Nem szabad megfeledkezni arról sem, hogy a motor szétszerelése előtt minden eltávolított alkatrészt ennek megfelelően meg kell jelölni, hogy azután megfelelően fel lehessen szerelni, ha vissza kell szerelni. Ez különösen vonatkozik a dugattyúkra, szelepekre, csapágyfedelekre és csapágyházakra. Amikor eltávolítja ezeket az alkatrészeket, úgy rakja egymásra őket, hogy ne keveredjenek össze.
Ne jelöljön meg vagy írjon rá a csapágyfedelet vagy a tömítőfelületeket karcolóval vagy éles tárggyal. Ehhez van festék vagy filctoll. A szelepek kartondobozba helyezhetők úgy, hogy a doboz alján lyukakat ütünk, és minden szelepet megjelölünk a megfelelő számmal (lásd a 3.0 ábrát).
3.0 Helyezze az eltávolított szelepeket a kartondobozbaSok alkatrész alumíniumból készül, és megfelelően kell kezelni. Ha kalapácsra van szükség a szétválasztásukra, használjon gumit, műanyagot vagy bőrt.
Ha nem áll rendelkezésre megfelelő rögzítőállvány, használjon tartóállványt, és úgy helyezze el őket, hogy felülről és alulról is hozzáférjen a motorhoz.
Hengerfej - ki- és beszerelés
A hengerfej eltávolítása nem különösebben nehéz. Azonban miután a fej a helyére került, szüksége lesz egy speciális mérőeszközre a fogasszíj megfelelő megfeszítéséhez. Ha ilyen eszköz nem áll rendelkezésre, akkor a hengerfej eltávolítása előtt ellenőrizni kell és fel kell jegyezni a fogasszíj feszességét. Ehhez nyomja meg a kéz mutatóujját a fogasszíjra, és ezzel egyidejűleg mérje meg az elhajlás mértékét. A hengerfej felszerelése után a fogasszíj ugyanolyan feszességgel szerelhető fel, mint az eltávolítás előtt.
Annak érdekében, hogy a főtengelyt és a vezérműtengelyeket egy bizonyos helyzetben rögzítse, és megakadályozza a motor elfordulását, ütközőcsavarokra lesz szüksége (lásd a 3.0a ábrát).
3.0a A hengerfej le- és felszereléséhez szükséges szerszámok
1 - nyomócsavar a vezérműtengely rögzítéséhez
2 - nyomócsavar a főtengely rögzítéséhez
3 - karok a hengerfej eltávolításához és beszereléséhez
4 - ellentámasz a vezérműtengely-hajtóműhöz
Használhat megfelelő 8 vagy 10 mm átmérőjű csavarokat. Ezenkívül a tengelyek rögzítésére szolgáló furatok átmérője nem minden motornál azonos.
Általában a hengerfej eltávolításához tegye a következőket.
1. Emelje fel a jármű jobb oldalát, hogy hozzáférjen a kerékívhez.
2. Csatlakoztassa le az akkumulátort. Fektesse le a vezetékeket a kivezetésekkel úgy, hogy ne okozzon rövidzárlatot az akkumulátorban, ha meg nem hajlik.
Figyelem! Az akkumulátor leválasztása törli a biztonsági kódot a rádióban. Emiatt az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a biztonsági kód fel van írva, hogy az akkumulátor csatlakoztatása után beírható legyen.
3. Engedje le a hűtőfolyadékot. Ennek legjobb módja az alsó hűtőtömlő leválasztása. Gyűjtse össze a hűtőfolyadékot egy külön tartályban, különösen, ha normális.
4. Távolítsa el a tartozék hajtószíjat.
5. Csavarja ki az elülső kerék és a sárvédő rögzítőcsavarjait.
6. Csavarja ki a gyújtógyertyákat, hogy megkönnyítse a motor indítását.
7. Jelölje ki és válassza le a hengerblokk fejéről a fejet és a testet vagy a fejet és a hengerblokkot összekötő összes tömlőt, csővezetéket és vezetéket.
8. Távolítsa el a légszűrőt és egy széles hűtőfolyadék-tartályt. Két vezérműtengelyes és 16 szelepes motorral rendelkező járműveken a levegőszűrő a motortér jobb oldalán található (lásd az illusztrációt).
3.8 16 szelepes DOHC motorral rendelkező jármű motortere
1 - levegő beszívó tömlő
2 - légszűrő
3 - gyújtótekercs
4 - hengerfej burkolat
9. Válassza le a kipufogócső hangtompítóit a kipufogócsőről
Turbófeltöltős motorok
10. Válassza le az 1. és 2. tömlőt, a 3. és 4. vezetéket és az 5. hőterelőt (lásd az illusztrációt).
3.10 Válassza le az 1. és 2. tömlőt, a 3. és 4. vezetéket és az 5. hőterelőt
11. Csavarja el a turbófeltöltő négy rögzítőanyáját a végső kollektorhoz. Dugja be a turbófeltöltő szívó- és kipufogónyílásait megfelelő anyaggal, hogy megakadályozza a szennyeződések bejutását.
12. Oldja ki a szívócső megfelelő tartóihoz rögzített kábelkötegeket, csővezetékeket, vezetékeket stb. és vigye el őket a gyűjtőtől.
13. Csatlakoztasson le egy bemeneti kollektort, és csavarja ki a hengerblokk fejéből. Dugja be a lyukakat megfelelő anyaggal.
8 szelepes motorok
14. Forgassa el a főtengelyt, amíg a vezérműtengely az ábrán látható módon nem lesz (illusztrációk 3.14.)
3.14 Vezérműtengely és főtengely meghajtó fogaskerekek 8 szeleppel
1 - lyuk a vezérműtengely fogaskerekén a nyomócsavar számára
2 - lyuk a főtengely fogaskerekén a nyomócsavar számára
Rögzítse a vezérműtengelyt ebben a helyzetben úgy, hogy egy ütközőcsavart helyez be a vezérműtengely fogaskerekén lévő furatba és a blokkfejen lévő lyukba. A főtengely fogaskereke hasonló módon van rögzítve. A vezérműtengely és a főtengely nyomócsavarjai különböznek egymástól. A Citroen autójavító műhelyek által használt vezérműtengely fogaskerekek nyomócsavarjai 7004T vagy 7014T, a főtengely csavarjai pedig 7014T.N.
16 szelepes motor
A vezérműtengelyek és főtengelyek rögzítése ezeknél a motoroknál ugyanúgy történik, mint a 8 szelepes motoroknál, azonban ebben az esetben a motort addig kell forgatni, amíg mindkét vezérműtengely és a főtengely a megfelelő helyzetbe nem kerül (lásd a 3.06 ábrát)
3.06 Fogaskerekek 16 szelepes motor vezérműtengelyeinek és főtengelyeinek meghajtásához
1 - szíjfeszítő görgő
2 - feszítőgörgő
3 - lyuk a vezérműtengelyek fogaskerekein a nyomócsavar számára
4 - a vezérműtengely fogaskerekének nyomócsavarja
15. Távolítson el egy fogaskerékszíjat.
16. Csavarja ki több menetre a hengerblokk fejének mind a 10 rögzítőcsavarját, a csavarok meghúzásának visszatérő sorrendjében (lásd az illusztrációt).
3.16 A hengerfej csavarjának meghúzási sorrendje
17. Távolítsa el a hengerfejet. Ha áll rendelkezésre emelő vagy azzal egyező emelőszerkezet, elegendő a horgokat vagy köteleket a fejen lévő fűzőlyukokhoz rögzíteni és eltávolítani. Műhelyekben a hengerfej eltávolításához használjon 90°-os szögben hajlított végű feszítőrudakat (lásd a 3.0a ábrát). Szükség esetén az ilyen rögzítések önállóan is elkészíthetők. A 90°-os szögben meghajlított tartók végeit behelyezzük a fejet a hengerblokkhoz rögzítő csavarok furataiba, és a fejet eltávolítjuk (lásd a 3.17. ábrát).
3.17 A hengerfej eltávolítása és felszerelése 90°-ban hajlított végű feszítőrudakkal 1 - hengerfej
2 - rögzítések 90°-os szögben dőlt végekkel
3 - hengerfej tömítés
A fejet előzetesen egyik oldalról a másikra forgatják, hogy meglazuljon a hengerblokkon.
18. Távolítsa el a hengerfej tömítést.
16 szelepes motor
19. Lazítsa meg mindkét hengerfej csavarjait több menetben, kívülről középre hatva és egyenletesen lazítsa meg a csavarokat, majd távolítsa el a fejeket.
20. Oldja ki a rögzítésekből a porlasztók vezetékeit, és válassza le a vezetékeket.
21. Mozgassa oldalra az üzemanyag-elosztó vezetéket az üzemanyag-vezetékek leválasztása nélkül (lásd az illusztrációt).
3.21 Mozgassa oldalra az üzemanyag-elosztó vezetéket anélkül, hogy szétválasztaná az üzemanyag-vezetékeket.
3 - szívócsatorna anyák
4 és 5 - tömlőrögzítés
22. Csavarja el a bemeneti kollektor rögzítőanyait, és válassza le a fojtószelepházzal együtt.
23. Fordítsa el a tömlők rögzítését és távolítsa el a tömlőket.
24. Rögzítse a préselhető hengerbetéteket tartókkal, nehogy elmozduljanak (lásd az illusztrációt).
3.24 Rögzítse a préselhető hengerbetéteket tartóval, hogy megakadályozza azok elmozdulását
A hengerfej felszerelése az eltávolítás fordított sorrendjében történik. A hengerfej beszerelési munkáinak elvégzéséhez Torx 55 dugókulcsra van szükség cserélhető dugófejjel, valamint egy goniométerre a csavarok megfelelő meghúzásához.
2,0 literes motor, 8 szelepes (XU10J2 és XU10J2/TE)
25. Mérje meg a hengerfej csavarjainak hosszát. A csavar szárát a csavarfej alsó oldalától a szár végéig kell mérni. A 124,5 mm-nél hosszabb csavarokat ki kell cserélni.
26. Helyezzen be egy új hengerfejtömítést. A tömítésnek meg kell egyeznie a motor típusával. A tömítést szárazon, kenés nélkül kell beszerelni. A tömítés beszerelése előtt győződjön meg arról, hogy mindkét tiplik a helyén van a hengerfej sarkainál. szegély (uvula) A hengerfej tömítésének a lendkerék felé kell néznie.
27. Kenje meg a hengerblokk fejének rögzítőcsavarjaiból készült faragványt, valamint egy csavarfej alsó részét is.
28. Szerelje vissza a hengerfejet. A vezérműtengely fogaskerekének rögzítve kell maradnia a fej felszerelésekor. Ha a munka során eltávolították az ütközőcsavart, amellyel a vezérműtengely fogaskerekeit rögzítették a hengerfej eltávolítása előtt, akkor a fogaskereket ismét rögzíteni kell a hengerfej felszerelése előtt (lásd az illusztrációt).
3.28 A vezérműtengely fogaskerekeinek 1. nyomócsavarjai. Rögzítse a védőburkolatot az övre az ábrán látható módon
29. Rögzítse a rögzítőcsavarokat a hengerblokk fejének nyílásaiban, és kézzel csavarja be.
30. Húzza meg a rögzítőcsavarokat 35 Nm nyomatékkal, a fej közepétől a végeiig a csavarok számozásának megfelelően (lásd a 3.16. ábrát). Meghúzáskor csak Torx dugókulcsot használjon, hogy elkerülje a csavarfej sérülését.
31. Húzza meg a csavarokat 70 Nm nyomatékkal a 3.16. ábrán látható sorrendben.
32. Húzza meg a csavarokat 160°-ban a meghúzási sorrendet követve. Ha rendelkezik goniométerrel, akkor a csavarok elforgatásának eljárása nem nehéz. A kívánt beállítási szöget eléri, amint a goniométer huzalmutatója a kívánt fokozaton van (lásd az illusztrációt).
3.32 Szögmérő a csavarok meghatározott szögben történő meghúzására
Ha nincs goniométer az Ön rendelkezésére, akkor azt a szabályt követheti, hogy a fél fordulat 180°-kal egyenlő. Kijelölhet egy 90°-os szöget, amely 6 egyenlő szektorra osztható. Mindegyik szektor 15°-os lesz. A 160°-os szög eléréséhez a forgatást nem 180°-kal, hanem valamivel több mint 15°-kal kell elforgatni. A csavarok további meghúzása nem szükséges.
33. Hozzon létre egy hajtóműszíjat, valamint minden olyan részletet, amelyet a hengerblokk fejének eltávolítása előtt leválasztottak.
16 szelepes motor
34. Mérje meg a hengerfej csavarjainak hosszát. A csavar szárát a csavarfej alsó oldalától a szár végéig kell mérni. A 112 mm-nél hosszabb csavarokat ki kell cserélni.
35. Helyezzen be egy új hengerfejtömítést. A tömítésnek meg kell egyeznie a motor típusával. A tömítést szárazon, kenés nélkül kell beszerelni. A tömítés beszerelése előtt győződjön meg arról, hogy mindkét tiplik a helyén van a hengerfej sarkainál. szegély (uvula) A hengerfej tömítésének a lendkerék felé kell néznie.
36. Kenje meg a hengerblokk fejének rögzítőcsavarjaiból készült faragványt, valamint egy csavarfej alsó részét is.
37. Szerelje vissza a hengerfejet. A vezérműtengely fogaskerekének rögzítve kell maradnia a fej felszerelésekor. Ha a munka során eltávolították az ütközőcsavart, amellyel a vezérműtengely fogaskerekét a hengerfej eltávolítása előtt rögzítették, akkor a fogaskereket a hengerfej felszerelése előtt újra rögzíteni kell.
38. Szereljen be rögzítőcsavarokat a hengerblokk fejének nyílásaiba.
39. Húzza meg a rögzítőcsavarokat 35 Nm nyomatékkal, a fej közepétől a végeiig hatva a csavarok számozásának megfelelően.
40. Meghúzáskor csak Tox dugókulcsot használjon, hogy ne sértse meg a csavarfejet (lásd az illusztrációt).
3.40 Húzza meg a 16 szelepes motor hengerfej csavarjait Tox dugókulccsal. Az ábrán a csavarok 160°-os elfordítására szolgáló goniométer is látható
41. Húzza meg a csavarokat 70 Nm nyomatékkal a 3.40. ábra szerint.
42. Húzza meg a csavarokat 160°-ban a meghúzási sorrendet követve. A kívánt beállítási szöget eléri, amint a goniométer huzalmutatója a kívánt fokozaton van (lásd a 3.40. ábrát). A csavarok további meghúzása nem szükséges.
43. Hozzon létre egy hajtószíjat, valamint minden olyan részletet, amelyet a hengerblokk fejének eltávolítása előtt leválasztottak.
44. Húzza meg egymás után a hengerfejfedél csavarjait. A burkolat deformálódásának elkerülése érdekében a csavarokat a következő sorrendben kell meghúzni (lásd az illusztrációt).
3.44 Csavarozási sorrend mindkét hengerfejburkolathoz 16 szelepes motoron.
45. Csavarja be az összes csavart I-től 11-ig 13 Nm nyomatékkal.
46. Húzza meg a 4a és 5a csavarokat 2 Nm nyomatékkal.
47. Húzza meg a 12 és 13 csavarokat 15 Nm nyomatékkal.
48. Szerelje fel a gyújtótekercset és rögzítse 10 Nm meghúzási nyomatékkal.
49. Rögzítse az összes csővezetéket, vezetéket és huzalfonatot a hengerblokk fejére.
50. Csavarozza fel a kipufogócsövet a kipufogócsőhöz.
51. Rögzítsen a hengerblokk fejére egy elosztó üzemanyag-vezetéket a porlasztókkal együtt.
XU7 motor (1,8 l)
52. Távolítsa el a hengerbetét-tartókat.
53. Tisztítsa meg a hengerfej és a blokk tömítőfelületeit, megfelelő tisztítószerrel távolítsa el a régi tömítés maradványait.
Figyelem! Ne tisztítsa meg a fej és a hengerblokk tömítőfelületeit kemény kaparóval vagy csiszolópapírral.
54. Szükség esetén mérje meg a hengerbetétek kiemelkedését.
A hengerfej felszerelése a következőképpen történik.
55. Szereljen be új hengerfejtömítést. A tömítésnek meg kell egyeznie a motor típusával. A tömítést szárazon, kenés nélkül kell beszerelni. Eladóak normál vagy javítható méretű tömítések.
56. Mérje meg a hengerfej csavarjainak hosszát. A csavar szárát a csavarfej alsó oldalától a szár végéig kell mérni. A 176,5 mm-nél hosszabb csavarokat ki kell cserélni.
57. Kenje meg a hengerblokk fejének rögzítőcsavarjaiból készült faragványt, valamint egy csavarfej alsó részét, és tegyen alátéteket a csavarokra.
58. Szerelje vissza a hengerfejet, és kézzel csavarja be mind a 10 rögzítőcsavart a hengerfej furataiba. Csavarja be a csavarokat középről kifelé haladva.
59. Húzza meg a rögzítőcsavarokat 60 Nm nyomatékkal, a fej közepétől kifelé hatva a csavarok számozásának megfelelően. Meghúzáskor csak Torx dugókulcsot használjon, hogy elkerülje a csavarfej sérülését (lásd a 3.16. ábrát).
60. Lazítsa meg az összes csavart a meghúzással fordított sorrendben.
61. Húzza meg ismét a csavarokat az ábrán látható diagram szerint (illusztrációk 3.16.) A meghúzási nyomaték 20 Nm.
62. Húzza meg az összes csavart 300°-os szögben (lásd a 3.32. ábrát). Ha nincs szögmérő, akkor ajánlott abból a tényből indulni, hogy a 270°-os szög a kulcs 3/4 fordulatát jelenti. Kijelölhet egy 90°-os szöget, és 6 egyenlő szektorra oszthatja. A két szektor összesen 30°-ot ad, amit hozzá kell adni a 300°-os forduláshoz.
A megadott meghúzás után a hengerfejcsavarokat nem kell tovább meghúzni, még meleg motoron sem.
63. Szerelje be a fogasszíjat, valamint az összes alkatrészt, amelyet a hengerfej szétszerelése előtt eltávolított.