Visszavonás
1. Húzza be teljesen a rögzítőféket. Emelje fel a jármű elejét, és biztonságosan álljon alatta az emelő (cm. «Az autó felemelése és támasztékokra helyezése»). Húzza ki a vezetéket «tömegek» akkumulátortól (cm. «Az akkumulátor leválasztása»).
2. Ha szükséges, csavarja ki a csavarokat, vegye ki a bilincseket és vegye le az alsó védelmet a motor alól, egy sebességváltóval együtt.
3. Engedje le a motorolajat, majd tisztítsa meg és szerelje be az olajleeresztő csavart a megadott nyomatékkal. Ha közeledik az előírt motor szervizintervallum, amikor az olajat és a szűrőt cserélni kell, akkor most is javasolt a szűrőt kivenni, és újat cserélni. Összeszerelés után feltöltheti a motort friss olajjal. További információkért tekintse meg a fejezet 1B.
4. Légkondicionáló modelleken távolítsa el a tartozék hajtószíjat a leírás szerint fejezet 1B. Csavarja ki a csavarokat és csavarja el a kompresszor rögzítőanyait. Válassza le a kompresszort az olajteknőről, és helyezze távolabb az olajteknőtől. Rögzítse a kompresszort egy megfelelő járműelemhez, hogy megakadályozza a hűtőközeg-vezetékek túlzott deformációját. Ügyeljen arra, hogy ne veszítse el a hátsó kompresszortartókról eltávolított távtartókat (jelenlétében). Figyelem. Ne válassza le a hűtőközeg-vezetékeket a kompresszorról (olvassa el a figyelmeztetéseket 3. fejezet). Rögzítse biztonságosan a kompresszort, hogy elkerülje a hűtőközeg-vezetékek károsodását.
5. Fokozatosan oldja ki és csavarja ki az olajraklap összes rögzítőcsavarját. Egyes modelleknél előfordulhat, hogy le kell venni a lendkerék fedelét a sebességváltóról, hogy hozzáférhessenek a hűtőteknő rögzítéseihez a megfelelő csavarok eltávolításával.
6. Mivel az olajteknő csavarjai eltérő hosszúságúak, ezeket sorrendben kell kicsavarni, és a megfelelő beszerelési sorrendben kell tárolni. A biztonság érdekében helyezze be a csavarokat a kartonpapírba vágott és jól látható lyukakba. A telepítés során ezzel elkerülhető a csavarok eltolódásának veszélye.
7. Nyissa ki az illesztést, amelyhez a tenyerével kopogtassa a raklapot. Ezután engedje le a raklapot, és vegye ki az autó alól. Ha a tálcát nem távolítja el (és elég valószínű), spatula vagy hasonló eszköz használható a hézag szétválasztására, amelyet óvatosan kell behelyezni az olajteknő és a blokk közé. Fuss egy spatulát a kötés kerületén, engedje el az olajteknőt. Amíg az olajteknőt eltávolítja, használja ki az alkalmat, és ellenőrizze az olajszivattyút/szűrőt, nincs-e rajta eltömődés vagy sérülés jele. Ha szükséges, távolítsa el a szivattyút a pontban leírtak szerint 15. bekezdés, és tisztítsa meg vagy cserélje ki a szűrőt. Ne feledje, hogy a késői 2,0 literes motoroknál a nívópálca cső az olajteknő aljáig nyúlik, így az olaj a csövön keresztül speciális berendezéssel kiszívható.
Telepítés
8. Távolítson el minden tömítőanyag/tömítésanyag nyomot a motorblokk/forgattyúház és az olajteknő illeszkedő felületeiről, majd törölje le az olajteknőt és a motor belsejét egy tiszta ronggyal.
9. Vigyen fel vékony réteg megfelelő tömítőanyagot az olajteknő illeszkedő felületére.
10. Légkondicionálóval felszerelt modelleken győződjön meg arról, hogy a tiplik megfelelően van felszerelve (-ov) olajteknő (ha megfelelő).
11. Helyezze az olajteknőt a hengerblokkhoz/forgattyúházhoz. Csavarja be a megfelelő csavarokat. Húzza meg az összes csavart egyenletesen és fokozatosan kézzel, majd az előírt nyomatékkal.
12. Ha szükséges, ellenőrizze, hogy a távtartók megfelelőek-e (jelenlétében) megfelelően szerelje fel a kompresszor hátsó lábaira, majd igazítsa az A/C kompresszort az olajteknőhöz. Szerelje be a megfelelő csavarokat és anyákat. Először húzza meg az első kompresszor rögzítőcsavarjait (a hajtószíj tárcsa oldalán), majd a hátsó csavarokat (lásd a 3. fejezetet). Szerelje be a tartozék hajtószíjat a leírás szerint fejezet 1B.
13. Szerelje fel az alsó védőburkolatot (jelenlétében), majd engedje le a járművet és töltse fel a motort olajjal a pontban leírtak szerint fejezet 1B.