Demontaż i montaż przedniej ramy pomocniczej i ramy (Peugeot 207)

Wycofanie

Podnieś i zablokuj pojazd zawieszając przednie koła.

Usunąć:

• przednie koła;
• błotniki przednie;
• osłona pod silnikiem.

Odłącz akumulator.

odwracać (z każdej strony): orzechy (1) i (2) oraz śruba i nakrętka (3).



Rozłączyć się:

• za pomocą przyrządu [2] dolny przegub zwrotnicy (z każdej strony);
• za pomocą przyrządu [1] sworzeń kulkowy;
• drążek stabilizatora.

Usuń śrubę (4).

Odłącz kolumnę kierownicy od mechanizmu kierowniczego, pociągając w kierunku strzałki.



Odłącz złącza (w strefie «A»).




Usuń połączenia układu wydechowego (5).



Usuń zacisk (6).



Zdejmij wieszaki wydechu (7).



Odwróć śruby (8) i wyjmij wspornik dyszy (9) mocowania silnika.




Odwróć śruby (11), (12) (z każdej strony).

Zdejmij przednią ramę pomocniczą (14).

Amortyzator suwakowy (10).

Zdejmij przednią ramę pomocniczą (13) (z każdej strony) i promień.

Zamontować urządzenie podnoszące do przytrzymania ramy pomocniczej.



Odwróć śruby (15) (z każdej strony) i zdejmij ramę dolną (16).

Uwaga. Trzymaj wały napędowe w pozycji roboczej, aby zapobiec wylaniu oleju ze skrzyni biegów.

Instalacja

Zainstaluj ramę dolną (16) i dokręć śruby! (15) moment obrotowy 85±8 Nm.



Zamontować przednią ramę przedniej ramy pomocniczej (13) (z każdej strony).


Zamontować amortyzator (10) do przodu ramy pomocniczej.

Zainstaluj na miejscu:

• śruby (11) (z każdej strony);
• przedni element poprzeczny (14);
• śruby (12) (z każdej strony), dokręcić momentem 95±15 Nm;
• belka dokręcić momentem obrotowym 66±7 Nm;
• uchwyt odrzutowy (9) mocowania silnika;
• śruby (8), dokręcić momentem 60±6 Nm.

Zdejmij wieszaki wydechu (7).

Ponownie zamontuj zacisk (6), dokręcić momentem 25±4 Nm.

Zamontować złącze wydechowe (5), dokręcić momentem 10±3 Nm.

Podłącz złącza (w strefie «A»).

Podłącz kolumnę kierownicy do mechanizmu kierowniczego.

Owiń śrubę (4), dokręcić momentem 22±5 Nm.

Podłączyć dolny przegub kulowy zwrotnicy za pomocą przyrządu [2] (z każdej strony).

Zamontować śrubę i nakrętkę (3) (z każdej strony), dokręcić momentem 40±4 Nm.

Podłącz przegub kulowy drążka kierowniczego.

Wymień nakrętkę (1), dokręcić momentem 35±3 Nm.

Podłącz drążek stabilizatora.

Wymień nakrętkę (2), dokręcić momentem 36±5 Nm.

Podłącz akumulator.

Zainstalować:

• ochrona pod silnikiem;
• błotniki przednie;
• przednie koła.