Ryż. 4,84. Przygotowanie do wyjęcia filtra paliwa: 1 - zatrzask; 2 - otwór spustowy; 3 - zacisk; 4 - pokrywa filtra paliwa
- zdjąć osłonę ochronną silnika;
Uwaga! Przed przystąpieniem do tej czynności należy spuścić paliwo przez otwór spustowy 2 (Ryż. 4,84). Olej napędowy można spuścić przez plastikową rurkę. Niewykonanie tej operacji pociąga za sobą przedostanie się oleju napędowego do mechanizmu sprzęgła.
- zdjąć zatrzask 1;
- zdjąć zacisk 3;
- odsuń osłonę 4 na bok;
Ryż. 4,85. Wymontowanie filtra paliwa: 1 - filtr paliwa; 2 - pieczęć
- wyjąć filtr 1 (Ryż. 4,85) olej napędowy;
- oczyścić dno obudowy filtra.
Zamontować filtr paliwa w kolejności odwrotnej do demontażu, jednocześnie sprawdzając obecność uszczelek 2.
Odpowietrz układ paliwowy, naciskając kilkakrotnie dźwignię pompy paliwa, aż pojawi się zauważalny opór (maks. 20 uderzeń).
Notatka. Powietrze jest usuwane z układu zasilającego poprzez zawór ustawiony na ciśnienie 40 kPa i podłączony do rury zwrotnej układu wtryskowego.