Üzemanyagcső (2,0 l-es motorral rendelkező modellek) — kiszerelés és beszerelés (Peugeot Partner I)

Figyelem! A munka megkezdése előtt kérjük, olvassa el a pontban leírt óvintézkedéseket 2. bekezdés.

Jegyzet. A telepítéshez teljesen új nagynyomású üzemanyag-vezetékekre lesz szükség.

Visszavonás

1. Válassza le a földelő vezetéket az akkumulátorról (cm. «Az akkumulátor leválasztása»).

2. Távolítsa el a négy műanyag anyát és vegye le a motorburkolatot (rizs. 3.20 a. b).

3. Válassza le az elektromos csatlakozókat az üzemanyag-befecskendező szelepekről és a dugattyús leválasztó eszközről az üzemanyag-szivattyú tetején.

4. Csavarja el a hengerfejhez egy műanyag irányító fonat két rögzítőanyáját. Távolítsa el a vezetőt a két tartócsapból, és csúsztassa az üzemanyag-elosztócső felé. Ha szükséges, válassza le a megfelelő elektromos csatlakozókat, hogy a vezetékköteg-szerelvényt a vezetővel együtt mozgathassa a hozzáférés további megkönnyítése érdekében.

5. Oldja ki a gyűrűt, és válassza le a motor forgattyúházának szellőzőrendszerének tömlőjét a hengerfej fedeléről.

6. Válassza le az üzemanyag-ellátó és visszatérő tömlő gyorscsatlakozóit az üzemanyag-szivattyú tetején: egy kis csavarhúzóval oldja ki a rögzítőkapcsot. Zárja le megfelelően a nyitott csatlakozásokat, hogy megakadályozza a szennyeződés bejutását.

7. Ugyanígy válassza le az üzemanyag-ellátó és visszatérő üzemanyagtömlő gyorscsatlakozóit az üzemanyagszűrőről, és dugja be a nyitott csatlakozásokat. Oldja ki az üzemanyag-tömlőket (a későbbi modelleken pedig nyomásfokozó szivattyú) a megfelelő bilincsektől.

8. Alaposan tisztítsa meg a nagynyomású üzemanyagvezeték szerelvényeit az üzemanyag-elosztócsőnél, az üzemanyag-szivattyúnál és a befecskendezőknél. Egy nyitott végű csavarkulcs segítségével távolítsa el a nagynyomású üzemanyag-vezetékeket az üzemanyag-szivattyúhoz és az üzemanyag-elosztócsőhöz rögzítő hollandi anyákat. A hollandi anyák lecsavarásakor egy második kulccsal fogja meg a szivattyú és az üzemanyag-elosztócső szerelvényeit. Távolítsa el a nagynyomású üzemanyag-vezetéket, és dugja be a nyitott csatlakozásokat, hogy megakadályozza a szennyeződés bejutását.


9. Ismét két csavarkulcs segítségével fogja meg a szerelvényeket, és csavarja le a nagynyomású üzemanyag-vezetékeket az üzemanyag-befecskendező szelepekhez és az üzemanyag-elosztócsőhöz rögzítő hollandi anyákat. Távolítsa el a nagynyomású üzemanyag-vezetékeket, és dugja be a nyitott csatlakozásokat, hogy megakadályozza a szennyeződés bejutását (rizs. 16,9, a, b).






10. A tüzelőanyag-hőmérséklet-mérő és az üzemanyag-nyomás-mérő elektromos aljzatainak szétválasztása az üzemanyag-elosztón.

11. Csavarja ki az üzemanyagfokozat három rögzítőcsavarját a hengerfejhez, és távolítsa el a vezetést a szokásos helyről (rizs. 16.11, a, b).

Figyelem. Ne próbálja meg eltávolítani a négy nagynyomású üzemanyag-vezeték csatlakozót az üzemanyag-elosztócsőről. Ezeket az elemeket nem szállítják külön, és összeszerelés közbeni leválasztásuk üzemanyag-szivárgást okozhat.

12. Szerelés előtt vásároljon új nagynyomású üzemanyag-vezetékeket.

Telepítés

13. Szerelje be az üzemanyag-elosztót, csavarja be a három csavart, és húzza meg őket az előírt nyomatékkal.

14. Egyszerre egy üzemanyag-befecskendező szeleppel dolgozva távolítsa el a dugókat az üzemanyag-elosztócső és a megfelelő befecskendező szelep csatlakozóiról. Csatlakoztassa az új nagynyomású üzemanyagvezetéket a szerelvényekhez, és ebben a szakaszban csak kézzel csavarja fel a hollandi anyákat.

15. Mind a négy tüzelőanyag-vezeték előcsatlakoztatása után csavarkulccsal fogja meg a szerelvényeket, és egy nyomatékkulccsal és egy megfelelő adapterrel húzza meg a hollandi anyákat az előírt nyomatékkal (rizs. 16.15).



16. Ugyanígy csatlakoztassa az új nagynyomású üzemanyagvezetéket az üzemanyag-szivattyúhoz és az üzemanyag-elosztócsőhöz, és húzza meg a hollandi anyákat a megadott nyomatékkal.

17. Csatlakoztassa az üzemanyag-hőmérséklet-érzékelő és az üzemanyagnyomás-érzékelő elektromos csatlakozóit.

18. Távolítsa el a dugókat, és csatlakoztassa az üzemanyagszűrő bemeneti és visszatérő tömlőinek gyorscsatlakozóit és az üzemanyag-szivattyú tetején lévő csatlakozásokat. Rögzítse a tömlőket megfelelő bilincsekkel.


19. Csatlakoztassa a forgattyúház szellőzőtömlőjét a hengerfejburkolathoz.

20. Szerelje fel a műanyag kábelköteg-vezetőt a két támasztócsapra, és rögzítse anyákkal.

21. Csatlakoztassa az üzemanyag-befecskendező szelepek elektromos csatlakozóit és a szivattyúdugattyú-leállító kapcsolót, és csatlakoztassa az összes többi elektromos vezetéket a hozzáférés érdekében.

22. Győződjön meg arról, hogy az összes csatlakozó csatlakoztatva van, és minden vezeték rögzítve van a megfelelő bilincsekkel, majd csatlakoztassa a vezetéket «tömegek» az akkumulátorhoz.

23. pontban leírt óvintézkedések betartásával 2. bekezdés, töltse fel az üzemanyagrendszert a 6. bekezdésben leírtak szerint. Ezután indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni. Alapjáraton ellenőrizze a nagynyomású üzemanyag-vezeték csatlakozásait, hogy nincs-e szivárgás. Ha minden rendben van, növelje a motor fordulatszámát 4000 ford./percre, és ellenőrizze újra a szivárgást. Végezzen rövid közúti próbát a járművön, és visszatéréskor ellenőrizze újra a szivárgást. Ha szivárgást talál, vásároljon és szereljen be új nagynyomású üzemanyag-vezetékeket. Még a legkisebb szivárgást se próbálja meg javítani az üzemanyag-vezeték csatlakozóinak további meghúzásával.

24. Végül szerelje fel a motorburkolatot.