- wyjąć skrzynię biegów;
Ryż. 6.18. Demontaż przemiennika momentu obrotowego: 1 - przemiennik momentu obrotowego; 2 - osprzęt
- zamontować osprzęt 2 (Ryż. 6.18);
- pociągnij przemiennik momentu obrotowego i wyjmij go;
Uwaga! W przemienniku momentu obrotowego znajduje się znaczna ilość oleju.
Ryż. 6.19. Usuwanie plomby: 1 - dławnica
- użyj narzędzia, aby zdjąć uszczelkę olejową 1 (Ryż. 6.19).
Sprawdź przed zamontowaniem przemiennika momentu obrotowego:
- element centrujący przemiennika momentu obrotowego;
- powierzchnia nośna uszczelnienia przemiennika momentu obrotowego;
- trzy punkty mocowania;
- płaskowniki napędowe pompy olejowej;
- wielowypusty wałka przemiennika momentu obrotowego.
Zamontować przemiennik momentu obrotowego w następującej kolejności:
Ryż. 6.20. Instalacja uszczelnienia olejowego: 1 - dławnica; 2 - osprzęt
- zainstaluj za pomocą narzędzia 2 (Ryż. 6.20) dławnica 1, po uprzednim oczyszczeniu gniazda pod dławnicą;
Uwaga! Zabrania się stosowania w przekładni hydrokinetycznej oleju innej marki niż zalecany.
- przed zainstalowaniem nowego przemiennika momentu obrotowego częściowo napełnij go olejem;
- nasmarować olejem wewnętrzną powierzchnię łożyska uszczelnienia przemiennika momentu obrotowego;
- Powoli i ostrożnie włóż przemiennik momentu obrotowego za pomocą narzędzia, obracając go lekko w różnych kierunkach, aby ułatwić wejście wypustów w rowki.