A hűtőfolyadék keringését termosztát szabályozza. Amíg a motor nem melegszik fel, a hűtőfolyadék csak a hengerblokk hűtőköpenyében és a fűtőmagban kering.
Ahogy a hűtőfolyadék hőmérséklete emelkedik, a folyadékhűtés termosztátja kinyílik, és a hűtőfolyadék áramlását a radiátorhoz irányítja.
A hűtőfolyadékot vízszivattyú látja el a hűtőrendszerbe. A radiátorban a folyadékot a beáramló levegő hűti.
A radiátor további hűtését elektromos ventilátor végzi. Amint a hűtőfolyadék hőmérséklete körülbelül +90°C-ra emelkedik, a hőkapcsoló relén keresztül bekapcsolja a hűtőventilátort. Ha a hűtőfolyadék hőmérséklete +80°C alá esik, a ventilátor kikapcsol.
Tágulási tartály (lásd az 1.0 ábrát) hűtőfolyadék tartályként működik. Felhalmozódik a hűtőfolyadék, amelynek térfogata melegítéskor megnövekszik, és a motor lehűlése után visszaadja a keringető körbe.
1.0 tágulási tartály
Figyelem! Az elektromos ventilátor a motortérben felgyülemlett hő hatására, még kikapcsolt gyújtás mellett is automatikusan bekapcsol. Sérülésveszély. Csak hideg motor mellett végezzen munkát az elektromos ventilátor közelében.
Figyelem! Ne engedje, hogy a hűtőfolyadék érintkezzen ruházattal vagy karosszériafestéssel. A kiömlött folyadékot bő vízzel mossuk le. A szétszerelés során megsérült vagy elvágott tartókat és bilincseket összeszereléskor cserélje ki újakra.
A belső fűtéshez a levegő beszívása a szélvédő alatt található légbeszívó rácson keresztül történik. Ezután a levegőt egy ventilátor fújja be a kabinba. A kabinba való belépés előtt azonban a levegő áthalad az utastér légszűrőjén, majd különféle lengéscsillapítókon keresztül jut el a terelőkre.
Amikor a belső fűtés be van kapcsolva, kinyílik a meleg hűtőfolyadék fűtőelemet tápláló szelepe.
A légbeszívó rácson keresztül belépő levegő, amikor áthalad a fűtőtest radiátor lapjain, felmelegszik, és ebben az állapotban az autó belsejébe kerül. A fűtőmag a levegőelosztó burkolatban található, és forró hűtőközeg fűti.
A fűtési rendszer az utastérbe bevezetett levegő hőmérsékletének szabályozásán alapul, légcsappantyúkkal növelve vagy csökkentve a meleg és hideg levegő arányát az utastérbe bevezetett levegő teljes térfogatában.
A többfokozatú ventilátor a belső fűtés fokozására szolgál. A fűtőventilátor különböző sebességű működésének biztosítása érdekében további ellenállást kell felszerelni.
A klíma úgy működik, mint egy hűtőszekrény. A főtengely által meghajtott klímakompresszor összenyomja a gáznemű hűtőközeget, amely folyékony lesz.
Ezt követően a hűtőközeg belép az elpárologtatóba, ahol ismét gáz halmazállapotúvá válik, miközben hőt vesz fel és hűti a levegőt. Az elpárologtató hűtött levegője az utastérbe kerül. Az elpárologtató radiátorából a hűtőközeg ismét a kompresszorba kerül.
Ahhoz, hogy a klíma hibátlanul működjön, a hideg évszakban legalább fél órára be kell kapcsolni. Ellenkező esetben a hűtőkör tömítései kiszáradnak; merevvé válnak és elvesztik tömítő tulajdonságaikat, és a hűtőközeg, amely a tömítések kenőanyaga, elpárolog.
Figyelem! Javasoljuk, hogy a klímaberendezéssel kapcsolatos minden munkát és annak javítását szakműhelyre bízza. Ne nyissa ki saját maga a hűtőkört - fagyásveszély!