készült jelöléseket.
4. XUD 7TE motorokon szereljen be olajsugarat a dugattyúk hűtésére.
5. Szerelje be a hornyolt betéteket a motorblokkba, és sima béléseket a fő csapágyfedelekbe.
6. Szerelje fel a főtengelyt és a fő csapágyfedelet #3, 4 és 5.
7. Szerelje be a nyomóalátéteket a rézbevonatú felülettel távol a főtengelytől, majd szerelje be a #2 fő csapágysapkát.
8. Tisztítsa meg a motorblokk és az 1. számú csapágysapka illesztési felületét, távolítson el róluk minden zsírnyomot.
9. Vigyen fel kis mennyiségű tömítőanyagot a motorblokkra az 1. számú csapágyhornyok tetején "Loctite Frenetanch".
10. Szerelje fel a csapágyfedelet a 7.0153 A1 beállított rögzítőelemre, amely további A2 elemekkel van felszerelve (0,15 mm vastag) és a csavar segítségével rögzítse a fedelet a szerelvény kapcsához.
11. Kenje meg a kiegészítő elemeket, és rögzítse a csapágyfedelet úgy, hogy az oldalsó tömítések ne deformálódjanak:
- helyezze a készülék-fedél egységet 45°-ban megdöntve a foglalatba;
- egyenesítse ki a csomót;
- lassan engedje le;
- rögzítse a fedelet egy csavarral;
- vízszintes síkban távolítsa el a szerszámot.
12. Húzza meg a csapágyfedél csavarjait 70 Nm nyomatékkal.
13. A későbbi modelleken, hogy megakadályozzák az olajszivárgást a főtengely főcsapágyának területén, egy tömítőanyagot, az úgynevezett "Rectijoint". Eszközök "Rectijoint" a végekre kell alkalmazni (1, lásd az ábrát. Alkalmazási helyek "Rectijoint" az 1. számú főtengely főcsapágy tömítésére későbbi motormodelleknél) #1 fő csapágy a korábban megadottak szerint és a csapágy hajlításaiban.
14. Ellenőrizze, hogy a főtengely szabadon forog-e.
15. Szereljen fel egy mérőórát a motorblokkra az időzítési oldalon: 8.0110 GY és 0.0117.2 szerszámokat kell használni.
16. Ellenőrizze a főtengely végjátékát, amelynek 0,07–0,32 mm-nek kell lennie.
17. A lendkerék oldalán szerelje fel az O-gyűrűt 7.0153 C speciális szerszámmal. Ezt megelőzően olajozza be a munkafelületet, a foglalatot és a gyűrűt.
18. Helyezze el egyenletesen a dugattyúgyűrűk reteszeit a dugattyú kerülete mentén, és rögzítse a hajtórúd-dugattyú szerelvényeket. A dugattyúk alsó részének jellegzetes mélyedéseinek az üzemanyag-szivattyú felé kell irányulniuk. Az összekötő rúd fülei ugyanarra az oldalra vannak felszerelve.
19. Húzza meg a hajtórúd sapka anyáit 50 Nm nyomatékkal.
20. Ellenőrizze a forgattyús mechanizmus nyomatékát. Nyomatékkulcsot kell használni, amelyet a 8.0110 EZ csúcshoz kell rögzíteni, és a lendkerék helyett a főtengelyre kell felszerelni. A mért nyomaték nem haladhatja meg a 40 Nm-t.
21. Igazítsa az 1. számú csapágysapka oldalsó tömítéseinek végeit 1 mm-rel a csatlakozási felülethez (használjon ceruza pengét).
22. Szerelje be az olajszivattyú meghajtó lánckerekét a kulccsal és a lánccal, szerelje fel a tömítést és a fedelet.
23. Szerelje be az O-gyűrűt olajozott ajkakkal az ülésbe (olajjal is kenve) a fedélben.
24. Szerelje fel a láncot az olajszivattyú lánckerekére.
25. Szerelje fel a szivattyút a motorblokkra és rögzítse.
26. Vigyen fel kis mennyiségű tömítőpasztát "Peugeot" a motorblokk-burkolat csatlakozásán és a csatlakozási felületen.
27. Szerelje be az olajteknő tömítést, az olajteknőt és húzza meg a rögzítőcsavarokat (a fedélen lévő három csavar hatlapfejű csavarok).
28. Szerelje be a fogaskereket a bevonatos csavarozással "Loctite Frenetanch" csavarok 50 Nm nyomatékkal.
29. Ellenőrizze a dugattyú kiemelkedését és a szelep letörését.
30. Szereljen be 2,425 mm vastag szelepeket és alátéteket vagy fő alátéteket a hengerfejbe.
31. M12x150-es menetfúróval tisztítsa meg a meneteket a motorblokk furataiban.
32. Forgassa el a főtengelyt úgy, hogy a dugattyúk a löket közepén legyenek; a szíjtárcsa kulcshoronyának kilenc óra felé kell mutatnia.
33. Szerelje be a hengerfejtömítést és a fejet; A csavar kiemelkedéseinek száraznak és zsírmentesnek kell lenniük.
34. Helyezze be a tiszta csavarokat. Ezeket a csavarokat a fejek alatt és a meneteken be kell vonni "Molykote Rapid". Az új tömítéseket domború oldalukkal felfelé kell beszerelni.
35. Az ábrán látható sorrendben húzza meg a csavarokat. A hengerfej csavarok meghúzási sorrendje és a szelep elhelyezése.
36. Ellenőrizze és állítsa be a szelephézagot.
37. Nyolc állítólap kiválasztása után helyezze a megfelelő helyre és helyezze be a tolókat.
38. A vezérműtengely munkafelületeire történő felhordás után azt jelenti " Molykoteg Rapid" szerelje be a vezérműtengelyt a fejbe. A vezérműtengely elhelyezése határozza meg a jelet "DIST", amelynek a gázelosztó hajtás oldalán kell elhelyezkednie.
39. Tisztítsa meg a hengerfej és a csapágyfedelek csatlakozófelületeit, távolítson el róluk minden zsírnyomot.
40. Vigyen fel egy terméket a hengerfej végeire "Loctite", védi a menetes csatlakozásokat a spontán kicsavarodástól.
41. Szerelje fel a csapágyfedeleket (#1 lendkerék oldala) és fokozatosan húzza meg őket 15–17,5 Nm nyomatékkal.
42. A 7.0153E szerszám és a szíjtárcsa rögzítőcsavarja segítségével szerelje be az új vezérműtengely-tömítőgyűrűket.
43. Szerelje be az üzemanyag-szivattyú tartóját.
44. Szerelje fel a hengerblokk fejének és a motor hengerblokkjának burkolatát.
45. Szerelje be a vízszivattyút tömítéssel. A csavarokat 10 Nm nyomatékkal kell meghúzni.
46. Szerelje be az üzemanyag-szivattyút és a gázelosztó rendszert.
47. XUD 7TE motorokon szerelje fel a szívócsonkot.