A gyújtásrendszer alkatrészei (Peugeot Eurovans 806)

A gyújtásrendszer főbb részleteit a 3.0 ábra mutatja.



Némelyikük az üzemanyag-befecskendező rendszer része is. A motor típusától függően bizonyos változtatások lehetségesek a rendszer konfigurációjában.

Elektronikus vezérlőegység

Az elektronikus vezérlőegység több érintkezős csatlakozóval van felszerelve, amely lehetővé teszi az üzemanyag-befecskendező és gyújtórendszerek alkatrészeinek áramellátását, valamint információk fogadását e rendszerek elemeitől.

Motor fordulatszám érzékelő

A motor fordulatszám-érzékelője egy tekercsből és egy mágneses magból áll. Ettől az érzékelőtől az elektronikus vezérlőegység információt kap a motor fordulatszámáról és a főtengely aktuális pillanatnyi helyzetéről. Érzékelő «figyel» lendkerék fordulatai mögött, melynek gyűrűs fogaskereke 60 fogú. Két fog hiányzik a koronáról, ezt rögzíti az érzékelő. A regisztráció pillanata megfelel a motor TDC-jének.

Fojtószelep szögpotenciométer

A Bosch fojtószelep szögpotenciométere tájékoztatja az elektronikus vezérlőegységet a fojtószelep helyzetéről, amely bezárhatja, részben vagy teljesen kinyithatja a szívónyílást. A kapott információk alapján az elektronikus vezérlőegység meghatározza a gyorsítás és a sebességnövekedés, a fékezés vagy a kényszerített alapjárati üzemmódot. Az elektronikus vezérlőegység 5 V-os teljesítménnyel látja el a potenciométert. A fojtószelep helyzetétől függően a potenciométer 0 és 5 V közötti áramerősségű jeleket küld az egységnek.

Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő

A hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelője a kimeneti csőben található, és tájékoztatja a vezérlőegységet a folyadék hőmérsékletéről (motor) ebben a pillanatban. A hűtőfolyadék hőmérsékletére vonatkozó jelet elektromos ellenállásként küldik a vezérlőegységhez, amelynek erőssége a hőmérséklettől függ.

Beszívott levegő hőmérséklet érzékelő

A beszívott levegő hőmérséklet-érzékelője a fojtószelepházra van felszerelve, és a beszívott levegő hőmérsékletét jelenti az égésterekbe a vezérlőegységnek. A hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőhöz hasonlóan ez az érzékelő is különböző erősségű áram formájában küldi a jeleit.

Gyújtás előrehaladási érzékelő (TDC henger #1). A 3.0 ábra nem mutatja ezt az érzékelőt. Egy ilyen érzékelőt egy 16 szelepes motor hengerfejére szerelnek fel. Felismeri az 1-es számú henger dugattyújának helyzetét, és információi alapján beállítja a gyújtás időzítését.

Lambda szonda

A lambdaszonda a hangtompítók kipufogócsövében található a katalizátor előtt. Úgy tervezték, hogy tájékoztassa az elektronikus vezérlőegységet az OT oxigéntartalmáról. A lambda szonda fűtött, ami biztosítja, hogy gyorsan elérje az üzemi hőmérsékletet.

Kopogás érzékelő

A kopogásérzékelő a szívócső alatti hengerblokkba van csavarva. Információi lehetővé teszik a vezérlőegység számára, hogy korrigálja a levegő-üzemanyag keverék gyulladási pillanatát a megfelelő henger kamrájában.

Járműsebesség-érzékelő

A jármű sebességérzékelője tájékoztatja a vezérlőegységet az aktuális sebességről.

Lépésrelé (kettős) injekció

lépésrelé (kettős) A befecskendezés a vezérlőegység tartójára van felszerelve, és a következő részekhez csatlakozik:

• A) üzemanyagpumpa;
• b) fojtószelep szög potenciométer;
• V) alapjárati fordulatszám szabályozása;
• G) Üzemanyag-befecskendezők;
• d) vezérlőegység;
• és) gyújtótekercs;
• h) a lambda szonda fűtőeleme;
• e) adszorber mágnesszelep;
• Nak nek) szelep a szívócsatorna csövek üregének újrakonfigurálásához 16 szelepes motoron.