Figyelem! Ha az eltávolított fékbetétek visszaszerelhetők, akkor megfelelő jelöléssel kell ellátni őket, hogy biztosan visszaszereljék őket. Ebben az esetben is ajánlott feljegyezni, hogy melyik blokk a belső és melyik a külső. Ellenkező esetben a betétkopásra figyelmeztető lámpa nem fog működni. Ezen túlmenően, ha a régi betétek nincsenek megfelelően beszerelve, az első fékek oldalra húzódhatnak.
Minden első kerék tárcsafékje egydugattyús lebegő féknyereggel rendelkezik. Minden autós féknyereg Bendix vagy Lucas termék (Girling). A Lucas féknyergek a jelöléssel rendelkeznek «C57», a Bendix - «5. epizód».
A fékbetétek cseréje akkor szükséges, ha a fékbetétek a fém hátlappal együtt elértek egy bizonyos minimálisan megengedett vastagságot. Ez a minimális vastagság minden járműmodellnél azonos, és körülbelül 4 mm.
1. Mérje meg a fékbetétek vastagságát (lásd az illusztrációt).
2.1 Mérje meg a fékbetétek vastagságát. Az A vastagságot mérik, azaz. beleértve az alaplapot
Az ábrán a le nem bontott betétek mérése látható. A méréshez a kerekeket le kell venni A fékbetétek fennmaradó vastagságának ellenőrzésekor mindenképpen ellenőrizze mindkét fékszerkezet betétjét, mert ezek kopása eltérő lehet. A fékbetéteket mindig készletben cserélik.
Lucas fékez (Girling)
2. Lazítsa meg a kerékcsavarokat.
3. Álljon az autó elé a kecskékre, és vegye le a kerekeket.
4. Válassza le a fékbetét kopás figyelmeztető lámpa vezetékét, amely a lengéscsillapító alsó részének és a kormánycsukló találkozásánál fut (lásd az illusztrációt).
2.4 Lucas féknyereg rögzítőcsavarjai 1 (Girling) fent és lent vannak. A felső csavar meglazult, az alsó csavar teljesen ki van csavarva
Figyelem! A fékbetét kopásjelző lámpa vezetéke típustól függően a belső vagy a külső fékbetétre rögzíthető. Ezt figyelembe kell venni új fékbetétek vásárlásakor.
5. Fogja meg a tolómérőt a kezével, és éles mozdulattal mozgassa kifelé. Ebben az esetben a kerékhenger dugattyúja bemegy a lyukba.
Figyelem! Ha a fékfolyadék szintje a tágulási tartályban a maximumon van, előfordulhat, hogy a folyadék kipréselődik a főfékhenger tartályából. Ezért először ellenőrizze a folyadékszintet, és válassza ki, ha szükséges.
Ha a féknyereg szilárdan rögzült és nem mozdítható el, akkor egy csavarhúzóval vissza lehet tolni a féknyerget és vele együtt a dugattyút.
6. Lazítsa meg a féknyereg felső vezetőcsavarját gyűrűs kulccsal, miközben a csavart a belső hatlapnál fogja meg, hogy ne forogjon el (lásd az illusztrációt). Az alsó csavar teljesen ki van csavarva. A csavarok önzáróak, ezért újakra kell cserélni. Ezenkívül a telepítés során a meneteiket védőanyaggal kell kenni «Loctite».
2.6 A Lucas féknyereg eltávolítása (Girling). A felső csavar 1 csak meglazult, az alsó csavar 1 teljesen ki van csavarva. Ebben az esetben mindkét csavart egy villáskulccsal a hatszögletű foglalatnál kell tartani, hogy megakadályozzák azok elfordulását
7. Döntse fel a féknyerget (lásd az illusztrációt) és távolítsa el a külső és a belső fékbetéteket. Általában az egyik fékbetét a kerékhengeren marad, és ki kell venni a hengerből.
2.7 Döntse fel a féknyerget, huzallal rögzítse a karosszériához, és távolítsa el a külső és a belső fékbetéteket. Általános szabály, hogy a belső fékbetét 1 a kerékhengeren marad, és ki kell venni a hengerből
Figyelem! A fékbetétek vagy a féknyereg eltávolításakor ne nyomja meg a fékpedált.
8. Ellenőrizze a porálló gumidugattyúsapkák, valamint mindkét vezetőcsap állapotát. Ha cserére szorulnak, a dugattyút és mindkét csavart először fékfolyadékkal meg kell tisztítani, majd meg kell kenni fékzsírral. Ezt követően felszerelheti a gumisapkákat.
9. Nyomja be a dugattyút a kerékhengerbe. Ennek a műveletnek a végrehajtásához használhat megfelelő prést vagy fából készült sodrót, és óvatosan nyomja be a dugattyút a hengerbe (lásd az illusztrációt).
2.9 Nyomja be a dugattyút a kerékhengerbe egy prés segítségével
Figyelem! Ez növeli a fékfolyadék szintjét a tágulási tartályban, és a folyadék kifolyhat. Ha a folyadék szintje a tartályban elég magas, ajánlatos a tartályból egy kis folyadékot kivenni, mielőtt a dugattyút a kerékhengerbe nyomná, nehogy kifröccsenjen (lásd a 2.9a ábrát).
2.9a Távolítsa el a fékfolyadékot a tágulási tartályból, hogy ne fröcsköljön ki
10. Szereljen be új fékbetéteket. A fékbetét fehér szigetelt vezetékkel ellátott fékbetét kopásjelző lámpája külső.
11. Engedje le a féknyerget a fékbetétekre, és helyezzen be egy új féknyereg alsó rögzítőcsapot (lásd az illusztrációt).
2.11 A Bendix féknyereg alul egy 2 vezetőcsappal és egy 1 nyomócsappal van felszerelve. A féknyereg teteje egy vezetőcsappal van rögzítve, mint a Lucas féknyeregeknél (Girling). Ujjas meghúzási nyomaték 85 Nm
Beszerelés előtt kenje meg az új vezetőcsap meneteit védőzsírral «Loctite».
12. Fordítsa ki egy támasz felső irányító ujját, és cserélje ki újra. Kenje meg ennek a csavarnak a meneteit is védőzsírral «Loctite».
13. Húzza meg mindkét ujját 30 Nm nyomatékkal. Először az alsó ujjat húzzuk meg, majd a felsőt. Ugyanakkor ügyeljen arra, hogy ujjai ne kapcsolják be a belső hatszöget (lásd a 2.6. ábrát).
14. Csatlakoztassa a fékbetét kopásjelző lámpa csatlakozóját Ügyeljen arra, hogy a vezetéket úgy fektesse le, hogy menet közben ne kopjon ki.
15. Nyomja le többször a fékpedált a fékbetétek beállításához. Ne felejtse el, hogy új fékbetéteket kell viselni.
16. Engedje le az autót, és húzza meg a kerékcsavarokat 100 Nm nyomatékkal.
Fék Bendix
Ennek a mechanizmusnak a féknyeregének eltávolítása és felszerelése ugyanúgy történik, mint a Lucas féknyereg (Girling). A különbség a kerékhenger rögzítési sorrendjében van. A féknyereg alján egy vezetőcsap található, amelyet belül egy nyomócsap tart (lásd a 2.11. ábrát). A fékbetétek eltávolításához el kell távolítani a nyomócsapot és ki kell ütni a vezetőcsapot. Ezt követően a féknyereg felhajlik (lásd a 2.7. ábrát), amely hozzáférést biztosít a fékbetétekhez, amelyeket eltávolítanak.
A féknyereg teljes eltávolításához ki kell csavarni a vezetőcsapot a tetején. Az alsó vezetőcsap felszerelésekor ügyeljen arra, hogy a kerékhenger furata és a féknyereg furata megegyezzen. A vezetőcsapot először be kell helyezni a furatokba, majd ütközésig be kell kalapálni, és nyomócsappal rögzíteni. Kenje meg a felső vezetőcsap meneteit védőzsírral «Loctite» és tedd a helyére. Húzza meg a felső vezetőcsapot 85 Nm nyomatékkal.
A további munkákat a Lucas fékekkel megegyező sorrendben végezzük.
A fékbetétek eltávolítása után a féknyereg is levehető. Ebben az esetben ki kell csavarni a felső vezetőcsapot, és le kell választani a kerékhengert. A féktömlő leválasztható a féknyeregről vagy a fékcsőről. Ha a féktömlőt leválasztják a féknyeregről, ezt a féknyereg vezetőcsapjainak kifordítása előtt kell megtenni. A második esetben csavarja le a hollandi anyát, amely a féktömlő csatlakoztatásakor új rézgyűrűt szerel a tömlő és a féknyereg közé. A tömlőt a féknyeregre húzzuk, csavarkulccsal a hatszögnél tartva az elfordulástól. A féknyereg tömlőjének végső meghúzása a féknyereg felszerelése után történik.
17. Zsírozza be az irányító tömbök forgó ökölhöz rögzítő csavarjait védőzsírozással «Loctite» és húzza meg őket (ha az útmutatót eltávolították). Minden modellnél a csavarok 120 Nm nyomatékkal vannak meghúzva.
18. Kenje meg a féknyereg vezetőcsapjait védőzsírral «Loctite» és húzza meg őket 30 Nm nyomatékkal (Lucas/Girling tolómérő). Ami a Bendix tolómérőt illeti, egy védő kenőanyag «Loctite» csak a felső vezetőcsap van kenve, melynek meghúzási nyomatéka 85 Nm. A Bendix féknyereg alsó vezetőcsapját behelyezzük és nyomócsappal rögzítjük.
Ha a féktömlőt leválasztották a főcsővezetékről, akkor azt a csővezetékre kell rögzíteni, miközben megakadályozza a tömlő elcsavaródását vagy megnyúlását. A féktömlő tömítésének ellenőrzéséhez forgassa el a kormánykereket egyik, illetve másik irányba zárról zárra, és ügyeljen arra, hogy a tömlő sehol se érintkezzen a felfüggesztés alkatrészeivel, és menet közben ne dörzsölje meg. Húzza meg a rögzítősapka anyát a megfelelő nyomatékkal, magát a tömlőt pedig a hatlapnál fogva tartsa meg a csavarkulccsal.
A féknyereg felszerelése után a fékrendszert szivattyúzni kell. Ha a tágulási tartályt a fent javasolt módon tömítették, akkor a tartályban lévő felesleges fékfolyadékot el kell távolítani, hogy annak szintje megfelelő legyen. A légtelenítés felgyorsítása érdekében öntsön bele egy kevés fékfolyadékot, mielőtt a féktömlőt a féknyereghez csatlakoztatná. Miután a fékmechanizmus minden alkatrészét a helyére szerelte, nyomja meg többször a fékpedált, hogy a fékbetétek a féktárcsára kerüljenek.