Pojazdy wyposażone w manualną skrzynię biegów (ITUC) w trzech wersjach – 20 n.e.; 20CD (silniki benzynowe) i 20 DL (silniki Diesla), z których każdy ma swoje własne cechy konstrukcyjne.
Ryż. 1.11. Sterowanie pojazdem: 1 - poduszka powietrzna kierowcy, sygnał dźwiękowy; 2 - włącznik oświetlenia zewnętrznego i kierunkowskazów; 3 — włącznik poduszki bezpieczeństwa pasażera z przodu; 4 — klucz blokowania tylnych szyb; 5 - regulacja jasności podświetlenia zestawu wskaźników; 6 - dźwignia zdalnego sterowania radiem samochodowym; 7 — dźwignia włącznika wycieraczki i spryskiwacza szyby; 8 - stacyjka z zabezpieczeniem przed kradzieżą; 9 - przycisk alarmu światła awaryjnego; 10 - wyświetlacz; 11 - kratka dmuchająca na przednią szybę; 12 - kratka nawiewu szyb bocznych; 13 - boczna kratka wentylacyjna; 14 - przednia poduszka powietrzna pasażera; 15 - centralna kratka wentylacyjna; 16 - schowek na rękawiczki; 17 - radio samochodowe; 18 - panel sterowania centrali grzewczo-wentylacyjnej (klimatyzator); 19 — popielniczka przednia; 20 - dźwignia zmiany biegów; 21 - zapalniczka; 22 — elektryczny napęd zewnętrznych lusterek wstecznych; 23 - przycisk sterowania ogrzewaniem przednich siedzeń; 24 - elektryczne szyby przednie sterowane kluczykiem; 25 - dźwignia hamulca postojowego; 26 - dźwignia otwierania maski; 27 - blok bezpieczników; 28 - kieszeń na drobiazgi; 29 - dźwignia regulacji kierownicy; 30 - korektor reflektorów
W położeniu neutralnym dźwignia zmiany biegów jest automatycznie ustawiana na 3. i 4. linii biegu (20, patrz ryc. 1.11).
Podczas przełączania z dowolnego biegu na «neutralny» dźwignia ma tendencję do powrotu do tego położenia pod działaniem sprężyn.
Wszystkie biegi do przodu są zsynchronizowane, co zapewnia łatwą i cichą zmianę biegów. Aby włączyć 5. bieg i bieg wsteczny, należy pchnąć dźwignię w prawo z pewną siłą, aby uniemożliwić włączenie 3. lub 4. biegu.
Włącz bieg wsteczny tylko wtedy, gdy pojazd stoi, a światła cofania włączają się, gdy kluczyk zapłonu znajduje się w położeniu «A».
Przy pracującym silniku zmieniaj biegi tylko przy całkowicie wciśniętym pedale sprzęgła, aby uniknąć uszkodzenia zębów skrzyni biegów.
Uwaga! Podczas jazdy nie trzymaj ręki na dźwigni zmiany biegów, ponieważ nacisk ręki jest przenoszony na widełki zmiany biegów i dochodzi do przedwczesnego zużycia.