Sprawdzanie i regulacja regulatora ciśnienia wymaga specjalnego wyposażenia, dlatego należy je zlecać wyłącznie autoryzowanym serwisom Peugeot.
Wymontuj regulator ciśnienia w następującej kolejności:
Ryż. 9.25. Demontaż głównego cylindra hamulcowego: 1 - złącze pinowe; 2 - zbiornik zasilający; 3 - zawleczka; 4 - przewody hamulcowe; 5 - orzechy
- odłączyć pin 1 (patrz ryc. 9.25) czujnik poziomu płynu hamulcowego;
- odkręcić korek zbiornika zasilającego 2;
- wypompować płyn hamulcowy ze zbiornika zasilającego za pomocą strzykawki;
Ryż. 9.32. Wymontowanie przewodów regulatora ciśnienia hamulców: 1 - przewody hamulcowe; 2 - regulator ciśnienia
- odłączyć przewody hamulcowe 1 (Ryż. 9.32) regulator ciśnienia 2 i przesuń je;
- zamknąć otwory w rurkach i reduktorze korkami;
Ryż. 9.33. Demontaż regulatora ciśnienia: 1, 3, 4 - śruby; 2 - wiosna; 5 - regulator ciśnienia
- poluzować moment dokręcania śruby 3 (Ryż. 9.33);
- odkręcić śrubę 3 mocującą regulator 5;
- odkręć śrubę i wyjmij sprężynę 2;
Ryż. 9.34. Uszczelniony regulator ciśnienia: 1 - uszczelka
- wyjąć regulator ciśnienia.
Uwaga! Regulator ciśnienia dostarczany jest w częściach zamiennych wraz z uszczelką 1 (Ryż. 9.34). Nie używaj tej uszczelki do regulacji ciśnienia hamulca w centrum serwisowym.
Zamontować regulator ciśnienia w kolejności odwrotnej do demontażu, spełniając jednocześnie następujące warunki:
- smarować śrubę 1 (patrz ryc. 9.33) za pomocą LOCTITE FRENETANCH i dokręcić momentem 20 Nm;
Ryż. 9.35. Eliminacja luki: 1 - kołek centrujący
- wybrać szczelinę na wysokości kołka centrującego 1 (Ryż. 9.35), naciskając w kierunku wskazanym strzałką;
- smarować śrubę 4 (patrz ryc. 9.33) za pomocą LOCTITE FRENETANCH i dokręcić momentem 17,5 Nm;
- odpowietrzyć hydrauliczny układ hamulcowy.