Vezetői légzsák
A légzsákrendszert úgy tervezték, hogy további védelmet nyújtson a vezetőnek súlyos frontális ütközések esetén. Csak akkor nyújt hatékony védelmet a vezetőnek, ha a biztonsági öveket egyidejűleg használják. A légzsák csak erős ütközés esetén lép működésbe, amikor is az övek önmagukban nem elegendőek az ember testének megtartásához. A párna szerepe az, hogy kitöltse a vezető és a kormánykerék közötti teret, csökkentve a test előremozdulását, és ezáltal minimalizálva a fej- és mellkassérülés kockázatát.
Frontális ütközés esetén a légzsák és a pirotechnikai biztonsági övfeszítők elektronikus ütközésérzékelője érzékeli a jármű kisebb-nagyobb lassulását. Ha ütközéskor eléri a pirotechnikai biztonsági öv-övfeszítők kioldási küszöbét, az érzékelő jelet küld az első övvisszahúzónak. Erősebb ütközés esetén egy második jelet küld a kormánykerék agyában található légzsák modellnek. A párna azonnal kilökődik és felfújódik. Néhány másodperc töredéke után a légzsák felfúvódva kitölti a vezető és a kormánykerék közötti teret, ezáltal megakadályozza, hogy a vezető feje és mellkasa veszélyesen előre mozduljon. Közvetlenül az ütközés után a párnában lévő gáz kiszabadul a héj hátulján lévő lyukakból. Ez azért van, hogy ne zavarják a kilátást a vezetőülésből, és biztosítsák az autó gyors elhagyásának lehetőségét.
Utasoldali légzsák
Az utas oldali légzsák a vezetőoldali légzsákkal egy időben fúj fel, és ugyanúgy működik.
Figyelem! A párnából kiáramló gáz enyhe irritáló hatású lehet.
A légzsákrendszer a jármű lassulásától függően frontális ütközés esetén kiold. Ez utóbbit teljes mértékben a hatás természete határozza meg (ütközési sebesség, akadály típusa).
A légzsákrendszer nem nyit ki oldalsó vagy hátsó ütközéskor, illetve enyhe vagy mérsékelt frontális ütközés esetén, ha elegendő biztonsági öv van az optimális védelem biztosításához.
A leghatékonyabb légzsákvédelem érdekében elengedhetetlen a biztonsági övek használata. Ütközés esetén, ha a biztonsági öv nincs becsatolva, a vezető vagy az utas már az ütközés kezdetétől előremozdulni kezd, ami nem hagy teret a légzsák kioldódásának, hogy az teljesen kitölthesse az ütközésnek szánt helyet. azt.
Tilos kormánykereket beszerelni más modellekből. Minden más kormánykerék nem kompatibilis a biztonsági rendszer többi részével, ami idő előtti működést vagy a rendszer meghibásodását okozhatja.
Ne szúrja ki a párnát tartalmazó kormánykerék agyát, és ne tegye ki erős ütéseknek. Tilos a kormányt leszedni.
A légzsákrendszer csak egyszer használható. Baleset után ellenőrizze a légzsák- és biztonsági övrendszert. A légzsákok kioldása után a következőket kell kicserélni:
- kormánykerék az agyba épített párnával;
- utasoldali légzsák;
- elektronikus párnavezérlő egység;
- biztonsági övfeszítők.
Végezetül ellenőrizze a teljes rendszer működőképességét a töltőállomáson.
Biztonsági okokból ellenőrizze a légzsákrendszert, ha a járművet ellopták vagy megkísérelték.
A légzsák állapotának ellenőrzése
A párna használhatóságának ellenőrzésére a műszerfalon elhelyezett jelzőkészüléket használnak. A gyújtás bekapcsolásakor világít, és 6 másodperc után ki kell aludnia.
A légzsák meghibásodása akkor lehetséges, ha a visszajelző nem gyullad ki a gyújtás bekapcsolásakor, nem alszik ki 6 másodperccel a gyújtás bekapcsolása után, és 5 percig villog, majd égve marad. Ilyen esetekben ellenőrizze a légzsákrendszert.
A légzsák minden elemét az autó gyártásától számított 10 éven belüli működésre tervezték. A megadott időszak végén ki kell cserélni.
Ha az autó utasoldali légzsákkal van felszerelve, tilos a menetiránynak háttal gyermekülést az első utasülésre helyezni, és a lábát vagy bármilyen tárgyat az első konzolra helyezni.