Kerékállítás a belső forgócsavar meglazításával és elforgatásával
A kerékbeállítás jelentős hatással van a jármű stabilitására, a gumiabroncsok kopására és az üzemanyag-fogyasztásra. A következő kerékbeállítási szögek vannak.
Összeomlás
A dőlésszög a kerék dőlése az autó középvonalához képest függőleges síkban. Pozitív lehet, ha a kerekek kifelé vannak döntve, vagy negatív, ha a kerekek befelé vannak döntve. A dőlésszög elsősorban az első gumiabroncs kopásának egyenletességét befolyásolja. Ha az egyik kerék dőlése pozitív, a másik negatív, akkor az autó oldalra húzódik, amikor egyenesben halad.
Konvergencia
Konvergencia - a kerekek közötti oldalirányú távolság. A pozitív orr azt jelenti, hogy a kerekek elöl közelebb vannak egymáshoz, mint hátul, a kerék felezőpontjának magasságában mérve. A negatív orr azt jelenti, hogy a kerekek elöl távolabb vannak egymástól, mint hátul.
A forgástengely keresztdőlése
A kerék forgástengelyének oldalirányú dőlése a kormánycsukló dőléstengelye és a kerék rögzítési pontján áthúzott függőleges közötti szög, az autó hosszirányában nézve.
A dőlésszögek és a forgástengely keresztirányú dőlése miatt a kerekek érintkezési pontjai az úttal közelebb helyezkednek el a kormánycsukló tengelyéhez. Ez támogatja az ún "futó váll". A kevesebb "futó váll", annál könnyebb vezetni. Ezenkívül az egyenetlen felületekről származó ütések kevésbé kerülnek át a kormányra.
Bedöntési szög
A forgástengely hosszirányú dőlésszöge - a tengely, amelyhez képest a kerék forog, úgy van elhelyezve a térben, hogy alsó része előre billenjen. Az ilyen hosszirányú dőlésszöget pozitívnak nevezzük. A szög pozitív értékével javul a kerék önvisszaállása a középső helyzetbe a kanyar után.
A kerékbeállítás ellenőrzését és beállítását az alkalmazott berendezések összetettsége miatt a szervizben kell elvégezni.
A kerekek beállításának ellenőrzésének feltételei:
- a gumiabroncs nyomásának megfelelőnek kell lennie;
- az autót sík vízszintes felületre kell felszerelni;
- az autónak üresnek kell lennie, félig feltöltött üzemanyagtartállyal;
- a kerékbeállítási szögek ellenőrzése előtt rázza meg az autó karosszériáját;
- a kormányműnek jól működőképesnek és megfelelően beállítottnak kell lennie;
- nem lehet hézag a kormányrudakon;
- nem lehet holtjáték a kerékfelfüggesztésben.