Vizsgálat
1. Nyomja le többször a fékpedált kikapcsolt motor mellett, hogy egyenlő nyomás alakuljon ki a vákuumerősítő üregeiben (közel a légkörhöz).
2. Ugyanakkor a pedálra kifejtett erő alapján határozza meg, hogy a szeleptest tapad-e.
3. Állítsa le a fékpedált az út közepén, és indítsa be a motort. Működő vákuumerősítő esetén a fékpedálnak előre kell mennie a motor beindítása után. Ha a pedál nem mozdul előre, ellenőrizze a tömlőcsúcs rögzítését, a hegy rögzítőperemének állapotát az erősítőben, a tömlő és a szerelvény állapotát.
4. Dízelmotoros járműveken ellenőrizze a vákuumszivattyú működését is.
Visszavonás
1. Távolítsa el a főfékhengert.
2. Lazítsa meg a bilincset, és válassza le a vákuumtömlőt a fékrásegítő egyirányú szelepéről. Az utastérben vegye le a biztosítékdoboz fedelét.
3. Válassza le az elektromos csatlakozót a kulcsblokkról, csavarja ki a rögzítőcsavarokat és távolítsa el a műszerfal alsó borítását. Távolítsa el a tartókonzolt, és távolítsa el a csapot egy fejjel és egy furattal a sasszeg számára, amely rögzíti a fékpedál nyomóját a vákuumfékrásegítőhöz.
4. Csavarja ki a vákuumfokozót a motortér válaszfalához rögzítő anyákat, majd távolítsa el.
Telepítés
1. A vákuumerősítő felszerelése előtt mérje meg a távolságot a vákuumerősítő tolójának vége és a főfékhenger csatlakozófelülete között, amelynek 22,3±0,1 mm-nek kell lennie.
2. Győződjön meg arról, hogy a tömítés megfelelően van felszerelve a vákuumfokozó hátulján, majd szerelje be a vákuumfokozót a motortérbe.
3. Ellenőrizze, hogy a nyomófej megfelelően van-e egy vonalban a fékpedállal, majd csavarja fel a vákuumfokozó rögzítőanyáit, és húzza meg őket a kívánt nyomatékkal.
4. Igazítsa a pedált a tolóhoz, helyezze be a csapot a fejjel és a sasszeg furatába, és rögzítse a rögzítőelemekkel. Szerelje fel a műszerfal alsó borítását.
5. Csatlakoztassa a vákuumtömlőt az egyirányú szelephez, és rögzítse egy tömlőbilincssel.
6. Szerelje be a főfékhengert, és légtelenítse a levegőt a fékrendszerből.