Tipikus dugattyúgyűrű elhelyezés
1 - olajkaparó gyűrű,
2 - a második tömítőgyűrű,
3 - felső tömítőgyűrű
A dugattyú beszerelése a hengerbélésbe egy speciális dugattyúgyűrű-tartó segítségével
Szerelje fel a dugattyút a szerszámra úgy, hogy "egy csepp" oldalfelületén felfelé volt fordítva. A dugattyúkoronán lévő nyílnak is felfelé kell mutatnia. Ennek megfelelően szerelje fel az összekötő rudat.
A főtengely O-gyűrű tüskéjének méretei a vezérműtengely oldalán
Szerelés
1. A hajtórudat úgy helyezze el a fűtőberendezésen, hogy a hajtórúdfejek felmelegedjenek, és a hajtórúd alapjait hőálló lemezzel vagy más módon le kell szigetelni; helyezzen egy forraszdarabot a hajtórúd fejére hőmérséklet-érzékelőként.
2. Kapcsolja be a fűtőelemet, kapcsolja ki, amikor a forrasztóanyag olvadni kezd.
3. Gyorsan meg kell tennie a következőket:
- távolítson el egy csepp forrasztóanyagot az első hajtórúdról, és készítse elő a hajtórudat a felszereléshez;
- várjon legalább 10 másodpercet, majd emelje fel a hajtórudat, és távolítsa el a teljes szerelvényt;
- távolítsa el a szárat, majd hajtsa végre ugyanazokat a lépéseket a fennmaradó összekötő rudak esetében;
- szereljen fel gyűrűket minden dugattyúra (lásd az ábrát. Tipikus dugattyúgyűrű elhelyezés);
- helyezze el a gyűrűreteszeket a dugattyún 120°-os szögben.
4. Az olajkaparó gyűrű reteszeinek felszerelése a következőképpen történjen: az egyes láncszemek reteszelése a dugattyúcsap mindkét oldalán legyen, mindkét oldalon 30-50 mm, a rugóvágás pontosan a tengelyen legyen.
5. O-gyűrű beállításai (tetejére) és tömítés (második) olyannak kell lenniük, hogy reteszeléseik 120°-kal eltolódnak a rugóhoz képest, és nem esnek egybe. Szerelje be a felirattal ellátott tömítőgyűrűket "TOP" fel.
Figyelem! Ne cserélje fel az O-gyűrűket, mivel a felső és a második O-gyűrű eltérő profillal rendelkezik.
6. Párosítsa a dugattyúkat a hengerbetétekkel. Speciális gyűrűtartót kell használni. Figyelembe kell venni a szerelési jelzéseket. A dugattyún lévő nyílnak a vezérműtengely meghajtása felé kell mutatnia, és a hengerbetéten lévő jelnek (beépítés esetén) – ugyanazon az oldalon, mint az eltávolítás előtt.
7. Szerelje be a hengerbetéteket O-gyűrűikkel a hengerblokkba. Ha a hüvelyeket visszahelyezik, akkor a hengerblokkhoz viszonyított helyzetüket meg kell őrizni. A dugattyúkat úgy kell beszerelni, hogy a nyíl a vezérműtengely-hajtás felé mutasson. A dugattyúk hengerbe történő beszerelésekor a dugattyúgyűrűket egy tüskével előnyomja össze (lásd az ábrát. A dugattyú beszerelése a hengerbélésbe egy speciális dugattyúgyűrű-tartó segítségével).
8. Szerelje fel a hajtórúd sapkákat a betétekkel, és húzza meg őket a kívánt nyomatékkal.
9. Szerelje fel az olajszivattyú lánckerekét a kulccsal és a lánccal együtt a főtengelyre.
10. A vezérműtengely hajtóoldalára szerelje fel a Loctite-tal megkent főcsapágyfedelet.
11. Egy speciális 0.153D tüskével szerelje fel a tömítőgyűrűt (lásd az ábrát. A főtengely O-gyűrű tüskéjének méretei a vezérműtengely oldalán).
12. Helyezze a láncot az olajszivattyúra, helyezzen egy állványt a szivattyú alá. Csatlakoztassa a szivattyút.
13. Rögzítse az olajteknőt a tömítésével együtt.
14. Szerelje be a főtengelyt az időzítés beállítási helyzetébe: a kulcsnak a hűtőfolyadék-szivattyú felé kell mutatnia, és vízszintesen kell felszerelni.
15. Távolítsa el a beállító elemet. Például egy lyukasztó segítségével tartsa úgy, hogy az kilógjon a hengerblokk felületéből, és szerelje be a hengerfejet.
16. Szerelje be a fogasszíjat és állítsa be a feszességét.