Demontaż i montaż wtryskiwaczy paliwa silnika DW10 TD (Peugeot 206)

Wtryskiwacze są oznaczone grawerem lub farbą na górze uzwojenia od strony otworu powrotu paliwa:

• etykieta 1 (w postaci plamki niebieskiej farby - dysza klasy 1);
• etykieta 2 (w postaci plamki zielonej farby - dysza klasy 2).

W oznaczeniu pokazanym na rys. 4.94, określono:

• dostawca (A);
• Numer identyfikacyjny Peugeota (B);
• identyfikacja klasowa (C).

Uwaga! Podczas wymiany wtryskiwaczy w silniku muszą być zamontowane 4 wtryskiwacze tej samej klasy.

Podczas demontażu i montażu wtryskiwaczy paliwa w centrach serwisowych Peugeot należy użyć następującego narzędzia specjalnego:

• klucz do rur - 1603-F (4220-TD);
• klucz do rur - 1603-G (4220-TC);
• zestaw wtyczek - 0188-T;
• rękaw uciskowy 1603-A/E/B/D [4220-T (B-G-J)].

Wymontuj wtryskiwacze paliwa w następującej kolejności:

• zdjąć osłonę ochronną silnika;
• odłączyć przewód od ujemnego bieguna akumulatora;

• odłączyć czujniki 3 i 4 (Ryż. 4,95);
• odłączyć złącza 1 wtryskiwaczy;
• odsunąć na bok rurkę 2 łapacza aerozolu olejowego;
• zdejmij wiązkę przewodów 6;

Uwaga! Po każdym demontażu węży wysokociśnieniowych należy je wymienić na nowe.

• usunąć rurę odgałęzioną 7 w celu powrotu paliwa;
• zamknij otwory narzędziem;
• usuń podporę 5;

Uwaga! Oczyść złączki przewodów paliwowych przed ich odkręceniem.

• nałożyć masę blokującą w strefie A (Ryż. 4,96);
• odkręcić elementy łączące;

• nałożyć masę blokującą w strefie B (Ryż. 4,97);
• odkręcić elementy łączące dystrybutora paliwa;

• usunąć cztery przewody wysokiego ciśnienia;

Uwaga! Nie dotykaj nakrętki 2 (Ryż. 4,98).

• odkręcić nakrętki 11 dysz;
• zdjąć podkładki 10;
• usunąć wsporniki 9 dysz mocujących;
• wyjąć dysze 3;
• wyjąć pierścienie uszczelniające 5;
• zdejmij skórzane podkładki 6;
• zdjąć podkładki oporowe 8;

Notatka. W przypadku braku możliwości wyjęcia wtryskiwacza należy wyjąć sworzeń 7 z nakrętką kontrującą, a następnie kluczem płaskim obrócić wtryskiwacz w obszarze płaskownika A.

• zamknąć otwory dysz korkami 1 i 4.

Zainstaluj wtryskiwacze paliwa w następującej kolejności:

Uwaga! Ostrzeżenia Wymienić zdemontowane przewody paliwowe wysokiego ciśnienia Podczas odkręcania nakrętek 11, szpilki 7 mogą odkręcić się razem z nakrętkami, w takim przypadku podczas ponownego zakładania szpilek należy zwrócić uwagę na ustawienie szpilek we właściwym kierunku (nie instaluj do góry nogami).

• wkręcić szpilki w głowicę cylindrów za pomocą nakrętki i przeciwnakrętki, dokręcając momentem 7,5 Nm;

Uwaga! Podczas ponownego montażu należy zwrócić uwagę na prawidłowy kierunek wygięcia wspornika 9. Należy zwrócić uwagę na prawidłowy kierunek montażu podkładek 10.

• wyjąć zaślepki z otworów dyszy;
• zamontować podkładki oporowe 8;
• założyć nowe skórzane uszczelki 6;
• założyć nowe pierścienie uszczelniające 5;
• zamontować dysze 3, mocując je wspornikami 9;
• założyć podkładki 10;
• założyć nowe nakrętki 11;
• zamocować przewody paliwowe wysokiego ciśnienia na wtryskiwaczach i dystrybutorze paliwa;
• dokręcić nakrętki momentem od 11 do 30 Nm;
• nałożyć masę blokującą w strefie A (patrz ryc. 4,96);
• dokręcić mocowanie przewodów paliwowych wysokiego ciśnienia za pomocą narzędzi momentem obrotowym 20 Nm;
• nałożyć masę blokującą w strefie B (patrz ryc. 4,97);
• zamontować zacisk 5 (patrz ryc. 4,95);
• zainstalować rurę odgałęzioną 7;
• ponownie zainstalować wiązkę przewodów 6;
• ponownie zainstalować rurę 2;
• podłączyć złącza 1 do wtryskiwaczy;
• podłącz przewód do ujemnego bieguna akumulatora;
• sprawdzić szczelność połączeń ustawiając prędkość obrotową silnika na 1000 min^-1 i wciskając pedał przyspieszenia, ustawiając prędkość obrotową wału korbowego na 3500 min^-1.

Zakończ instalację w odwrotnej kolejności do demontażu.