Badanie
Podnieś samochód tak, aby koła były zdjęte.
Upewnij się, że tarcie klocków hamulcowych rozpoczyna się po dokręceniu dźwigni o jeden klik.
Upewnij się, że normalny skok dźwigni nie przekracza 5 kliknięć.
Jeśli kontrola wykazała nieprawidłowe wyniki:
- sprawdź poprawność ułożenia wszystkich kabli;
- upewnij się, że kable nie są ściśnięte (słabe zaczepienie kabli lub osłon);
- upewnij się, że wszystkie części i zespoły mechanizmu hamulca postojowego mogą się swobodnie poruszać w obu kierunkach.
Wyreguluj hamulec postojowy.
Modyfikacja
Hamulec postojowy:
1 - okładka;
2 - nakrętka do regulacji napięcia linek hamulca postojowego.
Usuń osłonę (1).
Uwaga. Sprawdź poprawność poprowadzenia przewodów pod spodem samochodu.
Ustaw dźwignię hamulca postojowego w najniższym położeniu.
Lekko naciśnij pedał hamulca (powtórz poprzednią operację trzy razy).
Pociągnij mocno dźwignię hamulca postojowego 4-5 razy.
Hamulce tylne:
A - hamulce bębnowe;
B - hamulce tarczowe;
2 - nakrętka do regulacji napięcia linek hamulca postojowego.
Ustaw dźwignię hamulca postojowego w najniższym położeniu. Zdemontować tylne koła i bębny hamulcowe.
Używając zestawu podkładek, zmierz w okolicy «A» odległość między dźwignią a ogranicznikiem.
Obróć nakrętkę (2), aby uzyskać szczelinę mniejszą lub równą 1 mm (w strefie «A»).
Zdemontować bez dokręcania mocowania bębnów hamulcowych (w zależności od konfiguracji).
Przesuń kilka razy dźwignię hamulca postojowego (8 razy).
Ustaw dźwignię hamulca postojowego w najniższym położeniu.
Zainstaluj ponownie usunięte części.
Sprawdź skuteczność hamulca postojowego.