A tárcsa vagy a tengelykapcsoló vezető részének cseréje (Peugeot 405)

Tengelykapcsoló kioldó kar

A tengelykapcsolót a sebességváltó eltávolítása után eltávolítják.

Visszavonás

1. Jelölje meg a tengelykapcsoló vezető részének helyzetét a lendkerékhez képest jelölővel vagy festékkel.

2. Egyenletesen és egymás után, átlósan lazítsa meg a nyomólap rögzítőcsavarjait fél fordulattal addig, amíg a rugónyomás enyhül, és a csavarokat kézzel ki lehet csavarni.



3. Egy kar segítségével távolítsa el a tengelykapcsoló főegységet a vezetőcsapokból, és távolítsa el a tengelykapcsoló tárcsát.

Vizsgálat

Figyelem! A kuplungtárcsát, a tengelykapcsoló meghajtó szerelvényt és a kioldócsapágyat készletben célszerű cserélni, ha ezek közül legalább az egyik cserére szorul. Féktisztító vagy metil-alkohol használható a meghajtó egység és a tengelykapcsoló tárcsa öblítésére.

1. Ellenőrizze a tengelykapcsoló tárcsabetéteket kopás, mechanikai sérülés vagy olajszennyeződés szempontjából.

2. Ha ezek a hibák fennállnak, a tengelykapcsoló tárcsát ki kell cserélni.

3. Ha a súrlódó betétek jó állapotúak és nem kopottak a hornyokhoz, a lengéscsillapító rugók biztonságosan rögzítve vannak és a szegecskötések nem lazultak, akkor a tengelykapcsoló tárcsa beszerelhető az autóba.

4. Ha a tengelykapcsoló tárcsa olajjal szennyezett, ellenőrizze a főtengely vagy a sebességváltó bemenő tengely bal oldali olajtömítését. Ha szükséges, cserélje ki az O-gyűrűket, mielőtt új tengelykapcsoló-tárcsát szerelne be.

5. Ellenőrizze a meghajtólemez szerelvényt a nyomólemez kopásának, mechanikai sérüléseknek, a szegecscsatlakozás megbízhatóságának, a tengelykapcsoló membránrugójának sérüléseinek szempontjából. Ha a membránrugó elhasználódott vagy sérült, vagy fennáll annak a gyanúja, hogy a rugó rugalmassága megváltozott, akkor a hajtótárcsa szerelvényt ki kell cserélni.

6. Ellenőrizze a nyomólap és a lendkerék munkafelületeit, illeszkedve a tengelykapcsoló tárcsa burkolatához. Tisztának, laposnak, karcolás- és kopásmentesnek kell lenniük. Ha hőelfordulás vagy repedések láthatók, azokat ki kell cserélni.

7. Ellenőrizze a kioldó csapágyat, amelynek könnyen, egyenletesen és hangtalanul kell forognia. A nyomórugóra ható csapágy munkafelületének simának kell lennie, repedés, helyi korrózió és kopás mentes. Ha ezek a hibák fennállnak, a kioldó csapágyat ki kell cserélni. A második típusú vezető tengelykapcsoló egységeknél a teljes szerelvényt ki kell cserélni.

Kuplungtárcsa központosító tüske

Telepítés

1. Szerelje be a tengelykapcsoló tárcsát úgy, hogy a rugóagy a lendkeréktől kifelé nézzen. A tengelykapcsoló tárcsa jelöléssel jelezheti a tengelykapcsolótárcsa helyes beszerelését.

2. Szerelje fel a tengelykapcsoló főszerelvényt az eltávolítás során látható jeleknek megfelelően. Húzza meg kézzel a fő tengelykapcsoló csavarjait.

3. Állítsa középre a tengelykapcsoló tárcsát egy sodrással úgy, hogy a sebességváltó bemenő tengelye áthaladjon a tengelykapcsolótárcsa közepén lévő hornyokon.



4. A tengelykapcsoló tárcsa központosítása egy speciális tüskével vagy egy saját készítésű tüskével történhet, amelynek méretei megfelelnek a sebességváltó transaxle tengelyének.


5. Húzza meg egyenletesen és átlósan a tengelykapcsoló meghajtó csavarjait.

6. Szerelje be a sebességváltót.

Figyelem! Ha a tengelykapcsoló kioldó kart eltávolították, akkor feltétlenül ki kell cserélni a műanyag hüvelyt (1) (lásd az ábrát. Tengelykapcsoló kioldó kar). Ehhez a következőket kell tennie:

• szereljen fel egy új perselyt a tengelykapcsoló kioldó karjára;
• melegítse fel a párkányokat (2) hogy lágyítsa a műanyagot;
• könnyen kiszélesedő kiemelkedések;
• kenje meg a perselyt (1).

7. Kenje meg a tengelykapcsoló tengelyét és a kioldócsapágy perselyét vékony réteg speciális Molykote 321 R anyaggal.

8. Szerelje be a sebességváltót.

9. Állítsa be a tengelykapcsoló-vezérlő egységet.