Gázturbinás feltöltő (Peugeot Eurovans 806)

Ha a motor effektív teljesítménye csökken, például nem biztosít gyorsulást a maximális sebességre, akkor ennek oka lehet a gázturbinás feltöltő meghibásodása. Ebben az esetben a feltöltőt érdemes újra cserélni, mert még műhelyben sem javítható. A feltöltő kifogástalan működése csak akkor lehetséges, ha a bemeneti és kimeneti oldalon sértetlenek a tömítések. Ezért, ha gyanú merül fel a feltöltővel kapcsolatban, akkor először is ellenőrizni kell a tömítettségét.

1. Ellenőrizze a feltöltő és a szívócső közötti légtömlő állapotát, valamint a szívócsőtől az üzemanyag-szivattyúig vezető tömlő állapotát, és ellenőrizze, hogy nincsenek-e elszakadva vagy repedve. Nem kizárt, hogy a tömlők rögzítése meglazulhat, és azok «szív» levegő.

2. Ellenőrizze a szívócső tömítését a hengerfejen. Itt levegőszívás is előfordulhat. Előfordulhat, hogy a szívócsonk-rögzítő karimák sem feszesek.

3. Ellenőrizze a kipufogócső tömítését a hengerfejen, valamint a kipufogócső és a feltöltő között.

A töltőnyomás ellenőrzéséhez speciális nyomásmérő szükséges, magát az ellenőrzést pedig műhelyre kell bízni. Ha a töltőnyomás túl magas, és a töltőnyomás-szabályozót tartó tömlő nincs eltömődve, akkor nagy valószínűséggel a turbófeltöltőt kell cserélni.

Ha a töltőnyomás alacsony, az ok a töltőnyomás szelep meghibásodása lehet.

Ha a kipufogógázok a szokásostól eltérő színűek, akkor ez az üzemanyag-befecskendező rendszer meghibásodásának az eredménye. Javasoljuk, hogy azonnal lépjen kapcsolatba a műhellyel.

Hosszabb utazás után ajánlatos nem azonnal leállítani a motort, hanem hagyni egy ideig alapjáraton. Erre a következő okból van szükség. Ha egy nagyon forró motort azonnal leállítanak, a turbófeltöltő tengelycsapágya eléggé felforrósodhat ahhoz, hogy kiégesse a csapágyzsírt. És ha ez megismétlődik, akkor a turbófeltöltő tengelye elakad.

A turbófeltöltő nagyon érzékeny a szennyeződésekre és az idegen részecskékre. Ezért ajánlott figyelemmel kísérni a feltöltő állapotát és tisztán tartani.