Sebességváltó rúd, sebességváltó vezérlő kar és hátrameneti fokozat zár kábel
1 - váltókar rúd, 2 - hátrameneti sebességfokozat blokkoló hüvely, 3 - hátrameneti sebességfokozat-záró kábel, 4 - fokozatválasztó rúd, 5 - közbenső elem, 6 - sebességváltó csatlakozó, 7 - sebességváltó kar, 8 - közbenső sebességváltó kar, 9 - a külső sebességváltó mechanizmus közbenső csatlakozója
Ha a sebességváltó durva vagy pontatlan, akkor a váltórudazat lehet az oka. Ebben az esetben ajánlatos eltávolítani a váltórudat, ellenőrizni a kopást és sérülést, majd az összes forgócsukló megkenése után visszaszerelni a rudat. Egyes korai modelleken a váltókar hossza szükség esetén állítható. Ez a beállítás azonban a kezdeti tolóerő beállítására vonatkozik (amikor a botot újra cseréljük, vagy ha a bot hossza nem felel meg a normának) és nem célja a működés közbeni kopás ellensúlyozása.
1. Emelje fel az autó elejét és rögzítse állványra.
2. Mérje meg a váltórúd hosszát a középpontok között, aminek 246,0 mm-nek kell lennie. Ha a rúd hossza nem megfelelő, akkor meg kell lazítani a biztosító anyát, és el kell távolítani a rúdvéget a gömbcsuklóról a kartól a sebességváltókhoz. Forgassa el a rúdvéget addig, amíg a rúd középpontjai közötti távolság 246,0 mm nem lesz, majd csatlakoztassa a rúd végét a gömbcsuklóhoz, és húzza meg az ellenanyát.
3. Ellenőrizze, hogy a sebességváltó mechanizmus megfelelően van-e beállítva, és a sebességváltó kar a kívánt pozícióban van-e üresben.