Benzinmotoros modellek
Hűtőventilátor kapcsoló – korai modellek
1. Az A/C nélküli modelleken a hűtőventilátor-kapcsoló kék elektromos csatlakozóval rendelkezik, és a radiátor bal oldalán található.
2. A légkondicionálóval felszerelt modelleken a hűtőventilátorokat a légkondicionáló vezérlőegysége vezérli a termosztát házának tetején található hőmérséklet-érzékelő jelei alapján. Az érzékelő a barna elektromos csatlakozóról azonosítható.
Túlmelegedés figyelmeztető lámpa kapcsoló/hőmérsékletmérő érzékelő
3. A túlmelegedés figyelmeztető lámpa kapcsolója/hőmérsékletmérő érzékelője kék elektromos csatlakozóval rendelkezik, és a termosztát házában vagy a hengerfej bal végén található.
Hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő a motorvezérlő rendszerhez
4. A hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő zöld elektromos csatlakozóval rendelkezik, és a termosztát házában található.
5. Későbbi motorokon (2001 körül kezdődik) A hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő kék vagy zöld elektromos csatlakozóval rendelkezik, és a termosztát felett található a hűtőfolyadék-elosztó házban, a hengerfej bal végén (rizs. 6.5). Az érzékelőtől származó hőmérsékleti jelet az ECM használja az üzemanyag-befecskendezés/gyújtás előmozdítására, valamint a hűtőventilátor, a légkondicionáló rendszer és a túlmelegedés figyelmeztető lámpa/hőmérséklet-mérő működésének vezérlésére.
Rizs. 6.5. Hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő a motorvezérlő rendszerhez (nyíllal jelölve) a későbbi modelleken 1,4 literes benzinmotorral
1,8 literes és 1,9 literes dízelmotoros modellek
Hűtőventilátor kapcsoló
6. Az A/C nélküli modelleken a hűtőventilátor-kapcsoló kék elektromos csatlakozóval rendelkezik, és a radiátor bal oldalán található.
7. A légkondicionálóval felszerelt modelleken a hűtőventilátorokat a légkondicionáló vezérlőegysége vezérli a termosztát házában elhelyezett hőmérséklet-érzékelő jelei alapján. Az érzékelő a barna elektromos csatlakozóról azonosítható. Túlmelegedés figyelmeztető lámpa kapcsoló/hőmérsékletmérő érzékelő
8. A túlmelegedés figyelmeztető lámpa kapcsolója/hőmérsékletmérő érzékelője kék elektromos csatlakozóval rendelkezik, és a termosztát házában található.
Hűtőfolyadék hőmérséklet kapcsoló/érzékelő előfűtő/kipufogógáz-visszavezető rendszerhez (EGR)
9. Az előmelegítés és az EGR rendszer vezérlésére használt hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő zöld elektromos csatlakozóval rendelkezik, és a termosztát házában található.
2,0 literes dízelmotoros modellek
Hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő a motorvezérlő rendszerhez
10. A 2,0 literes dízelmotoroknál a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelője zöld elektromos csatlakozóval rendelkezik, és a termosztát/hűtőfolyadék-elosztó házban, a hengerfej bal végén található. Az érzékelőtől származó hőmérsékleti jelet az ECM használja a dízel üzemanyag befecskendezésének vezérlésére, valamint az EGR-rendszer, a hűtőventilátorok, az elő-/utófűtés vezérlőegység, a légkondicionáló és a túlmelegedés figyelmeztető lámpa/hőmérséklet-mérő működésének vezérlésére.
Visszavonás
Figyelem! Hagyja lehűlni a motort, mielőtt eltávolítaná a hűtőfolyadék kapcsolót/érzékelőt.
11. Csatlakoztassa le a földelő vezetéket az akkumulátorról (cm. «Az akkumulátor leválasztása» az alkalmazásban).
12. Részben engedje le a hűtőrendszert közvetlenül a kapcsoló/érzékelő alá (az 1A vagy 1B fejezetben leírtak szerint). Alternatív megoldásként készítsen elő egy megfelelő dugót a ház kapcsolónyílásának bedugaszolásához, miután a kapcsolót eltávolította. Ha dugót kíván használni, legyen nagyon óvatos, nehogy szennyeződés kerüljön a hűtőrendszerbe.
13. Ha szükséges, a termosztátházban vagy a hengerfejben található kapcsolókhoz/érzékelőkhöz való hozzáférés megkönnyítése érdekében lásd a fejezetet 4A, 4B vagy 4B és távolítsa el a légszűrő szerelvényt és a szívócsatornákat.
14. Bontsa szét a megfelelő kapcsoló/érzékelő elektromos aljzatát.
15. A későbbi, műanyag termosztát/hűtőfolyadék-elosztó házzal felszerelt motoroknál távolítsa el az érzékelő rögzítőgyűrűjét, majd távolítsa el az érzékelőt és az O-gyűrűt a házból (rizs. 6.15). Ha a rendszer nem ürül ki, dugja be az érzékelő csatlakozóját, hogy megakadályozza a hűtőfolyadék további szivárgását.
Rizs. 6.15. A későbbi modelleknél távolítsa el az érzékelő rögzítőgyűrűjét, majd távolítsa el az érzékelőt és az O-gyűrűt a testről
16. Minden más motornál óvatosan csavarja le a kapcsolót/érzékelőt a tartójából, és távolítsa el az O-gyűrűt (ha megfelelő). Ha a rendszer nincs leeresztve, dugja be a kapcsoló/érzékelő csatlakozóját, hogy megakadályozza a hűtőfolyadék további szivárgását.
Telepítés
17. Műanyag termosztáttal/hűtőfolyadék-elosztó házzal felszerelt modelleken szereljen fel új O-gyűrűt az érzékelőre. Határozottan helyezze be az érzékelőt a házba, és rögzítse a rögzítőgyűrűvel, ügyelve arra, hogy megfelelően illeszkedjen a ház hornyába. Csatlakoztassa az érzékelő elektromos csatlakozóját.
18. Minden más motornál, ha a kapcsoló/érzékelő tömítőanyaggal van felszerelve, alaposan tisztítsa meg a kapcsoló/érzékelő meneteit, és vigyen fel friss tömítőanyagot. Ha a kapcsolót O-gyűrűvel szerelték fel, használjon új O-gyűrűt a beszereléskor.
19. Szerelje fel a kapcsolót/érzékelőt, szorosan húzza meg és csatlakoztassa az elektromos csatlakozót.
20. Minden motornál töltse fel a hűtőrendszert, és légtelenítse a levegőt a rendszerből a fejezetben leírtak szerint 1A vagy 1B. Ügyeljen arra, hogy kövesse a légtelenítésre vonatkozó utasításokat, hogy biztosítsa, hogy minden levegő távozzon a hűtőrendszerből.
21. Végül szerelje fel az összes eltávolított elemet, hogy hozzáférjen, majd indítsa be a motort, és hagyja járni, amíg el nem éri a normál üzemi hőmérsékletet. Járó motor mellett ellenőrizze az elemet (-s), a kapcsoló/érzékelő által vezérelt megfelelően működik.