Jegyzet. A Peugeot/Citroen speciális elektronikus szerszám használatát írja elő (szíjfeszesség mérőeszköz SEEM C. TRONIC, 105-ös típus) a manuálisan állítható feszítővel felszerelt kiegészítő hajtószíj megfelelő feszességének beállításához. Ez az eljárás nagymértékben változik a motor típusától, a modell évétől, valamint a szíj típusától és állapotától függően. Az alábbiakban ismertetett eljárás egy alternatív módszer, amely nem igényli elektronikus berendezés használatát. Ha bármilyen probléma adódik (pl sikítás indításkor) a feszültséget a lehető leghamarabb ellenőriztesse egy kereskedővel egy speciális elektronikus eszközzel.
Vizsgálat
1. Helyezze a kerékékeket a hátsó kerekek alá. Emelje fel a jármű elejét, és biztonságosan álljon alatta az emelő (cm. «Az autó felemelése és támasztékokra helyezése»). Távolítsa el a jobb első kereket.
2. Az autó eleje alól távolítsa el a csavarokat, távolítsa el a kapcsokat és vegye ki a szekrényt (vagy technológiai burkolat van rajta) kerékívet, hogy hozzáférjen a főtengely lánckerékhez/szíjtárcsa csavarjához. Ha szükséges, oldja ki a hűtőfolyadék-tömlőket a sárvédőn lévő kapcsokról, hogy később könnyebben hozzáférhessen.
3. Egy megfelelő foglalat és hosszabbító segítségével lassan forgassa el a főtengelyt a főtengely lánckeréknél/tárcsacsavarnál, miközben ellenőrizze a hajtószíjat (-nem) teljes hosszában. Ellenőrizze a hajtószíjat (-nem) repedések, vágások, horzsolások és egyéb sérülések esetén. Ellenőrizze az övet is, hogy vannak-e jelei «sózás», amely fényt ad az övnek, és a delamináció jeleit. Ha az öv elhasználódott vagy sérült, cserélje ki.
4. 1,9 literes DW sorozatú motorokon szervokormánnyal (de nincs légkondi), amelyek automatikus szíjfeszítővel vannak felszerelve, ellenőrizze a kopásjelzők helyzetét a futókaron és a védőburkolaton (rizs. 12.4). A pajzson lévő jelző jelölésnek a feszítőkaron lévő két jelölés között kell lennie. Ha nem, akkor az öv megfeszül, és ki kell cserélni.
Rizs. 12.4. Tartozék hajtószíj automatikus feszítő
Egy furat a feszítőkar blokkoló rúdjához
B Jelzőjel a lemezen és a rögzítő rúd rögzítőnyílása
C Nulla kopásnyom (jobb) a feszítőkaron
D Maximális kopásnyom (bal) a feszítőkaron
5. Ha az öv állapota kielégítő, azokon a modelleken, ahol az öv kézzel van beállítva, ellenőrizze annak feszességét az alábbiak szerint, figyelembe véve a bekezdés elején található megjegyzést. Az automatikus rugófeszítővel felszerelt modelleken nincs szükség a hajtószíj feszességének ellenőrzésére.