typ silnika | HFY-HFZ | HFY-HFZ | HFY-HFZ | KFX-K6C | KFX-K6C | KFX-K6C | NFZ | NFZ | NFZ | NFZ | NFZ | WJZ-WJY |
Kod silnika | TU1JP | TU1JP | TU1JP | TU3JP | TU3JP | TU3JP | TU5JP | TU5JP | TU5JP | TU5JP | TU5JP | DWS |
Osobliwości | Regulator ciśnienia wbudowany w cylinderek koła | Regulator pracuje pod obciążeniem | ABS Regulator pracuje pod obciążeniem | Regulator ciśnienia wbudowany w cylinderek koła | Regulator pracuje pod obciążeniem | ABS Regulator pracuje pod obciążeniem | Regulator ciśnienia wbudowany w cylinderek koła | Regulator pracuje pod obciążeniem | ABS Regulator pracuje pod obciążeniem | Automatyczna skrzynia Regulator ciśnienia wbudowany w cylinderek koła | Automatyczna skrzynia Regulator pracuje pod obciążeniem | Regulator ciśnienia wbudowany w cylinderek koła |
Nominalna średnica bębna, mm | 180 | 180 | 203 | 180 | 180 | 203 | 180 | 180 | 203 | 180 | 203 | 180 |
Maksymalna średnica bębna, mm | 183 | 183 | 205 | 183 | 183 | 205 | 183 | 183 | 205 | 183 | 205 | 183 |
Średnica tłoka cylindra koła, mm | 20,6 | 19 | 20,6 | 20,6 | 19 | 20,6 | 20,6 | 19 | 20,6 | 19 | 20,6 | 19 |
Okładzina hamulcowa (grubość x szerokość), mm | 5,15x30 | 5,15x30 | 3,4x36,3 | 5,15x30 | 5,15x30 | 3,4x36,3 | 5,15x30 | 5,15x30 | 3,4x36,3 | 5,15x30 | 3,4x36,3 | 5,15x30 |
Hamulce tylne – opis (Peugeot 206)
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Dzielić informacje:
Demontaż i montaż przednich klocków hamulcowych
Demontaż i montaż przednich mechanizmów hamulcowych BOSCH
Demontaż i montaż tylnych klocków hamulcowych BOSCH
Demontaż i montaż tylnych hamulców tarczowych BOSCH
Demontaż i montaż szczęk hamulca bębnowego tylnego BOSCH
Demontaż i montaż tylnych klocków hamulcowych bębnowych LUCAS
Demontaż i montaż głównego cylindra hamulcowego
Demontaż i montaż wzmacniacza podciśnienia hamulców
Demontaż i montaż regulatora ciśnienia
Sterowanie i regulacja hamulca postojowego
Demontaż i montaż przednich mechanizmów hamulcowych BOSCH
Demontaż i montaż tylnych klocków hamulcowych BOSCH
Demontaż i montaż tylnych hamulców tarczowych BOSCH
Demontaż i montaż szczęk hamulca bębnowego tylnego BOSCH
Demontaż i montaż tylnych klocków hamulcowych bębnowych LUCAS
Demontaż i montaż głównego cylindra hamulcowego
Demontaż i montaż wzmacniacza podciśnienia hamulców
Demontaż i montaż regulatora ciśnienia
Sterowanie i regulacja hamulca postojowego
Zobacz podobne informacje dla innych modeli Peugeot
➨ Ogólny opis samochodu Peugeot 305 Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Zawieszenie tylne — opis konstrukcyjny Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Tylne zawieszenie z wahaczami dolnymi — montaż Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Tylne hamulce bębnowe Peugeot 806 (1994-2002)
Link do tego artykułu w różnych formatach
TEXTHTMLBB Code
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Opieka nad samochodem
- Organy zarządzające
- Jazda i obsługa
- Silnik i systemy
- Charakterystyka silnika
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- System smarowania
- Sytem zapłonu
- Układ sterowania (benzyna)
- Układ paliwowy (benzyna)
- Układ sterowania (diesel)
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie, układ jezdny
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria i wnętrze
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Reflektory i oświetlenie
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe
- Silniki diesla
- System zasilania diesla
- System zarządzania silnikiem
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie, układ jezdny
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria i wnętrze
- Elementy karoserii
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne