Üzemanyagnyomás szabályozás (Peugeot Eurovans 806)

Az üzemanyagnyomás-szabályozó folyamatosan 3,0 bar-on tartja az üzemanyag-nyomást az üzemanyagvezetékben. Az üzemanyagnyomás-szabályozó az üzemanyagvezetékre van felszerelve, és két, membránnal elválasztott kamrából áll. A felső kamrában van egy rugó, amely nyomás alá helyezi az alsó kamrát, és lezárja a kimeneti membránt. Az alsó kamrába nyomás alatt álló üzemanyagáram áramlik, amely nyomás alá helyezi a membránt. Ha a nyomás meghaladja a 3,0 bar-t, a kimeneti membrán kinyílik, és a felesleges üzemanyag visszatér az üzemanyagtartályba a visszatérő vezetéken keresztül.

Vákuumtömlő köti össze a felső kamrát a szívócsővel, így a szívócső nyomásának változása nem befolyásolja a befecskendezett üzemanyag mennyiségét. Ez azt jelenti, hogy az üzemanyagvezetékben a nyomás mindig állandó nyomás, amely nagyobb, mint a szívócsőben lévő nyomás. A befecskendezett üzemanyag mennyisége tehát kizárólag a befecskendező szelep nyitási idejétől függ, amelyet az elektronikus vezérlőegység határoz meg, és nem az üzemanyagnyomás változásától.

Alapjáraton, amikor a vákuumcső le van választva, vagy a motor le van kapcsolva és a szivattyú jár, vagy a fojtószelep teljesen nyitva van, az üzemanyagnyomás a rendszerben körülbelül 3,0 bar lesz. Tétlen (vákuumcső csatlakoztatva) az üzemanyag nyomása körülbelül 0,5 bar lesz, ha a rendszer nyomás alatt van.