Dugattyúcsoport elemei
A dugattyú helyes elhelyezkedése a hajtórúdhoz képest dízelmotorokon
Vizsgálat
1. A dugattyúk hajtórúddal történő ellenőrzése előtt távolítsa el a dugattyúgyűrűket a dugattyúkról, és alaposan tisztítsa meg a dugattyúkat.
2. A dugattyúgyűrűk dugattyúkról való eltávolításához nyissa ki a gyűrűt, és helyezzen be két vagy három régi tapintólapátot a gyűrű alá, egyenletesen a kerület mentén, és csúsztassa le a gyűrűt a dugattyúról ezek mentén. Ügyeljen arra, hogy ne karcolja meg a dugattyút a gyűrű végeivel. A gyűrűk nagyon törékenyek és megrepedhetnek, ha túlságosan kifeszítik. A gyűrűk munkaélei nagyon élesek, ezért óvatosan kezelje őket, nehogy megvágja magát.
3. Tartsa minden gyűrűkészletet a dugattyúval együtt, hogy visszahelyezze őket eredeti helyzetükbe.
4. Tisztítsa meg az összes szénlerakódást a dugattyú tetejéről.
5. Távolítsa el a szénlerakódásokat a dugattyúgyűrű hornyaiból a régi gyűrű segítségével.
6. A lerakódások eltávolítása után megfelelő oldószerrel tisztítsa meg a dugattyút a hajtórúddal és törölje szárazra.
7. A motor összeszerelésénél célszerű új dugattyúgyűrűket használni.
8. Gondosan ellenőrizze az egyes dugattyúkat, hogy nincsenek-e repedések a szoknya és a dugattyúcsapok nyílásai körül.
9. Ellenőrizze, hogy nincs-e kopás a dugattyú szoknyán, a dugattyúfej furatán, és nincs-e égési sérülés a dugattyú tetején.
10. A dugattyún lévő lyuknyomok azt jelzik, hogy hűtőfolyadék került az égéstérbe. Meg kell találni az égéstérbe jutó folyadék okát, és meg kell szüntetni.
11. Nedves betéttel ellátott alumínium hengerblokkkal rendelkező motoroknál a dugattyúk nem cserélhetők külön; A dugattyúkat gyűrűkkel és hüvelyekkel együtt szállítjuk.
12. Ellenőrizze az egyes összekötő rudakat kopás, repedés és torzulás szempontjából.
13. Javasoljuk, hogy minden szétszereléskor cserélje ki a hajtórúd alsó fejét rögzítő csapokat és anyákat.
14. Minden benzinmotoron a dugattyúcsapok a hajtórúd felső fejébe vannak nyomva, ezért a hajtórudakat szakműhelyben kell cserélni.
15. A dízelmotoroknál a dugattyúcsapok csúszó illesztéssel vannak felszerelve, és két biztosítógyűrűvel vannak a dugattyúban rögzítve. Ezeken a motorokon a dugattyúk és a hajtórudak az alábbiak szerint választhatók szét.
 |  |
16. Egy vékony csavarhúzó pengéjével távolítsa el a rögzítőgyűrűt a dugattyúról, és kézzel nyomja ki a dugattyúcsapot. A dugattyúcsap visszaszerelésekor csak új biztosítógyűrűket használjon.
17. Ellenőrizze a dugattyúcsap és a hajtórúd csapágyának kopását.
18. A hajtórudakat általában nem kell cserélni, kivéve, ha a motor korábban elakadt.
19. Szerelje fel a dugattyút a hajtórúd felső végére úgy, hogy a dugattyú alján lévő nyíl a hajtórúd alsó végének jelölésének oldalán legyen. Kenje meg a dugattyúcsapot, és helyezze be a dugattyú és a hajtórúd felső végébe. Ellenőrizze, hogy a dugattyú könnyen és szabadon forog-e a dugattyúcsapon, majd rögzítse a dugattyúcsapot új biztosítógyűrűkkel. Ellenőrizze, hogy mindegyik biztosítógyűrű megfelelően van-e elhelyezve a dugattyúhoronyban (lásd az ábrát. A dugattyú helyes elhelyezkedése a hajtórúdhoz képest dízelmotorokon).