Fogasszíj — ki- és beszerelés (Peugeot Eurovans 806)

A következő munkákat a fogasszíj teljes és részleges eltávolítása után kell elvégezni.

A motortartó leszerelésekor a tápegységet gerendához vagy emelőhöz kell rögzíteni.

XUD9 motorok

1. Lazítsa meg a jobb első kerék anyáit.

2. Emelje fel a jármű jobb első oldalát, és helyezzen állványt a karosszéria alá.

3. Távolítsa el a jobb oldali kereket.

4. Válassza le a vezeték csatlakozóját «tömegek» (-) az akkumulátortól.

5. Távolítsa el a sárvédő burkolatot és a zajszigetelést a kerékívről.

6. Váltson sebességbe, és távolítsa el a szíjtárcsa csavarját a főtengelyről.

7. Távolítsa el a szíjtárcsát. Ehhez használjon két tartót vagy egy lehúzót.

8. Csatlakoztasson egy kábelt vagy láncot a motor emelőszeméhez, és emelje fel a motort emelővel vagy azzal egyenértékű eszközzel. Felszerelhet egy garázsemelőt is a motor alá fatömbökkel a tetejére, és óvatosan emelje fel a motort, hogy tehermentesítse a tartókat.

9. Távolítsa el a fogazott szíjvédőt. Ebben az esetben először előre, majd felfelé táplálja a felső részt. Ezután engedje el a burkolat második, alsó részét a csapokról, és távolítsa el azt is. Távolítsa el a távtartót (lásd az illusztrációt).




10. Készítsen elő két MX x 1,25 és 40 mm hosszú csavart. Illessze be az egyik csavart a vezérműtengely fogaskerekébe az 1. pontban, a másikat pedig a nagynyomású üzemanyag-szivattyú meghajtó fogaskerekébe a 2. pontban (lásd az illusztrációt).



Így a gázelosztó mechanizmus blokkolva van. A gázelosztó mechanizmus általános nézete a 24.10a ábrán látható.




11. Lazítsa meg a fogasszíjfeszítő 1. csavarját és 2. anyáját (lásd az illusztrációt).



Helyezzen be egy 9,52 mm-es szögletes csavarkulcsot a feszítő 6-os furatába (3/8") (hosszú fogantyú racsnis) (lásd a 17.16 és 17.17 ábrákat). Forgassa el a kulcsot a feszítőrugó összenyomásához.

12. Húzza meg a 2. csavart, hogy a fogasszíjfeszítőt az új pozícióba rögzítse (lásd az illusztrációt).



13. Távolítsa el a fogasszíjat a vezérműtengely fogaskerekéről, majd a többi fogaskerekről. Ha ezt a fogasszíjat vissza kell szerelni, akkor jelölje meg a forgásirányt egy jelölővel. Új szíj beszerelése esetén a fogasszíjfeszítőt és a feszítőgörgőt is ki kell cserélni (lásd az illusztrációt).




Az összes többi alkatrészt igény szerint újakra cserélik.

14. Győződjön meg arról, hogy nincs olaj vagy zsír a fogasszíjjal érintkező részeken. A nyomócsavarokat a vezérműtengely és a befecskendező szivattyú fogaskerekeinek furataiban kell elhelyezni. Ha a munka során ezeket a csavarokat eltávolították, akkor a vezérműtengelyt el kell forgatni, hogy az M8 csavart be lehessen helyezni a 7 furatba (lásd az illusztrációt).




Ebben a fokozatban fogazott szíj alkalmazható.

15. Lazítsa meg az 1. csavart és a 2. anyát (lásd a 24.11. ábrát) fogazott szíjfeszítőt úgy, hogy a feszítőgörgő visszamozduljon eredeti helyzetébe. Győződjön meg arról, hogy a feszítőgörgő a megfelelő helyzetben van, és húzza meg az 1. csavart és a 2. anyát.

16. Illessze be a nyomócsavart a befecskendező szivattyú fogaskerekén lévő megfelelő furatba. A befecskendező szivattyú ezen helyzete megfelel az 1-es számú henger kamrájába történő üzemanyag-befecskendezés pillanatának.

17. Rögzítse a főtengelyt TDC pozícióban úgy, hogy a nyomórudat a lendkeréken lévő lyukba helyezi az ábrán látható módon illusztrációk 17.77.

18. Hozzon létre egy hajtóműszíjat. Először a főtengely fogaskerekére, majd a vezetőgörgőre és a befecskendező szivattyú fogaskerekére, majd a vezérműtengely fogaskerekére kerül. A fogasszíj feszességét tartva rögzítse a vízszivattyú fogaskerekéhez és a feszítőgörgőhöz.

19. Győződjön meg arról, hogy a szíj fogai megfelelően érintkeznek a fogaskerekekkel.

20. Szerelje fel a vezérműszíj fogaskerék csavarját a főtengelyre egy alátéttel és húzza meg a csavart.

21. Lazítsa meg az 1. csavart és a 2. anyát (lásd a 24.11. ábrát), a feszítőgörgő kioldásához.

22. Távolítsa el a tengelyeket rögzítő összes csavart, valamint a lendkerék blokkoló rudat.

23. Forgassa el a főtengelyt legalább két fordulattal a motor forgási irányába a fogasszíj beállításához.

Ismét lazítsa meg a fogasszíjfeszítő 1. csavarját és 2. anyáját (lásd a 24.11. ábrát). Ebben az esetben a feszítőgörgőt az övfeszítő helyzetbe kell állítani. Ezután húzza meg a csavart és az anyát 18 Nm nyomatékkal.

24. Forgassa el a motort néhány fordulattal, és helyezze vissza a vezérműkerék rögzítőcsavarjait. Ha a csavarokat nehéz behelyezni, ez azt jelenti, hogy a szelep időzítése nem működik, és minden munkát újra el kell végezni.

25. Csavarjon ki egy alátéttel ellátott csavart, amellyel egy forgattyús tengelyen lévő fogaskerék fogaskereke rögzítve van.

26. Szerelje fel a fogaskerék szíj védőburkolatának három részét.

27. Szerelje fel a szíjtárcsát a főtengelyre, és csavarja be a csavart az alátéttel. Kenje meg a csavar menetét védőanyaggal «Loctite». Miközben nem forog a főtengely, húzza meg a szíjtárcsa csavarját 40 Nm nyomatékkal. Ebből a helyzetből fordítsa el a csavart további 60°-kal.

Minden egyéb munka az eltávolítás fordított sorrendjében történik.

28. Húzza meg a fogasszíjfeszítő 1. csavarját és 2. anyáját (lásd az illusztrációt) 20 Nm nyomatékkal.



29. Szerelje fel a motortartót, valamint a lendkereket és a tengelykapcsoló védőburkolatait.

2,1 literes motor

Az ilyen típusú motorok fogasszíjjának eltávolításához az összes munkát, beleértve a fogasszíjvédő eltávolítását is, ugyanabban a sorrendben kell végrehajtani, mint az 1,9 literes motornál (lásd a 24.0a ábrát).



30. Csatlakoztasson egy kábelt vagy láncot a motorhoz, és emelje fel a motort emelővel vagy azzal egyenértékű eszközzel. A motor alá szerelhet egy garázsemelőt is fatömbökkel a tetejére, és óvatosan emelje fel a motort, hogy tehermentesítse a tartókat.

31. Távolítsa el a jobb oldali motortartót.

32. Készítsen elő két M8x1,25 és 40 mm hosszú csavart. Illessze be az egyik csavart a vezérműtengely fogaskerekébe az 1. pontban, a másikat pedig a nagynyomású üzemanyag-szivattyú meghajtó fogaskerekébe a 2. pontban (lásd az illusztrációt).



Így a gázelosztó mechanizmus blokkolva van.

33. Távolítsa el a védőburkolatot a lendkerékről és a tengelykapcsolóról, és ennek megfelelően rögzítse a lendkereket, vagy kapcsolja be a sebességváltót.

34. Csavarja ki a szíjtárcsa rögzítőcsavarját egy forgattyús tengelyre, és távolítsa el a szíjtárcsát két rögzítővel vagy egy lehúzóval.

35. Lazítsa meg a fogasszíj feszességét. Ehhez csavarja le a feszítőgörgő 1 anyáját, valamint a 2 csavart 5 mm-es dugókulccsal (lásd az illusztrációt).



36. Használjon 10 mm-es dugókulcsot, és forgassa el vele az excentert 4 (lásd a 24.35 ábrát) jobbra, hogy lazítsa meg a szíj feszességét és távolítsa el. Ha ezt a fogasszíjat vissza kell szerelni, akkor jelölje meg a forgásirányt egy jelölővel. Új szíj beszerelése esetén a fogasszíjfeszítőt és a feszítőgörgőt is ki kell cserélni. Az összes többi alkatrészt igény szerint újakra cserélik.

37. Győződjön meg arról, hogy nincs olaj vagy zsír a vezérműszíjjal érintkező részeken.

Ha a vezérművet eltávolították a főtengelyről, akkor azt vissza kell szerelni. Ügyeljen arra, hogy ne mozdítsa el a sebességváltót rögzítő kulcsot.

A nyomócsavarokat a vezérműtengely és a befecskendező szivattyú fogaskerekeinek furataiban kell elhelyezni. Ha a munka során ezeket a csavarokat eltávolították, akkor a vezérműtengelyt el kell forgatni, hogy az M8 csavarokat be lehessen helyezni az 1-es és 2-es furatokba (lásd a 24.32 ábrát).

38. Szerelje be a fogasszíjat. Ha a régi szíj van felszerelve, akkor a szíj forgásirányát jelző címkét kell követni. Először a befecskendező szivattyú fogaskerekére, majd a vezetőgörgőre, a főtengely és a vízszivattyú fogaskerekeire, majd a vezérműtengely fogaskerekére és a feszítőgörgőre kerül.

39. Győződjön meg arról, hogy a szíj fogai megfelelően érintkeznek a fogaskerekekkel.

40. Távolítsa el a tengelyeket rögzítő összes csavart, valamint a lendkerék rögzítő rudat.

41. Lazítsa meg az 1. anyát (lásd a 24.35. ábrát), hogy a feszítőgörgő a szíjhoz mozduljon és megfeszítse azt.

42. Forgassa el a főtengelyt legalább két fordulattal a motor forgási irányába a fogasszíj beállításához. Ebben az esetben a feszítőgörgőt az övfeszítő helyzetbe kell állítani. Ezután húzza meg a feszítőgörgő 1 anyáját 10 Nm nyomatékkal (lásd a 24.35. ábrát).

43. Forgassa meg többször a motort, és helyezze vissza a vezérmű hajtómű rögzítőcsavarjait. Ha a csavarokat nehéz behelyezni, ez azt jelenti, hogy a szelep időzítése nem működik, és minden munkát újra el kell végezni.

44. Szerelje fel a fogasszíjvédő három részét.

45. Szerelje fel a szíjtárcsát a főtengelyre, és csavarja be a csavart az alátéttel együtt. Kenje meg a csavar menetét védőanyaggal «Loctite». Miközben nem forog a főtengely, húzza meg a szíjtárcsa csavarját 40 Nm nyomatékkal. Ebből a helyzetből fordítsa el a csavart további 60°-kal.

Minden egyéb munka az eltávolítás fordított sorrendjében történik. Ne felejtse el visszaszerelni a lendkereket és a tengelykapcsoló tárcsavédőt.